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不銹鋼復合管護欄市場急劇震蕩、鋼價快速下跌的態勢,原因在于當前不銹鋼復合管護欄市場供給過剩、需求不足,造成供大于求,這也是“限產卻不減產”的現象所致。近年來, 加大對不銹鋼復合管護欄行業的供給側結構性改革力度,淘汰落后產能,取得一定成效。不銹鋼復合管護欄行業提前2年完成了化解過剩產能1.5億噸以上的目標任務,取得了階段性成果,徹底了“地條鋼”產能,市場環境更加公平有序。但是,從2019年上半年不銹鋼復合管護欄行業運行情況來看,又出現了一些新情況、新問題。上半年,全國粗鋼產量達49217萬噸,同比增長9.9%,增速同比提高3.9個百分點;不銹鋼復合管護欄產量達58690萬噸,同比增長11.4%,增速同比提高5.4個百分點。同時,不銹鋼復合管護欄企業的盈利在下降。統計數據顯示,上半年鋼協會員企業實現利潤總額同比下降20.5%,其中主營業務利潤同比下降30.7%;銷售利潤率達5.1%,同比下降2個百分點,低于全國規模以上工業企業平均利潤率。總的來說,上半年的不銹鋼復合管護欄行業呈現出“限產不減產、增產不增效”現象。
國內能源化工和基本金屬亦出現大幅下挫,自月日開市至月日收盤,原油下跌%,甲醇下跌%,塑料下跌%,橡膠下跌%,玻璃下跌%,滬銅下跌%,滬鋁下跌%,滬鋅下跌%,滬鎳下跌%。但是,黑色產業鏈中的橋梁景觀護欄僅下跌%,不銹鋼橋梁景觀護欄跌%,動力不銹鋼道路欄桿%左右的跌幅僅為基本金屬和能化品種的一半左右,各品種間走勢形成了鮮明的對比。在不銹鋼復合管廠肆虐經濟承壓的背景下,各大商品均面臨價值重沽的壓力。2能源化工受原油大跌影響,迅速完成重估;基本金屬則與接軌,對市場變化反應及時;黑色產業鏈受到國內強基建預期的,以及市場相對封閉,價值重估動作比較緩慢。動力不銹鋼道路欄桿方面,由于供應未出現過剩現象,價值重估同樣緩慢。盡管近期原油市場有企穩反跡象,但在不銹鋼復合管廠影響下,市場低迷狀態仍將持續,反高度相對有限。因此,對比能化產業鏈其他品種和動力不銹鋼道路欄桿價格跌幅,筆者保守估計動力不銹鋼道路欄桿有%以上的補跌空間。
不銹鋼復合管護欄市場供需狀況進行深入、的調查研究。為鋼貿企業提供有前瞻性、預警性的不銹鋼復合管護欄市場行情走勢研究報告,特別是提醒市場參與者對不銹鋼復合管護欄市場急劇震蕩、鋼價大幅波動帶來的潛在風險要有充分認識,保持清醒頭腦,根據環境的變化及時調整經營策略和營銷模式。乘用車市場信息聯席會(簡稱“乘聯會”)近日發布的6月汽車市場分析報告稱,今年1至6月的全國新能源狹義乘用車零售銷量57萬臺,同比增長66%。其中,6月新能源車零售銷量為13.8萬臺,同比增長105%。中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸,同時,6月新能源車的“新勢力”企業開始試水量產,嶄露頭角。報告認為,雖然進入補貼過渡期,但6月新能源乘用車市場實現良好銷量水平,2這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現。
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