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1.軋制厚板在連接質量、表面狀況、性能均勻性和生產成本等方面優于激光拼焊板，可用于同材質、等寬度、變厚度汽車板材的減重材料，具有良好的應用前景。2.周期變厚度軋制是一種率、低成本生產厚板的有效方法，東北大學已經在實驗軋機上軋制出差厚比達到1∶2的厚板樣件，試驗表明其成形性能良好，初步掌握了軋制厚板的核心技術。3.軋制厚板的出現為設計師提供了一種汽車減重的新材料，在新車型中廣泛采用厚板將收到節省材料、減輕車重、降低油耗的效果。這需要汽車設計師與厚板開發者和生產廠密切合作，共同推進。
【 表面處理種類及特點】
表面處理種類 代號 特點
鉻酸系處理 C 耐蝕性好，適用于裸露狀態
鉻酸系處理＋涂油 S 耐蝕性很好
磷酸系處理（含封閉處理） P 有一定耐蝕性，涂漆性能好
磷酸系處理（含封閉處理）＋涂油 Q 有一定耐蝕性，涂漆性能好，并防止運輸及倉儲時生銹
磷酸系處理（不含封閉處理） T 有一定耐蝕性，涂漆性能好
磷酸系處理（不含封閉處理）＋涂油 V 有一定耐蝕性，涂漆性能好，并防止生銹
涂油 O 防止運輸及倉儲時生銹
不處理 M 適用于馬上涂漆使用
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