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扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。放線由于上述后加埋件施工,有可能產(chǎn)生誤差,因此,在立柱安裝之前,應(yīng)重新放線,以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性,如有偏差,及時(shí)修正。應(yīng)保證鐵藝立柱全部座落在鋼板上,并且四周能夠焊接。安裝立柱焊接立柱時(shí),需雙人配合,一個(gè)扶住鋼管使其保持垂直,在焊接時(shí)不能晃動(dòng),另一人施焊,要四周施焊,并應(yīng)符合焊接規(guī)范。扶手與立柱連接立柱在安裝前,通過(guò)拉長(zhǎng)線放線,根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝,相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后,將接縫用鐵藝焊條進(jìn)行焊接。誠(chéng)信不銹鋼鐵藝客服部提醒:焊接前,必須將沿焊縫每邊30~50mm范護(hù)內(nèi)的油污、毛刺、銹斑等干凈。 打磨拋光全部焊接好后,用手提砂輪機(jī)將焊縫打平砂光,直到不顯焊縫。拋光時(shí)采用絨布砂輪或毛氈進(jìn)行拋光,重慶不銹鋼欄桿施工人員提醒,同時(shí)采用相應(yīng)的拋光膏,直到與相鄰的母材基本一致,不顯焊縫為止。以上六點(diǎn)就是通常鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄的安裝流程,具體問(wèn)題具體分析,可能稍微有點(diǎn)不同,但是總體上都是一致的,總之就是要安裝的很到位,很,確保N年內(nèi)不出現(xiàn)任何問(wèn)題,這才是我們所希望的完美無(wú)暇的鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄安裝工程。鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄施工方案鐵藝橋梁復(fù)合管護(hù)欄技術(shù)要求鐵藝施工安排技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備在施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持對(duì)各項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工方案技術(shù)交底,并由專業(yè)人員施工隊(duì)長(zhǎng)編寫(xiě)技術(shù)交底,對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)。
景觀護(hù)欄施工的時(shí)候有一些問(wèn)題也必須要充分的考慮清楚,否則在施工過(guò)程中就會(huì)非常的不順利,甚至施工完了之后沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)我們預(yù)期的那些效果,這樣都會(huì)給自身帶來(lái)很大的影響,如果真的要做施工的工作,到底需要注意的問(wèn)題都有哪些?現(xiàn)在就來(lái)和大家進(jìn)一步的去說(shuō)明。提前設(shè)置好圖紙?jiān)诤芏嗳丝磥?lái)景觀護(hù)欄施工并不難,只要你沿著某些地方進(jìn)行安裝就可以,所以即便是沒(méi)有圖紙也能夠完成,這種想法是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)椴煌牡胤皆谑┕さ倪^(guò)程中要求上會(huì)存在著差別,環(huán)境方面也都并不一樣,所以必須要有一個(gè)非常完善的圖紙,正是我們進(jìn)行施工的前提。對(duì)產(chǎn)品做好檢查施工的階段應(yīng)該認(rèn)真的做好對(duì)這些產(chǎn)品的檢查,確保其外在沒(méi)有受到很嚴(yán)重的變形或者是其他的問(wèn)題,如果材料方面存在問(wèn)題,應(yīng)該直接和施工方進(jìn)行反應(yīng),然后及時(shí)的進(jìn)行處理,有些問(wèn)題如果沒(méi)有得到有效的解決,施工完成之后才發(fā)現(xiàn),那么勢(shì)必就會(huì)給我們帶來(lái)很大的影響。 注意景觀護(hù)欄施工的時(shí)候,我們應(yīng)該在道上放上相應(yīng)的標(biāo)志,并且能夠注意自身施工過(guò)程中的情況,只有當(dāng)我們大家能夠充分的去考慮這些方面,把一些方面的事情都認(rèn)識(shí)的更加到位,然后才能夠有效的減少一些其他的問(wèn)題,所以當(dāng)我們做施工工作的時(shí)候必須要把這些事情考慮得更加清楚。對(duì)景觀護(hù)欄進(jìn)行使用可能會(huì)出現(xiàn)生銹的問(wèn)題,這樣就會(huì)影響到美觀性,同時(shí)也會(huì)影響到使用壽命,那么我們大家平時(shí)在使用的過(guò)程中,如何來(lái)防止生銹的這些方面的問(wèn)題,哪些方法是非常不錯(cuò)的?如果能夠更好的去防止生銹,這樣才能夠更長(zhǎng)久的去應(yīng)用。生銹的問(wèn)題如果景觀護(hù)欄出現(xiàn)生銹,直接會(huì)影響到美觀性,而且長(zhǎng)時(shí)間的生銹對(duì)于其本身的使用壽命也會(huì)有很大的影響,所以大家對(duì)于這些方面必須要有更多的認(rèn)識(shí),能夠通過(guò)正確的方法解決生銹的一些具體情況,然后才可以給我們帶來(lái)更好的作用,所以在面對(duì)這些生銹問(wèn)題的時(shí)候,必須要積極的去考量具體的情況。
固定式懸挑支架一定要固定好在實(shí)際施工過(guò)程中,需要將固定式懸挑支架固定好。如果其對(duì)快車道的行車造成了影響,應(yīng)該開(kāi)通專門(mén)的指揮通道。并且在完成固定式懸挑支架固定工作以后,需要相關(guān)作業(yè)人員立即進(jìn)入布置工作。除此之外,施工圍護(hù)工作作為橋梁砼防撞護(hù)欄施工的重點(diǎn)之一,需要施工單位對(duì)其給予高度地重視。橋梁防撞護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化施工控制要點(diǎn) 測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。 定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上,采用水平尺進(jìn)行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的,橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。當(dāng)位置調(diào)整好以后,立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。 模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車。HLTC-V3.0型防撞欄專用臺(tái)車具有便于操作、可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸(不含配重),前臂長(zhǎng)5米,有效行走距離為4.5米,總高度4.5米,有效高度為3.5米,單柱大起重量為2噸,驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。
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