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變壓器在電力系統中運行，難以避免地要發生一些短路事件，視短路事件的嚴重程度與變壓器抗短路能力的強弱，有時相安無事，有時則發生損壞。一臺配電變壓器的損壞，要短期影響一個工廠企業，而一臺配電變壓器的短路事故，則影響一個城市地區，且更換難度更大，而修復需2～3個月。因此，提高電力變壓器的抗短路能力，一直是電力部門十分關注的事，也是制造部門努力奮斗的主要目標。SL7型試驗合格14臺，老S9型試驗合格12臺。試驗取得成功后又試制新S9型，批試驗合格37臺，新S9型合格率達到90%以上(荷蘭KEMA試驗外國配電變壓器，一次合格率50%)，截至到1996年，包括S7型在內各實驗室(站)已試驗配電變壓器約300臺。十幾年來，我國對配電變壓器做了大量的短路試驗，而且對每一種損壞情況，均做了改進，從而使合格率達到90%以上，比國外合格率50%高出很多，這在電網實際運行中已經得到證實，取得了可喜成績。可以說，配電變壓器的抗短路強度的基本解決靠的是“實際試驗”，這是一條很重要的經驗。我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。
鐵心采用優質冷軋硅鋼片。在較大型油浸式變壓器中， 為了降低空載損耗，鐵心片采用全斜接縫。鐵心整體結構采用引進的先進技術。接地油浸式變壓器的作用是在系統為△型接線或Y型接線中性點無法引出時，引出中性點用于加接消弧線圈或電阻，此類油浸式變壓器采用Z型接線(或稱曲折型接線)，與普通油浸式變壓器的區別是，每相線圈分成兩組分別反向繞在該相磁柱上，這樣連接的好處是零序磁通可沿磁柱流通，而普通油浸式變壓器的零序磁通是沿著漏磁磁路流通，變壓器常見的損耗是阻礙著變壓器的性能的不斷地進行的保障，變壓器的損耗要從以上的幾個方面進行出發，保證變壓器的性能和效率地不斷地進行提高，實現變壓器效率地不斷地發揮出來。對于變壓器的損耗就要從以上的幾個方面進行出發，這樣的話就能夠獲得比較好的效果。
干式變壓器是變壓器重要的一種類型，對于干式變壓器來說，它效率比較高，節能環保，效率高，在各行業中發揮的優勢是比較巨大，它大大進行了變壓器的效率，使得變壓器應用更加進行。干式變壓器溫度是變壓器行業中固有的一種屬性，也是干式變壓器在性能上不斷地進行發展和變化的。干式變壓器在正常工作的時候，由于電能在鐵芯和繞組中的部分損耗轉化為熱能，引起局部發熱，造成整體的干式變壓器的溫度升高。若干式變壓器的溫度超過了溫度標準，會造成干式變壓器絕緣容易老化、損壞，并容易發生電氣擊穿造成干式變壓器出現故障，這樣會危機到干式變壓器的使用，因此必須要時刻觀察干式變壓器的運行溫度，以保證干式變壓器的運行與合理的使用壽命。
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