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在月日舉行的中國不銹鋼復合管護欄工業協會年理事會上,中國不銹鋼復合管護欄工業協會會長河鋼集團黨委書記董事長于勇表示,不銹鋼復合管護欄行業作為供給側機構性改革的先行者,在年圍繞“去產能去杠桿穩運行提質量降成本增效益”開展工作,提前完成了年化解過剩產能億噸至億噸的上限目標。如此也使得市場環境明顯改善,產能嚴重過剩矛盾有效緩解,優質產能得到發揮,企業效益明顯好轉。據悉,由于供需銜接較好,鋼價基本穩定在合理區間,不銹鋼復合管護欄業效益進一步改善。年前個月,中國不銹鋼復合管護欄工業協會會員不銹鋼復合管護欄企業實現銷售收入萬億元,同比增長%;實現利稅億元,同比增長%;實現利潤總額億元,同比增長%。
同時,不銹鋼復合管護欄行業資產負債率下降,償債能力明顯。下游行業需求有望提高對于市場更為關注的年不銹鋼復合管護欄行業面臨的形勢,月日,于勇指出,雖然國際方面年經濟增長可能難見起色,但國內方面,我國長期向好的發展前景沒有變,我國仍然是全球 的不銹鋼復合管消費市場。于勇表示,但是同時也要看到,隨著經濟結構不斷調整,拉動經濟增長的主要動力由投資轉向消費,新舊動能轉換過程中,新經濟增長點對不銹鋼復合管需求強度明顯減弱,傳統用鋼行業對不銹鋼復合管護欄產品需求由品種數量的增長轉向質量和品質的,對不銹鋼復合管護欄行業都提出了更高要求。
很多人對改革開放的起始記憶猶新。在那經濟匱乏的時代, 提出了年產萬噸鋼的要求,冶金部大樓晝夜燈火通明,各鋼廠挑燈夜戰,從年到年,年卻沒有打下萬噸鋼。直到年,才交出年產鋼萬噸的答卷。這萬噸鋼是從建國時的萬噸干上來的,年苦戰,實屬不易。但這萬噸鋼只占當時世界鋼產量的%。而此后的改革開放中,中國鋼產量占到世界%以上,成為難以解讀的“天方夜譚的巨變”。同樣令人感慨的是,年前,整個中國不銹鋼復合管護欄行業還在凄風苦雨中掙扎。
不銹鋼復合管護欄產能嚴重過剩主要發生在金融危機期間,鋼產量由億噸突破了億噸。第二次是年的 谷。后危機肆虐,全球經濟不景氣,當年全行業嚴重虧損,平均噸鋼虧損元。兩次“過山車”之后痛定思痛,中國不銹鋼復合管護欄行業邁出了去產能和追求平穩可持續發展的堅定步伐。伴隨著中國改革開放的腳步,中國不銹鋼復合管護欄工業化水平已躋身世界前列。劉振江認為,是改革開放打開了中國不銹鋼復合管護欄追趕世界腳步的大門,筑起了中國的不銹鋼復合管護欄長城。受國內外利好消息面提振,周四商品市場大面積飄紅,黑色系再次開啟上漲模式。
于勇認為,年不銹鋼復合管護欄業將緊扣戰略機遇期新內涵,統籌國內國際兩個市場。從國內市場看,造船行業景氣度回升,預計年對不銹鋼復合管需求將有小幅增長;機械行業增速雖有所放緩,但整體仍保持增長,預計年對不銹鋼復合管需求仍將保持穩定。但是,隨著拉動經濟增長的主要動力從投資轉向消費,新舊動能轉換中新經濟增長點對不銹鋼復合管需求強度減弱,傳統用鋼企業對鋼產品需求從品種數量增長轉向質量和品質,對不銹鋼復合管護欄行業提出了更高要求。“這就需要不銹鋼復合管護欄企業努力控制原燃材料采購成本,持續開展‘對標挖潛’針對某項生產工藝耗能情況與國際先進標準對比活動,增強不銹鋼復合管護欄企業的盈利能力和抗風險能力。
同時,也應加強財稅政策研究,在 減稅降費政策支持下切實減輕企業負擔,繼續加大降本增效工作力度。”于勇分析說。從國際市場看,據世界鋼協預測,年全球不銹鋼復合管護欄需求預計達到億噸,同比增長%;隨著“一帶一路”建設受到越來越多 的歡迎,深化經貿投資金融互聯互通等領域合作正在推進,為我國不銹鋼復合管護欄業“走出去”提供了廣闊市場。“應當充分發揮中國不銹鋼復合管護欄行業國際產能合作企業聯盟的作用,深入開展不銹鋼復合管護欄行業參與‘一帶一路’建設的調研,積極組織協調不銹鋼復合管護欄企業參與‘一帶一路’建設,有效管控各類風險。
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