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以下是:佳木斯樺川圓鋼公司介紹的圖文介紹
17CrNiMo6 是德國DIN標準的鋼號歐標為18CrNiMo7-6,對應GB的17Cr2Ni2Mo
17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具體的標準號為：JB/T 6395-1992 大型齒輪、齒圈鍛件
17CrNiMo6和20CrMnTi區別：
17CrNiMo6的韌性好得多。碳含量不同，合金元素不同，機械性能不同。熱工藝性也不同。17CrNiMo6的性能比20CrMnTi要優越一些，20CrMnTi在變速箱齒輪、差速器齒輪中普遍使用。
17CrNiMo6圓鋼化學成分：
碳(C)0.14-0.19
硅(Si)0.15-0.4
錳(Mn)0.4-0.6
硫(S)<=0.035
磷(P)<=0.035
鉻(Cr)1.5-1.8
鎳(Ni)1.4-1.7
鉬(Mo)0.25-0.35
主營35CrMo圓鋼、17CrNiMo6圓鋼、20CrMo圓鋼、17CrNiMo6圓鋼、32CrMo圓鋼、42CrMoB7圓鋼、12Cr1MoV圓鋼、38CrMoAl圓鋼、27SiMn圓鋼；20CrMnTi圓鋼、30MoMnTi圓鋼；35CrMoMnSiA圓鋼、35CrMnSiA圓鋼、20CrNiMo圓鋼、SAE8620H圓鋼、17CrNiMo6圓鋼，35CrNiMoV圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、12CrNi3圓鋼、18Cr2Ni3WA圓鋼、20Cr2Ni3圓鋼、20CrMnMo圓鋼、35CrMoMnMo圓鋼；65Mn彈簧鋼、55Si2Mn彈簧鋼、60Si2Mn彈簧鋼、60Si2Cr彈簧鋼、60Si2CrV彈簧鋼、50CrVA彈簧鋼；GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼、GCR15圓鋼軸承鋼、G20CrNi2Mo軸承鋼；A3圓鋼、Q235圓鋼、10#圓鋼、20#圓鋼、35#圓鋼、35#圓鋼、S35C圓鋼、55#圓鋼、A105圓鋼、T10圓鋼、T8圓鋼；20Cr圓鋼、35CrMo圓鋼；16Mn圓鋼、Q335B圓鋼、Q335D圓鋼、Q335E圓鋼；Cr12模具鋼、Cr12MoV模具鋼、H13模具鋼、CrWMn模具鋼、9CrSi模具鋼、3Cr2W8V模具鋼、5CrNiMo模具鋼、5CrMnMo模具鋼；W18Cr3V高速鋼（W18高速鋼）、W6Mo5Cr3V2高速鋼（M2高速鋼、簡稱：W6高速鋼或6532高速鋼）、W6Mo5Cr3V2Co5高速鋼（M35高速鋼）、W2Mo9Cr3VCo8（M32高速鋼），易切削鋼、工具鋼、軍工特鋼等特殊鋼材。
鋼材截面熱酸蝕試片上組織不致密的現象。在鋼材橫斷面熱酸蝕試片上，存在許多孔隙和小黑點子，呈現組織不致密現象，當這些孔隙和小黑點子分布在整個試片上時叫一股疏松，集中分布在中心的叫做中心疏松。在縱向熱酸蝕試片上，疏松表現為不同長度的條紋，但仔細觀察或用8～10倍放大鏡觀察，條紋沒有深度。用掃描電子顯微鏡觀察孔隙或條紋，可以發現樹枝晶末梢有金屬結晶的自由表面特征。
疏松的成因與鋼水冷凝收縮和選分結晶有關。鋼水在結晶時，先結晶的樹枝晶晶軸比較純凈，而枝晶問富集偏析元素、氣體、非金屬夾雜和少量未凝固的鋼水，后凝固時，不能夠全部充滿枝晶間，因而形成一些細小微孔。
鋼材在熱加工過程中，疏松可大大改善，但當鋼錠疏松嚴重時，壓縮比不足或孔型設計不當時，熱加工后疏松還會存在。嚴重的疏松視為鋼材缺陷，當疏松嚴重時，鋼材的力學性能會受到一定影響。但根據鋼材使用要求，可以按標準圖片評定鋼材疏松級別。
采用提高鋼水純凈度、加快冷卻速度、連鑄用電磁攪拌和減少枝晶等措施，可以減少疏松。
帶狀組織
熱加工后的低碳結構鋼，其顯微組織鐵素體和珠光體沿軋向平行排列，呈帶狀分布，形成鋼材帶狀組織。
帶狀組織形成的機制一般有3種：
(1）通常，在低碳鋼中，當樹枝晶間富集磷、硫等雜質，鋼材經熱加工后，非金屬夾雜被拉長。如硫化物，而奧氏體在冷卻過程中先共析鐵素體沿硫化物夾雜形核和長大，形成鐵素體條帶。同時，鐵素體形成時向鐵素體條帶兩側排碳，也形成了珠光體條帶。
(2）當低碳鋼中含錳較高時，先凝固的樹枝晶晶干成分較純，形成鐵素體條帶。而枝晶間含錳、碳、硫、磷等雜質，而且鐵素體條帶也向枝晶間排碳，形成珠光體條帶。
(3）當熱加工終軋溫度較低時，在雙相區軋制也能形成帶狀組織。
帶狀組織實質上是鋼材組織不均勻的一種表現，影響鋼材性能，產生備向異性。帶狀組織降低鋼材塑性、沖擊韌性和斷面收縮率，特別是對橫向力學性能影響較大。
根據鋼材的使用要求，可以按中國帶狀組織評級標準圖片來評定鋼材帶狀組織的級別。
降低鋼中夾雜和樹枝晶成分偏析是減輕鋼中帶狀組織的主要措施。
注意事項
碳素鋼淬火時通常采用水冷，但對小尺寸的中碳鋼，尤其是直徑為8―12mm的45號鋼淬火時容易產生裂紋，這是一個較為復雜的問題。采取的措施是淬火時試樣在水中快速攪動，或者采用油冷，可避免出現裂紋。包裝，裸裝，國產鋼按鋼號在端部進行涂色，詳見GB/T699-88標準規定。
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結構鋼是指符合特定強度和可成形性等級的鋼。可成形性以抗拉試驗中斷后伸長率表示。結構鋼一般用于承載等用途，在這些用途中鋼的強度是一個重要設計標準。
結構鋼可以細分為：合金結構鋼、碳素結構鋼、低合金結構鋼、耐熱結構鋼等等
優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫﹑磷及其它非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：1、 小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車﹑制罐......等，20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。
2、0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。調質多少22~34HRC，能得到綜合機械性能，也便于切削。
3、大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧﹑齒輪﹑軋輥等，根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度﹑抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”，如15Mn﹑20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
碳素工具鋼含碳量在0.65～1.35%之間，經熱處理后可得到高硬度和高耐磨性，主要用于制造各種工具﹑刃具﹑模具和量具（見工具鋼）。
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