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別找了,您要的小松挖掘機維修都在這

  • 公司: 立特松工程機械維修公司(朝陽市分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:李師傅
  • 更新時間:2025-08-03 15:06:12 ip歸屬地:朝陽,天氣:多云,溫度:20-31 瀏覽次數(shù):4
  • 所在地:朝陽
  • 標題:別找了,您要的小松挖掘機維修都在這
  • 來源: ltswjjwxc
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以下是:遼寧省朝陽市別找了,您要的小松挖掘機維修都在這的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
發(fā)動機型號小松 SAA6D107E-1
額定功率(kw/rpm)110/2000
排量(L)6.69
工作形式6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機;滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標準。
液壓系統(tǒng)小松PC200-8挖掘機
行走液壓馬達型式軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達型式軸向柱塞馬達×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量(l/min)439
行走液壓回路(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa )28.9
控制液壓回路(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量400
燃油箱(L)400
液壓油箱(L)135
發(fā)動機油更換量(L)23.1
冷卻液(L )20.4
范圍別找了,您要的小松挖掘機維修都在這供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省沈陽市大連市鞍山市撫順市本溪市丹東市錦州市營口市阜新市遼陽市盤錦市鐵嶺市朝陽市葫蘆島市 雙塔區(qū)龍城區(qū)建平縣北票市凌源市等區(qū)域。
【立特松】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有雙塔挖掘機維修層層質(zhì)檢建平挖掘機維修全品類現(xiàn)貨丹東挖掘機維修廠家自營本溪挖掘機維修源頭工廠量大優(yōu)惠鐵嶺挖掘機維修好品質(zhì)售后無憂葫蘆島挖掘機維修實體廠家大量現(xiàn)貨等,滿足不同場景需求。別找了,您要的小松挖掘機維修都在這,立特松工程機械維修公司(朝陽市分公司)為您提供別找了,您要的小松挖掘機維修都在這產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】。 遼寧省,朝陽市 朝陽市,遼寧省轄地級市,古稱龍城、興中,位于遼寧省西北部,地勢為北及北西、西南偏高,向東變低,處在北溫帶大陸性季風氣候區(qū),總面積19699.14平方千米。截至2022年10月,全市轄2個區(qū)、3個縣,代管2個縣級市。截至2022年末,朝陽市常住人口279.8萬人。

別再糾結(jié)于文字描述了,觀看視頻,讓別找了,您要的小松挖掘機維修都在這產(chǎn)品為你展現(xiàn)真實魅力!

以下是:別找了,您要的小松挖掘機維修都在這的圖文介紹


    卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙
    常見成因:
    1挖機發(fā)動機問題.
    2液壓系統(tǒng)故障.
    3電路控制系統(tǒng)故障.
    維修步驟:
    1工地現(xiàn)場試機,操作工作裝置動作,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會熄火,且下排氣有黑煙.
    2根據(jù)維修經(jīng)驗判斷可能是液壓系統(tǒng)或電路問題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測試先導(dǎo)壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排除液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.
    3通過仔細檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時挖機油門馬達角度減小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速也降低到1350r/min,說明油門馬達接收到了減小油門角度信號,降低了發(fā)動機轉(zhuǎn)速.低油門大負荷作業(yè),就會出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.
    4分析其工作原理,得出發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要檢修電路.
    5檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測壓接頭,故障時測得壓力能夠隨操作手柄推進行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷故障原因出在開關(guān)上.
    通過以上實地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"故障的原因為"工具/回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)問題",檢修或更換開關(guān)后試機,故障排除.
    二是無法轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度,會因轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度不對,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤從中心地位向左,右轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不相當,往往需要將轉(zhuǎn)向垂臂拆下2次。三是轉(zhuǎn)向搖臂安置角度丈量禁止確,與決策有誤差后,會導(dǎo)致統(tǒng)一轉(zhuǎn)向橋左,右雙側(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值偏離,轉(zhuǎn)向輪回正后無法起重機直線行駛。四是裝置人員的使命強度大,裝置工時長。由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輸入軸制造工廠分別在轉(zhuǎn)向器殼體和轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸軸端增設(shè)顯露轉(zhuǎn)向器中心地位的對正標記,如圖3所示。在連接轉(zhuǎn)向傳動軸十字軸與轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸前,裝置人員先分別逆時針,順時針轉(zhuǎn)動到極限地位,概況搜檢圈數(shù)相當后,再將這2個對正標記對正并緊固,如許可轉(zhuǎn)向盤中心的準確地位,調(diào)試人員毋庸對其再次,從而裝置遵守。以此評釋轉(zhuǎn)向器輸出軸端與轉(zhuǎn)向垂臂安置角度準確。在湊近轉(zhuǎn)向器支架的車架立板上開設(shè)調(diào)查孔,便于安置人員和檢驗人員檢驗各標記是否切確。咱們在轉(zhuǎn)向器殼體為了解決轉(zhuǎn)向垂臂裝置時難以對正疑問。
    轉(zhuǎn)向器輸出軸及轉(zhuǎn)向垂臂上分別增設(shè)對正標記。并在車架立板湊近轉(zhuǎn)向器支架地位開設(shè)調(diào)查孔。如圖4所示。先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向傳動軸安置轉(zhuǎn)向垂臂時。使轉(zhuǎn)向器輸出軸的標記與其殼體上的標記對正。以此評釋轉(zhuǎn)向器位于轉(zhuǎn)向角的中心地位。再將轉(zhuǎn)向垂臂的標記與轉(zhuǎn)向器輸出軸標記對齊。為了轉(zhuǎn)向搖臂定位角度的準確性,咱們決策,制造了轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿,以此檢驗轉(zhuǎn)向搖臂安置角度。該轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿兩頭為關(guān)節(jié)軸承,中心為連桿,連桿中心接納螺栓連接,能夠轉(zhuǎn)動螺栓來療養(yǎng)2個關(guān)節(jié)軸承之間的長度,其一端關(guān)節(jié)軸承設(shè)有箭頭標記,另一端則不帶標記,如圖5a所示。安照轉(zhuǎn)向垂臂的決策角度,在轉(zhuǎn)向垂臂上配置標記。將轉(zhuǎn)向搖臂安置后,先將轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿帶有箭頭標記關(guān)節(jié)軸承緊固在轉(zhuǎn)向搖臂上的安置孔內(nèi),另一端緊固在車架上。再滾擺蕩臂丈量桿中心的螺栓,使關(guān)節(jié)軸承上的箭頭標記瞄準轉(zhuǎn)向搖臂的上的標記,就可轉(zhuǎn)向搖臂的安置角度。



