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石家莊正定杜特爾工程機械維修有限公司提倡“團結進取,發(fā)展創(chuàng)新”,發(fā)展企業(yè)規(guī)模、完善自身素質,吸取新的先進技術,在 挖掘機維修產(chǎn)品質量、價格及售后服務方面真誠與廣大客戶合作。 公司自成立起,本著“平等互利、互惠發(fā)展”的原則,贏得廣大客戶的青睞和厚愛。我們在產(chǎn)品質量上嚴格把關,在售后服務上24小時熱線服務確保為您的生產(chǎn)提供方便。 我們以優(yōu)質的服務,平實的價格真誠期待您的光臨!
要有良好的潤滑條件,即合適的潤滑油和規(guī)定的液面度,不得有漏油現(xiàn)象。 驅動橋承受較大而復雜的力,長期使用引起各機件的必然摩損,加之使用或維護不當,使驅動橋的技術狀況變壞。當驅動橋工作時,就會出現(xiàn)異響、漏油、過熱或其他現(xiàn)象。
驅動橋異響 1、驅動橋異響是技術狀況變壞的一種表現(xiàn),其響聲的大小表明技術部變壞的程度。后橋異響聲和時機也不同。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。近年來,徐工加速科研開發(fā)和成果轉化,不斷加大產(chǎn)品核心技術研發(fā)力度,同時創(chuàng)行業(yè)先河提出“技術、用不毀”金標準,加快建立以數(shù)字化、云平臺為基礎的球協(xié)同研發(fā)平臺。
原因分析 (1)齒輪磨損挖掘機行駛時,驅動橋的減速器(主減速器和輪邊減速器)和差速器齒輪就會發(fā)生磨損,潤滑不良時,齒輪磨損速度更快。評審組一致認為,徐工提報項目已達到先進水平,積累了較為的技術優(yōu)勢,在促進行業(yè)科技進步和民經(jīng)濟建設等領域發(fā)揮了別顯著作用,經(jīng)實踐驗具有重大經(jīng)濟效益和社會效益。
小松C200-6A挖掘機行走時兩主泵單獨供油,如果左行走主閥芯異常開啟,前泵輸出壓力應達到工作壓力,將面板置于服務模式,調(diào)出壓力測試菜單,單獨操作右行走操縱桿出現(xiàn)故障現(xiàn)象時,活動現(xiàn)場,吉尼邀請了租賃客戶合作伙伴分享了購機心得,嘉賓表示:“吉尼擁有近半個世紀的豐富行業(yè)經(jīng)驗,是我們非常信任的空作業(yè)平臺制造商。
后泵壓力20Ma,前泵壓力3Ma;下坡將操縱桿回中位時,前后泵壓力均為中位壓力3Ma,說明出現(xiàn)故障時前泵并未工作,左行走主控閥閥芯并未打開,壓力油不是經(jīng)主控制閥流入。在互動交流環(huán)節(jié),進行了空作業(yè)平臺試乘活動,在場嘉賓紛紛踴躍參與,親身體驗了吉尼空作業(yè)平臺超的穩(wěn)定性和便捷的操作。
如果壓力補償1、2竄油,那么左側前進時,右側行走也將出現(xiàn)異常,但反復試機都未出現(xiàn)這種現(xiàn)象,而且現(xiàn)場維修人員對行走馬達壓力補償閥進行了互換,故障現(xiàn)象并未,以“吉尼藍·中行”為主題的吉尼新產(chǎn)品推介暨客戶交流活動在青島站、北京站如期,在這兩場交流會上,吉尼展示和介紹了的產(chǎn)品技術、的服務體系,并向客戶積分享吉尼豐富的行業(yè)經(jīng)驗。
6.機器偏轉一側的行走吸油閥損壞吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。其作用是:當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時,可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時,宇通重工基礎工程機械分公司生產(chǎn)制造部部長沈坤鵬致歡迎辭;技術部強夯項目組項目主管斌講解強夯構造、原理;車間生產(chǎn)調(diào)度書偉,講解安生產(chǎn)注意事宜。
可卸掉缸或馬達內(nèi)的異常壓(設定壓力一般在36.5Ma以下),從而保護有關油管和缸不受損壞。如果行走吸油閥損壞,閥內(nèi)簧變軟或折斷,則行走主閥內(nèi)的油壓就會降,導致行走馬達驅動力不足,引起行走跑偏 。排除方法是,修理或更換吸油閥。
7.機器偏轉一側的行走主閥閥芯動作失靈如果行走主閥內(nèi)的簧變軟或折斷,或閥芯被卡住,都有可能引起油壓降,出現(xiàn)行走跑偏。檢查時,要測量行走主閥油路的壓力祝愿宇通重工在“深耕細作”的海外市場經(jīng)營理念下,以“為客戶創(chuàng)造更大價值”為宗旨,憑借優(yōu)良的產(chǎn)品和服務,在古巴這塊新興熱土上穩(wěn)扎穩(wěn)打,讓“宇通重工古巴模式”生根、發(fā)芽、開花并結出豐碩的果實!點擊查看杜特爾工程機械維修(石家莊市正定縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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