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生產工藝編
①熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序):
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫
②冷軋(拔)無縫鋼管主要生產工序:
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。
化肥設備用高壓無縫鋼管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。石油裂化用無縫鋼管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交流器和管道無縫鋼管。地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部門中止巖心鉆探運用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭分別,不車絲管用對焊的方法與工具接頭分別。船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超越450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
厚壁鋼管在加工處理的時候要進行熱處理技術,這項熱處理技術一般的溫度要達到上,有的還可能達到上千度,常見的礦物油的閃點為:10號機械油為170℃,20號機械油為171℃,30號機械油為179℃,40號機械油為180℃,過熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃,合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言,汽缸主要用于回火用油。這就要高性能的加工技術進行處理。厚壁鋼管等模具鋼材,一般在熱處理過程中的淬火用油,多采用礦物油,如:10號、20號、30號等機械油,針對不同的模具零件,個別熱處理企業(yè)使用0號柴油、7號機械油等。油的序號越高,黏度越大,閃點就越高。一般閃點在150~300℃之間。厚壁鋼管熱處理時油的閃點是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時,與火相接觸而出現(xiàn)火苗的溫度,它的溫度的高低,對淬火零件的性有一定的影響。
無縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在哪里?外觀上,無縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內壁有焊筋,而無縫的沒有。無縫管壓力更高,焊管普通在10個左右MPa,往常焊管有做無縫化處置的。無縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需求卷制后焊接而成,普通有螺旋焊和直焊。性能無縫管要好一些,當然價也高一些。鋼管是一種中空的長條鋼材,大量用作保送流體的管道,如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等,另外,在搞彎、抗扭強度相同時,重量較輕,所以也普遍用于制造機械零件和工程結構。也常用作消費各種常規(guī)、管、等。
鋼管的分類:鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管(有縫管)兩大類。按斷面外形又可分為圓管和異形管,普遍應用的是圓形鋼管,但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。關于承受流體壓力的鋼管都要中止液壓實驗來檢驗其耐壓才干和質量,在規(guī)則的壓力下不發(fā)作透露、浸濕或收縮為合格,有些鋼管還要根據標準或需方央求中止卷邊實驗、擴口實驗、壓扁實驗等。無縫鋼管:無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類
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