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另外，從鋼價在上周出現大漲的來看，主要集中在華北區域，南方地區受到高企的庫存壓力并未有突破性的，南北價差有明顯的縮小，對于資源的分流有一定阻礙，加之出口市場在2月份大幅下滑，3月份預計仍將受到含硼料退稅取消延續低位，量整體依舊高企，承壓局面并未改觀。
綜上所述，國產鐵礦石市場整體形勢偏穩，但隨著鋼廠檢修力度的加大、港口庫存的回升，加上市場利空還將延續消化，因此我們認為七月份國產鐵礦石市場將保持弱勢運行為主，焊管或有震蕩探底可能。焊管的余溫繼續二三線城市的成品材市場蔓延，而上周末的鋼坯價格松動的消息尚未流向現貨，今日。
從午后市場的來看，型材、建材以及板材類中部分產品成交繼續轉好，盤中價格相繼走高，市場推漲的情緒較為突出，預計明日市場將繼續抬升。因此，對于鋼價目前的抬升，筆者仍保持謹慎態度。目前來看，鋼市基本面依舊偏空，型鋼市場此波上漲行情主要是受需求集中釋放和低庫存帶動，不過由于需求有限，貿易商普遍謹慎操作，認為此波上漲行情難以。
在鋼材初級產品價格上漲的帶動下，鐵礦石等原料價格報價回穩，部分緊缺和主流品種價格上提狀態，且自上周末起，現貨交易平臺遠期現貨交易明顯活躍，成交價格也有所上調，而目前港口現貨價格及國產礦市場依然。短期來看，午后唐山、昌黎鋼坯漲30元，現普碳方坯格2050元，與上周五持平，成本支撐依舊，因此，預計明日國內型材市場價格將延續震蕩偏強。
據了解，雖然目前焦炭價格仍處于下跌，但焦化企業減產的意愿并不高，且部分焦化企業的倒掛程度也較為有限，因此即使鋼廠對焦炭采購價格一調再調，焦化企業依舊照常生產與銷售，這也導致現階段焦炭社會庫存壓力較大，后期焦炭價格反彈仍將被壓制。
鋼廠此次調價意外趨同，不管是從需求、庫存還是從成本方面分析，此次的操作，多是以價換量，繼續轉移成本，為自身贏得的盈利空間，同時也暗示后期鋼市不大樂觀，鋼價還有探低空間，鋼市或將重蹈去年的夏季寒冬。
短期來看，隨著河北地區鋼廠陸續復產，焊管新資源在日前以及后期陸續到位，北方地區資源價格將繼續承壓下行，而南方市場整體需求依然偏弱，且區域差異化不明顯，南北地區價差優勢不突出，對“北材南下”分流的北方地區資源也形成阻礙。
主要受到新交所SGX掉期普跌拖累以及國內鋼廠復產后對礦石需求依然偏弱所影響，連帶的熱軋卷板價格也快速走低，而。而相比較，國內鋼市則受到其一定的屬性和經濟調結構轉型壓力而繼續演繹掙扎。從短期市場來看，美元的復蘇對于資本市場仍舊中期壓制，國內期鋼的放量暴跌也再度打破當下國內鋼市供需兩弱呈現的弱平衡格局，后期國內鋼價下行格局仍舊延續。
商家表示，前幾日廠家拉漲無效后，隨即進行價格的弱跌，同樣為了焊管市場，焊管商家也進行了一波小幅度的降價。盡管價格出現下滑，但整體市場的清淡并不意味著依靠這一次或者兩次的降價能夠快速的改變什么，下游終端依舊無太大采購。
當前鐵礦石港口庫存高企，隨著年關的臨近，貿易商資金壓力繼續增加，市場面臨著拋售壓力，對價格有進一步的可能。隨著鐵礦石等原料價格下降，鋼廠利潤空間增加，生產熱情高漲，淡季產量不降反增也在預料之中，而且據統計，上周全國高爐開工率繼續上提0.69個百分點，達到90.61%，可見中旬產量繼續走高的可能性依然很大。
然而目前因淡季需求，且市場無冬儲行為，各地鋼價已下行，若后期供給壓力繼續加重，鋼市將陷入更深的泥沼，止跌越發困難，年前或難出現轉機。北方地區的鋼廠對于焦炭的采購價格持不變，由于近期鋼材市場波動較大，焊管市場銷售壓力有所增加，受此影響，焊管采購多以銷定量。
原料成本松動，鋼廠尚有利潤空間，淡季大面積檢修、壓產操作未現，由于產能居高不下、終端需求明顯，近期鋼價跌勢略有加速之意，其中河北地區較為明顯，大小廠資源均已跌破前期低點，但下游依舊觀望不前，整體焊管成交，商家看空后市，求量不惜讓利
但實際操作中都切出定尺長度是不大可能的，因此標準中對定尺長度規定了允許的正偏差值。若標準中無倍尺長度偏差及切割余量規定時，應由供需雙方協商并在合同中注明。倍長尺度同定尺長度一樣，會給生產企業帶來成材率大幅度降低，因此生產企業提出加價是合理的，其加價幅度同定尺長度加價幅度基本相同。
等離子切割煙塵等離子在切割工件過程中會產生大量的化金屬蒸氣、臭氧、氮氧化物煙塵，會嚴重污染周圍環境。解決煙塵問題的關鍵是如何把等離子煙塵全部吸入到除塵設備中，從而防止空氣污染。而對于螺旋焊管等離子切割，除塵的難點是：1、等離子槍的噴嘴在切割時空氣同時向兩個反方向吹出，從而使煙塵從螺旋鋼管的兩端冒出，而安裝在螺旋鋼管的一個方向的吸氣口是很難將煙塵很好回收。
2、吸入口外圍冷空氣從機器空隙外進入吸入口且風量很大，使螺旋鋼管內煙塵和冷空氣的總量大于除塵器吸入的有效風量，從而切割煙塵徹底吸收變得不可能完成。3、由于切割部位距離除塵吸入口較遠，到達吸入口處的風力難以抽動煙塵。
為此，吸塵罩的設計原則是：1、除塵器吸入的風量要大于等離子切割所產生的煙塵和管道內部空氣的總量，應該是在螺旋鋼管內部形成一定量的負壓腔，而且盡量不讓外界的空氣大量進入螺旋鋼管，才能有效地將煙塵吸進除塵器。
2、在螺旋鋼管切割點以后的位置將煙塵堵住，吸入口處盡量避免冷空氣進入螺旋鋼管內部，在螺旋鋼管內部空間形成一個負壓將煙塵擋板安裝在螺旋鋼管內部隨行小車上并置于等離子槍切割點大約500mm處，在螺旋鋼管切斷后停留一下，達到將煙塵全部吸收。
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