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不銹鋼需求方面：受國內去杠桿影響，固定資產投資繼續走弱，上半年地產投資支撐的固定資產投資也將出現下滑，基建投資大幅對沖經濟下行壓力的做法，目前仍然是受到政府節制的。綜合來看，需求端增速的下滑在下半年是確定的，而節奏仍然是我們投資把握的核心。
下半年基建投資方面，雖然部分專項債可適用于資本金，再度加杠桿融資，支持基建投資，但在政府仍強調控制隱形債務的背景下，基建投資回升的幅度有限，預計下半年基建投資增速回升至5%—7%的水平，綜合來看，下半年需求端更多表現出一種趨勢下行的態勢，其中淡季面臨的需求壓力將大。綜合來看，不銹鋼復合管產能投放已經快速啟動與高位產業投資下，市場供給顯現出一定的壓力。由房地產提供的需求穩定器難以提供向上的貢獻，而邊際向下的壓力將開始顯現，成為下半年市場需求走弱的核心，道路橋梁基建方面的對沖則是看點。
對于下周不銹鋼價格，當前不銹鋼復合管市場大環境表現尚佳，外加鋼廠不銹鋼復合管現貨庫存短缺嚴重，暫無庫存壓力，所以價格上漲概率依舊很大。同時不銹鋼復合管廠工人也加班加點的趕工期。
說一說不銹鋼復合管橋梁護欄立柱在設計應該注意那幾個方面？
1、樣式的多樣與統一。現在橋梁護欄立柱的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在扶手的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調乏味，又可以保持欄桿的和諧統一，不影響橋梁的主體。
2、橋梁護欄立柱的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護欄立柱必須足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。
橋梁道路護欄是城市建設的必備公共設施，對維護交通秩序有不可磨滅的作用。聊城海潤金屬制造有限公司生產的市政道路護欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。 產品廣泛使用于市政工程、道路、工廠、開發區、園林廣場等場所的防護及裝飾美化.其產品造型美觀、而且牢固、防腐性好，是美化城市環境工程的 產品.適合大批量標準生產，安裝快捷用工少，結構美觀，與環境協調性好. 道路護欄：具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。
道路護欄常用鋼材所制，如:不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。
表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。
道路護欄防腐形式:有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑 .
現在橋梁上的橋梁護欄往往都會運用護欄網作為橋梁平安設施的一，橋梁護欄一邊在橋梁的雙側，它的作用重點是過往的車輛和行人的行駛平安，同時雜物有橋梁之上失足到橋下，從而形成不必要的平安事件，而護欄網是橋梁護欄的緊要構成部件。因為橋梁護欄的品種不少，于是護欄王的重了也是不少的。關于在橋梁上安裝的護欄網，其類別是有不少的，而區分的也存在著差異，像是可以遵從護欄網所處的地址去區分，和遵從結構特征的差異去區分，尚有即是遵從護欄網自己的防撞品級去區分。因為橋梁護欄可分為以配置在差異的地址，從而就可以分為橋側橋梁護欄網，橋中心分開帶橋梁護欄網，而遵從特征則可以分為梁柱式，也即是金屬制與混土壤橋梁護欄網，或許是金屬組合式橋梁護欄網，而遵從防撞的品級可以分為剛性，半剛性和柔性。而橋梁護欄網的重點作用是車輛或許行人在橋面產生突然事件，車輛或許行人因為突然越出大橋。跟著城鎮化的推進，交通的容易，因此橋梁路段的增多，使得橋梁護欄網的數目也是日漸的，這不僅有利于我國的交通事業的發展，并且也是民生的一種。
防撞護欄的性格特點：防撞護欄為高速公路/橋梁/河道等場地專用產品。只有強者才懂得斗爭；弱者甚至失敗都不夠資格，而是生來就是被征服的。廣泛適用于高速公路、河道橋梁、市政道路的護欄防護。本產品是主要用于為高速公路/橋梁/河道提供防護、道路隔離、預警等功能的護欄產品，海潤護欄廠生產的高速公路/橋梁/河道專用防撞護欄是采用國產優質不銹鋼鋼材焊接而成，表面可采用電鍍、熱鍍、浸塑、噴塑等多種方式，來滿足各類護欄產品的處理需求。此種護欄可以有效地保證設施的連續性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防護和隔離的目的，是一種非常有效的高速公路專用護欄產品。 護欄特點：設計美觀，可根據實地要求添加各類象征元素與美觀設計；質地堅固，堅實可靠，使用年限高；不退色、不發黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常維護，不污染環境，是防撞護欄的選擇。抗老化：在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、高強度、不生銹、美觀典雅，確保10年不褪色。防撞護欄專用立柱特點：采用q235材質切割焊接而成，外表可進行噴塑、鍍鋅、噴漆等加工手段，美觀大方。
朝陽龍城海潤金屬制造有限公司本著守信譽的原則，不斷創新，不斷完善自己，在與客戶長期合作過程中謁誠為客戶所想，為客戶所需為宗旨!我們公司專業技術人員能快速解答各項技術咨詢，應對每個客戶的需求，為您選擇合適的 橋梁防撞護欄產品，為你節省不必要的浪費，提供合理，可靠的建議。對 橋梁防撞護欄產品質量，供貨周期等的承諾，提供具體貨品方案，提供專業咨詢服務，提供切實的解決方案。
菜園壩大橋的設計時速為60km/h，作為城市主干道，如果按照局部修訂稿，該橋應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm。雖然符合現行規范，但菜園壩大橋在對于中央防撞護欄的設置上，還未達到局部修訂稿的新要求——目前該橋中間由水馬進行阻隔，水馬的防撞性能較差。
局部修訂稿對于路緣石與護欄的設置要求等級A條件：
符合下列設計與環境條件之一時：
1.城市快速路；
2.臨空高度大于6.0m或水深大于5.0m；
3.跨越急流、重要道路、橋梁、鐵路、主要航道、水源一級保護區等；
4.特大懸索橋、斜拉橋、拱橋等有拉索或吊索的橋梁或跨海大橋。
設置要求：車行道外側必須采用防撞護欄。
等級B條件：
符合下列設計與環境條件之一時：
1.設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路；
2.臨空高度大于3.0m小于6.0m或水深大于2.0m小于5.0m；
3.跨越道路、橋梁等人工構筑物時。
設置要求：車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。
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