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端頭處理：設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應進行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險的，車輛與金屬類護欄碰撞時，可能導致端梁穿刺乘客車廂；車輛與鋼筋混凝土護欄正面相碰時，將產生巨大的碰撞力。
迎面碰撞時，端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產生拱起或使車輛翻滾，車輛在碰撞過程中產生加速度不能超過要求的限度。當失控車輛在端頭和標準段之間發生碰撞，端頭結構應具有與中央分隔帶標準段護欄相同的改變車輛方向的性能。
端頭形式。可分分設型和組合型兩種情況考慮。分沒型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致。在一定長度（例如16m）范圍內，波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄，一般呈拋物線形，立柱間距為2m，圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致，一般為25cm。
我國在端頭處理技術方面的研究工作較少，上述處理方法基本上是用圓頭把兩側的波形梁連接起來，而沒有采用解體消能立柱或滑動基座，波形梁沒有采用吸能、變位等設計。因此，此端頭的吸能效果不會很好，但這種結構制造安裝容易，造價較低，仍大量使用。
適用范圍
德陽什邡渤萊特金屬材料有限公司企業主要產品有 防撞欄桿等產品。德陽什邡渤萊特金屬材料有限公司的開發緊追時代潮流，不斷推出更新穎、更優質的德陽什邡渤萊特金屬材料有限公司系列產品。
為什么選擇我們
從而到達美觀，適用，鞏固，耐久的目的。橋梁護欄材質的選擇常常是由設計的時分思索進去的，契合國度的規范，但是施工裝置也是很重要的，裝置的好壞決議它的平安性和美觀性。橋梁護欄的裝置工藝嗎，施工準備：機具：電焊機（望柱焊接），氬弧焊機，角磨機，電纜線各一套，輔助工具：榔頭，鐵氈，墨斗，線垂，水準儀，施工線，鋼卷尺，記號筆，掃帚等，輔料：粗細不等鋼筋，水泥，河砂，建筑膠水，鋼絲球。
兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和杰出美麗的表面，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。契合國度節能及提高的準繩。不銹鋼復合管欄桿于2002年國度規范gb/t18704-2002正式公布，從資料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴厲標準的管理，由于表面美觀，價錢低廉等優點，現已普遍用于橋梁欄桿。
按脫氧辦法可分為沸騰鋼，鋼，半鋼和特殊鋼（tz），按含碳量能夠把碳鋼分為低碳鋼（wc≤0.25%），中碳鋼（wc0.25%-0.6%）和高碳鋼（wc0.6%）。不銹鋼復合管欄桿中的復合是什么意義不銹鋼復合管欄桿是不銹鋼產品中重要的一種，是不銹鋼的一種產品，它通常的狀況下是由不銹鋼復合而來的，常見的不銹鋼復合管欄桿是復合而成的。關于復合是什么意義呢。
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