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雙油泵動力系統,若搭載的是單油泵,那么一斷電,就直接癱瘓了,但是搭載了雙油泵系統,斷電的情況下還可以堅持舉升料斗進行施工上料、支腿收放以及故障維修,提率。畢竟誰也不保證沒突發情況。
看液壓支腿,大廠生產的噴漿車都為它加裝了液壓鎖,防止突發情況油管破裂后料斗下落,造成損失。說到這特別注意施工人員不要站在后料斗下,以免事故發生。
看千斤頂,千斤頂材料也是非常重要,需用專用材料研制4節缸千斤頂,進口油封,它的使用壽命是普通材料的4倍,都是花大10W,人家用1-2年換一次,你用3個月就要換,損失可想而知。
好的噴漿車千斤頂內都會家裝一個萬向節的裝置,作用是防止料斗上升時晃動,避免隱患。
液壓自動上料噴射機是我公司以提高工作效率,降低工人勞動強度,提高材料利用率,立足于工程實踐而研發的具有獨立知識產權的新產品。液壓自動上料噴射機是目前國內較為先進的噴漿機組設備,它解決了傳統噴漿作業中人工手動上料的弊端。使上料、噴漿兩個動作通過機械實現統一,徹底經住噴漿工序中人工混料、上料產生灰塵對工人的身體危害;回彈率低、噴漿面質量好,可大大提高掘進進尺,提高工作效率。
隧道噴漿專用噴漿車特有機械自動下料設備,只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機,較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力,減少高危環境作業人員。噴漿機料斗出料口設有調節下料速度閘門,可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機回氣結構,徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料,拌合料沒有經過人工上揚過程,這樣可以避免上揚過程中產生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。
隧道噴漿專用噴漿車采用自動化系統控制,操作開關按鈕集成在一塊面板上,簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。隧道噴漿專用噴漿車采用自帶動力輪式行走,高速為每小時5公里,低速為每小時2.5公里,轉向靈活,在工作面施工進退自如,改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
要提前做好準備工作,首先要檢查電控系統各線路接點是否牢固和有無漏電現象,然后,觀察油標,檢查減速器內油是否充足,檢查機器各部分的聯接緊固是否正確可靠。這些都檢查之后,要先短暫的運轉一下機器,掌握機器運轉情況。后檢查檢查施加于橡膠密封板的夾緊力,先搬動夾緊裝置桿上的螺母扳手,初步壓緊,然后再上緊2-3圈,直到密封板不漏氣為止,密封板夾緊程度如何,可通過以下兩種方法的其中之一進行檢查。混凝土噴漿機干式噴漿機使用知識:干式噴漿機在時候時。噴射量可達15m3/h。因為噴射工藝的不同,干噴混凝土強度較低,濕噴混凝土強度則超過干噴強度的兩倍,完全符合標準。中衛市混凝土雙噴頭濕噴漿車結構。
(1)本產品采用自帶動力輪式行走,轉向靈活,在同行業中率先采用載重汽車底盤,相關零部件采用名優產品,質量穩定,堅固耐用,電氣控制操作面板集中設計,簡單易學,操作方便。
(2)先進的液壓系統。
混凝土噴漿車機械臂在變幅角度下,機械臂上的多自由度噴射機械手上的噴槍噴出的骨料有效噴布的受噴面與地面之間的垂直距離。
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