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立柱也可以稱之為立管,就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照的標準是1.2mm,不銹鋼護欄的結構在生活中經常見到,比如樓梯護欄,陽臺護欄,防撞護欄的結構等等。不銹鋼護欄的結構有許多優點,因此得到了大范圍的普及。生活中經常見到的不銹鋼護欄的結構有樓梯護欄,陽臺護欄是不銹鋼的也比較多,不銹鋼護欄的結構大多數都還是水泥或者大理石的,不銹鋼防撞護欄還比較少。不銹鋼護欄的結構的類型方法很多。主桿也經常被稱為主管不銹鋼護欄的結構結構一般分為主桿和立柱除按設置位置劃分外,還可按構造特征,防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄,橋梁中央分隔帶護欄和人行,車道分界處護欄,按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄,鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄,按防撞性能可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄。
護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側,生產設備周邊,建筑墻角,門的兩側及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備,設施的損壞。護欄材料有:鋁合金,瑪鋼類(球墨鑄鐵),碳鋼(噴涂或鍍鋅),不銹鋼,塑鋼,鋅鋼,pvc及其他金屬護欄等。
反光條主要是為了減少夜晚行車人的隱患。眾所周知,夜間行車車輛燈光照射的范圍小,駕駛人的視野容易受限。夜間駕駛對事物的觀察能力明顯比白天差,夜間駕駛車輛容易產生視覺疲勞,這些都容易導致危險的發生,故而要盡可能地降低夜間行駛的隱患。
如果沒有安裝反光條,夜晚行的時候,就很容易會撞到護欄上。有時候我們可能會看到馬路中央的市政護欄被撞得亂七八糟,有的甚至橫七豎八地躺到行駛車道上,對路人造成很多不便,如果開車的人再稍微大意一些,有可能會造成新的事故。
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