    住友SH200-3挖掘機在工作中跑偏
    挖掘機故障分析:
    ①履帶張緊度調(diào)試不一致
    ②挖掘機行走馬達內(nèi)泄
    ③中心回轉(zhuǎn)接頭損壞
    ④挖掘機閥體損壞
    ⑤行走吸油閥損壞
    挖掘機故障修理:
    ①在平坦的地方調(diào)試挖掘機履帶(否)
    ②修理行走馬達閥(否)
    ③更換閥芯(否)
    ④選用適合的液壓油,檢查閥芯(否)
    ⑤修理或更換吸油閥后挖掘機跑偏故障排除
    立特松挖掘機維修承諾:我廠實行挖掘機維修簽約服務(wù),凡在我廠維修液壓系統(tǒng)、整機大修保修期12個月、發(fā)動機保修期3個月,技術(shù)專業(yè)、更精準,維修更有保障,維修標準業(yè)內(nèi)!立特松是國內(nèi)工程機械先進維修廠家,多年挖掘機維修經(jīng)驗,實力強勁價格更實惠。根據(jù)用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以滿足用戶的不同需求。




    技巧是調(diào)解劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端或外端調(diào)解螺釘?shù)穆毼弧δて瑥椈删凵⑵鳎裟て瑥椈蓜澐謪^(qū)分指因磨損,銹蝕,碎裂等以致膜片彈簧所受載荷不均勻或低垂時,必需更新。膜片彈簧劃分區(qū)分指在圓周上必需均勻排列,其極限誤差不大于0.5毫米。
    同時各彈簧劃分區(qū)分指高度應(yīng)處于統(tǒng)一程度面上,其誤差應(yīng)不大于0.5毫米,如彈簧劃分區(qū)分指高低不平,將使發(fā)掘機輛起步不穩(wěn),發(fā)抖,聚散器也不可完全劃分區(qū)分。聚散器踏板自由路程的調(diào)解由于聚散器運用頻繁,因此聚散器駕馭機構(gòu)首先請求駕馭輕便,以減弱駕駛員的任務(wù)強度。
    駕馭輕便性包括兩個方面:一是加在聚散器踏板上的力不應(yīng)過大,大凡196~245N,二是踏板總路程應(yīng)在一個適宜的局限內(nèi)(一般應(yīng)為100~150毫米,非常大不橫跨180毫米)。若不合乎請求要調(diào)解。疲塌機每事情50-60h需檢查聚散器踏板的自由路程,它表征劃分區(qū)分杠桿壓爪與劃分區(qū)分軸承端面之間的間隙,自由路程在運用中由于沖突片磨薄而變小,由于別的傳動關(guān)節(jié)的磨損而增大。
    若自由路程消散,聚散器處于半劃分區(qū)分狀態(tài),事情機能惡化,劃分區(qū)分軸承與劃分區(qū)分杠桿壓爪磨損加重,這是使自由路程增大的成分。聚散器的踏板高度可用直尺丈量,用一把鋼直尺抵在駕駛室底板上,先丈量踏板完全輕松時的高度,再用手輕按踏板,當感到壓力增大時,顯露劃分區(qū)分軸承端面已與劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端接觸,即停止。




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