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幾個大品牌的型號給你看看，比如阿特拉斯Atlas、GA55表示是Atlas55千瓦的機子。比如英格索蘭SSR-55-MM就代表是他們英格索蘭55KW的機子。比如日本神鋼KOBELCO，AG1070A-55就表示日本神鋼55千瓦的機子。所以英文字母都是每個公司名稱的象征。數字很簡單，1/8肯定是1個立方8公斤的機子。至于WF就看是不是他們公司的代號，沒有什么意義的。W或F單獨跟在型號的后面時要注意了，可能就是風冷跟水冷的區別了。
二、國內品牌：
1.復盛2.富達空壓機3.博萊特空壓機4.斯可絡空壓機5.浪潮空壓機6.開山空壓機7.昆西空壓機8.紅五環空壓機9.飛和空壓機10. 優耐特斯空壓機、德斯蘭空壓機、聚才空壓機、佳力士空壓機、施耐德日盛空壓機、東方空壓機、艾倫空壓機、凌格風空壓機、捷豹空壓機、昌盛空壓機、維肯空壓機、申行健空壓機、意朗空壓機、鮑斯空壓機、德曼空壓機、德蘭奧蘭空壓機、五洋賽德空壓機、 上海壓縮機廠、無錫壓縮機廠、南京壓縮機廠、愛爾普空壓機、歐仕格空壓機、福斯愛爾空壓機、五洋賽德空壓機、 傣緯空壓機、欣達空壓機、金獅空壓機、 耐力空壓機、艾高空壓機、正力空壓機、瑞氣空壓機、 羅德康普空壓機等。 說明：1.很久以前中國是空壓機是純進口的2.慢慢地就來到中國生產了但還屬進口的 3.接下來出現中外合資企業 4.隨著中國工業技術進步仿造出國產的 5.起步晚但發展是遍地開花多得叫不出名字，什么貼牌套牌換湯不換藥的亂象是一塌糊涂。我國習慣將動力式壓縮機劃歸風機行業，壓縮機即專指容積式壓縮機
2、服務系數（Service Factor）空壓機的馬達功率指的是馬達的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達實際消耗的功率。對于歐洲和中國國內的廠家，馬達實際動力消耗一般要小于名牌上的額定功率，而美國的制造廠家在習慣上都配用較小的馬達，其服務系數較大如1.25, 而在全負載時，馬達出力可以超過銘牌的15%， 如標識為100HP的馬達，其實際出力可能超過115HP。這使得“馬達的實際動力消耗一定小于馬達銘牌上的額定功率這一老規則被打破了”。
因此，一般而言，對于同馬力的空壓機，歐洲品牌的風量數據比美國品牌的風量數據小，原因如上。現在有些歐洲品牌的制造廠家已經開始效仿美國的做法了。
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