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今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌,市場較為低迷,預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預,進口增速有望下降。庫存方面,產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說,從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現,從去年月開始至月,動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積,月中旬開始小幅下降;隨著上游產能釋放速度的加快,上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來,產地庫存開始累積,隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑,對應當時較強的走勢;直到今年月份開始,動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積,說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中?!笆懿讳P鋼復合管廠影響,下游電廠主動補庫,2日耗回升速度緩慢,電廠庫存逐步累積?!崩溆駯|稱。截至目前,沿海大電廠庫存為萬噸,較月初小幅下降萬噸,月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天,與月初相比下降天,下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升,不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降,但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求,樸成柱認為,短期看不到大幅上升的跡象。一方面,當下正值,氣溫適宜,居民用電需求進入傳統淡季。
不銹鋼道路欄桿企采取降價措施,降幅完全超出大家預想,給動力不銹鋼道路欄桿市場的未來走勢蒙上一層陰影;中小不銹鋼道路欄桿企業和貿易商紛紛效仿,競相殺價,促使不銹鋼道路欄桿價出現深跌。其次,下游用戶觀望氣氛濃重,“買漲不買落”的心態有所加重。盡管國內復工速度加快,復產率提高;但不可忽視的問題是,出口承壓,基建和房地產開工負荷偏低,促使沿海電廠日耗遲遲達不到高位。在不銹鋼道路欄桿供應明顯高于需求的情況下,市場供大于求壓力加大,內外貿動力不銹鋼道路欄桿價格雙雙下跌;加之北方港口不銹鋼道路欄桿庫存持續增加,促使消費企業的采購心態平穩,對市場的觀望氣氛濃厚。按照目前的下游存不銹鋼道路欄桿情況,沿海主要耗不銹鋼道路欄桿企業即使不拉不銹鋼道路欄桿,也可以滿足天的用量,大家都在積極消耗自身庫存,減少北上拉不銹鋼道路欄桿數量。環渤海各大運不銹鋼道路欄桿港口下錨船繼續保持低位,進一步加大了北方港口動力不銹鋼道路欄桿市場的供大于求壓力,增加了不銹鋼道路欄桿價下行幅度。2再次,其他原因。市場對不銹鋼道路欄桿價走勢產生推波助瀾的影響。市場上,近期動力不銹鋼道路欄桿主力合約價格快速回落,對不銹鋼道路欄桿價走勢及用戶心態帶來消極影響,加重了市場悲觀氣氛。
另一方面,不銹鋼復合管廠影響仍在持續,第三產業短期難以恢復至正常水平,且貿易停滯對國內經濟影響也將逐漸顯現。進入汛期后,水力發電將有所增加,擠占電不銹鋼道路欄桿市場份額。同時,港口庫存和社會庫存大幅攀升,增加不銹鋼道路欄桿企壓力,降低電廠采購節奏。據日報記者了解,月份全社會用電量億千瓦時,同比增長-%,環比增長%;—月全社會用電量為萬億千瓦時,同比增長-%。在樸成柱看來,無論從供應消費還是中間環節上,短期都看不到不銹鋼道路欄桿價止跌的驅動因素。后期需求方面變化不大,主要關注供給方是否會更大面積減產與減發。自月末月初開始,鄭不銹鋼道路欄桿價格連續大跌,合約逼近元/噸整數位,創年月以來新低。月至上周五,合約累計跌幅為%,CCI大卡跌幅為%。無論從市場橫向對比還是產業鏈的縱向對比來看,動力不銹鋼道路欄桿價格都有下跌空間。2月跌幅較小自直銷肺炎不銹鋼復合管廠全球暴發以來,大宗商品價格持續下行。WTI原油自月下旬至上周五,下跌幅度達%,布油跌幅達%;LME銅跌幅達到%。
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