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根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。
各國在規定防撞欄桿設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。
而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞欄桿可能發生的事故等級進行設置。
公路上的橋梁防撞護欄是交通樞紐的重要基礎設施。中國的公路是在80年代修建的。它對國民經濟和社會發展產生了重要影響，是公路的重要保障和保障設施。然而，我國的高等級公路正在從無到有地發展。
它對每個人的出行和國民經濟的發展都有非常重要的影響。但由于公路行駛速度快，交通密度對比大，有必要在公路上建立一套相對完整、的防撞設施。橋梁防撞護欄作為設施的重要組成部分，對控制交通事故的發生起著至關重要的作用。
橋梁防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。的標準是主要的技術條件，如活躍地帶的水準，優良的沖壓，電腦的固定長度等等。形狀的截面尺寸符合YB4081-92規范的要求。
橋梁防撞護欄是建筑施工過程中可見、影響施工整體外觀的外露工程。項目的質量和幾個尺度的精度直接影響到項目的整體形象，所以在施工過程中對質量的要求比較高。
但是，由于橋梁防撞護欄的外形特點，施工技術不容易實現，橋梁防撞護欄的外形也存在一些不足。同時，在表面線與氣泡的對比中，也很難處理和克服這一困難。
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不銹鋼橋梁防撞護欄原來本質的作用就是保證車輛和人的，是他們掉入河中的，但是由于現在的不銹鋼橋梁防撞護欄的功能正在進行升級的，原來的基本的功能也是不斷地出現了新的變化，主要是以環保為主了，更加是注重了環保，因此在進行設計和制作的時候一定要注意相關的設計和保養。
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