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為了解決在鎳供應量嚴重不足的情況下，不銹鋼的生產和供應問題，美國開發出了這種以錳代鎳的奧氏體不銹鋼新鋼種系列。結束后，美國鎳的供應狀況逐步改善，因此，300系列不銹鋼的生產不再受原料緊張的制約，因此200系列就沒有再得到大的發展。幾位當初參與開發200系列不銹鋼的印度人，回到印度后，從印度是一個錳資源相對豐富、鎳資源缺乏的國情出發，將在美國開發的200系列鋼種的不銹鋼品種帶回印度。
200系列不銹鋼的應用在印度所以成功，是由于在一些特定的用途中有可能替代304不銹鋼。在市場上售出的大部份200系列不銹鋼幾乎沒有按照國標控制硫、碳含量，以錳(和氮)取代部分或全部鎳來生產更低鎳含量的奧氏體不銹鋼。這種系列材料的缺點是：18%以下的鉻含量與低的鎳含量達不到平衡而形成了鐵素體，為此，200系列不銹鋼中的鉻含量降到13.5%～15%，某些情況下降到了13%～14%，其耐腐蝕是不能與304和其他類似的鋼相比的。
橋梁護欄立柱主要起到當車輛裝機護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使護欄結構整體剛度降低，增加護欄結構能。橋梁護欄立柱施工質量檢查標準主要有哪些，1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線相協調；立柱應牢固的埋在土中，達到設計深度并與路肩垂直；立柱線經目測應順直；一般路段可采用打人法施工；無法采用打入法施工時，可采用開挖發埋設立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形；護欄漸變段及端部的立柱應按設計規定的平面位置安裝。
2、立柱施工完成后，承包人的質檢工程師應按規定頻率檢查護欄立柱的施工質量水平，合格報監理人員檢查實，同意后進行下道工序的施工。其中監理人員的工作內容是：按規定的頻率實和檢查護欄立柱的施工質量水平。檢查內容包括；立柱的線形、高程、垂直度、平面以及立柱污損的情況。什么是鐵藝河道護欄呢？我們先來了解下鐵藝護欄，鐵藝護欄的應用有著悠久的歷史，它開始作為建筑裝飾構件，廣為流行。
在我們生活的城市，到處都有河流，這些河流上都有橋梁，那么如何才能保證行人在橋梁和河道旁邊的呢，這個就需要使用到橋梁欄桿和河道護欄。像現在許多護欄都是刷有一層防護漆，像我們長安街護欄色噴漆采用的是汽車工業使用的“氟碳漆”噴涂技術，具有高強度、耐腐蝕的特點。
氟碳漆是指以氟樹脂為主要成膜物質的涂料；又稱氟碳漆、氟涂料、氟樹脂涂料等。在各種涂料之中，氟樹脂涂料由于引入的氟元素電負性大，碳氟鍵能強，具有特別優越的各項性能。
像對護欄有了解的朋友估計知道，這種氟碳漆，具有很多其它防護產品沒有的特性。它具有優良的防腐蝕性能—得益于極好的化學惰性、漆膜耐酸、堿、鹽等化學物質和多種化學溶劑，為基材提供保護屏障；該漆膜堅韌—表面硬度高、耐沖擊、抗屈曲、耐磨性好，顯示出 的物理機械性能。
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