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分區域來看。受地緣政治局勢和不斷升級的貿易緊張局面的影響,2018年歐洲經濟增長的勢頭有所減弱;由于外部和內部環境的不確定性和風險正在上升,2019年歐洲經濟增速將會進一步回落。預計2018年歐洲鋼材消費量為2.09億噸,同比增長2.2%;2019年歐洲鋼材需求量約為2.13億噸,同比增長1.9%。
受經濟向好因素影響,并考慮部分獨聯體制造業相對發達及房地產建設速度加快等因素,預測2018年和2019年獨聯體鋼材需求量分別為5100萬噸和5200萬噸,同比均增長2.0%。
根據北美地區主要今明兩年經濟發展現狀及前景,以加拿大和美國為代表的北美發達經濟體繼續穩步發展。預計北美地區2018年鋼材消費量為1.51億噸,同比增長1.9%;2019年鋼材需求量為1.53億噸,同比增長1.3%。
南美洲經濟復蘇動力不足,另考慮南美洲產業基礎薄弱,對鋼材消費的帶動有限,南美地區的鋼材需求量或將出現小幅下降。預測南美地區2018年和2019年鋼材需求量均為4400萬噸,同比分別下降2.2%和持平。
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改革開放40年來,我國鋼管工業從無到有,從小到大,實現了高速發展,也取得了輝煌的成就。2012年以來,我國鋼管產量占世界鋼管產量的一半以上,2017年比1978年增加了64倍,使我國成為名副其實的鋼管大國。同時,我國鋼管的技術裝備水平和鋼管的品種規格、技術含量都在接近世界強國水平。
現在,中國鋼管正由高速發展向高質量發展轉型升級,戰略目標是綠色化、智能化和輕量化,努力發展為既大又強的現代化鋼管工業。我們回望歷史深處,探尋鋼管行業發生翻天覆地的變化,牽系鋼鐵進程的改革力量。
40年中國成為世界鋼管大國
鋼管在鋼鐵業的地位很重要,“板管比”是衡量鋼鐵業水平的標桿指標之一。改革開放以來,社會主義市場經濟促進了中國鋼管高速發展,創造了世界鋼管發展史上的奇跡。
鋼管產量奮楫爭先。新中國成立初期,我國是不能生產無縫鋼管的,直到1953年10月27日,才由鞍鋼無縫鋼管廠引進了原蘇聯?0?176毫米機組軋出根無縫鋼管。1978年,我國無縫鋼管產量達到82萬噸,超過英國和法國;1983年達到115萬噸,超過意大利;1992年達到265萬噸,超過原西德;1994年達到304萬噸,使我國成為世界大無縫鋼管生產國,并一直保持到現在。
雄安新區的起點太高,可以說定位甚至有超過深圳、浦東之勢,更是讓天津濱海新區黯然失色。那這消息對黑色產業相關期貨市場有多大的影響呢,下面我們嘗試分析一下該事件對需求和供應兩端的影響,希望對大家有所幫助。
要評估大概需求的影響量,我們需要先找到一個參照物。我們先看面積,雄安新區規劃建設以特定區域為起步區先行開發,起步區面積約100平方公里,中期發展區面積約200平方公里,遠期控制區面積約2000平方公里。目前深圳是1991.64平方公里,浦東是1210平方公里,濱海新區2270平方公里。從面積的角度看,雄安接近深圳,小于濱海。
我們再看看投資,從現有的年度固定資產投資數據來看,濱海新區的投資力度,所以我們決定用濱海新區作為需求評估的參照物(雖然地位比浦東、深圳、雄安低一些,但我們要找到需求量做評估),雄安投資應該不會超過濱海新區的水平(首先面積小,其次定位是創新驅動發展新引擎,對投資依賴程度要低)。
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