以下是:廣西省玉林市土工格柵-土工格柵批發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 運費說明 電議 產(chǎn)品分類 土工格柵 產(chǎn)品單價 1 發(fā)貨城市 山東泰安 起訂量 1000㎡ 品牌 潤德 單位 元/平方米 供貨總量 999999999㎡ 產(chǎn)品單價 1元/平方米 范圍 土工格柵-土工格柵批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 玉州區(qū)、容縣、陸川縣、博白縣、興業(yè)縣、北流市等區(qū)域。 【潤德】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括玉州雙向塑料格柵加工定制、陸川雙向塑料格柵標(biāo)準(zhǔn)工藝、欽州雙向塑料格柵經(jīng)驗豐富品質(zhì)可靠、來賓雙向塑料格柵品質(zhì)信得過、賀州雙向塑料格柵源頭實體廠商、崇左雙向塑料格柵品質(zhì)商家等,適配多元場景需求。土工格柵-土工格柵批發(fā),潤德復(fù)合材料(玉林市分公司)wyrd560-6為您提供土工格柵-土工格柵批發(fā)的資訊,聯(lián)系人:王吉伏,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 玉州區(qū)、容縣、陸川縣、博白縣、興業(yè)縣、北流市。 廣西壯族自治區(qū),玉林市 1956年3月,郁林縣更名玉林縣,玉林地名自此始。玉林市是全國改革發(fā)展試點城市、全國農(nóng)村改革試驗區(qū)、海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū),是北部灣城市群、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)重要節(jié)點城市、珠江—西江經(jīng)濟帶成員城市,廣西“兩灣”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先行試驗區(qū)(玉林),是承東啟西、對接溝通粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)的重要通道和關(guān)鍵節(jié)點城市,處于華南經(jīng)濟圈與大西南經(jīng)濟圈結(jié)合部,是全國第二批農(nóng)村改革試驗區(qū)之一,被中央文明辦確定為全國文明城市提名城市,被評為知識產(chǎn)權(quán)試點城市。南寧至廣州高速公路、玉林至北海鐵山港高速公路,黎湛鐵路、洛湛鐵路、玉鐵鐵路在玉林境內(nèi)縱橫相交;玉林旅游資源豐富,風(fēng)景名勝有云天民俗文化城、大容山森林公園、謝魯山莊、都嶠山等。玉林是廣西、中國的僑鄉(xiāng),鄉(xiāng)賢文化、客家文化、玉商文化、僑鄉(xiāng)文化底蘊深厚。
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都具有顯著的保障效果及良好的社會經(jīng)濟效益。土工格柵在實際應(yīng)用中的防護作用:土壤侵蝕是一種由于水力和風(fēng)力作用所引起的自然過程,其影響因素眾多,如土類,植被和地貌等,在特定條件下人類生產(chǎn)活動也會加速這一過程。海岸線防護,植被恢復(fù),落石防護網(wǎng)及防洪堤壩建設(shè)等。根據(jù)工程特點和場地條件,侵獨控制工程中可能會涉及一種或多種土工材料產(chǎn)品,如土工布,土工墊,土工網(wǎng),土工格柵等。下面以坡面防護為例,介紹土工材料在侵蝕控制方面的應(yīng)用。在坡面防護工程中,除了用一些土工材料,如土工塾,土工織物外,有時需要用U型釘。對現(xiàn)有的建筑物和環(huán)境可能造成巨大的破壞。輸水水渠防護土工材料可以應(yīng)用的領(lǐng)域包括坡面保護在土壤侵蝕控制方面如果這種侵蝕作用得不到相應(yīng)的治理甚至用巖石錨桿來保證防護體系的穩(wěn)定。
在有些情況下,也會采用充填灰漿的土工織物袋來固定護面,并在防護結(jié)構(gòu)空隙中播散草籽,培育植被,來防止水土的流失。玻璃纖維土工格柵必須要達(dá)到以下要求:高抗拉強度,低延伸率--玻纖土工格柵因此玻璃纖維為質(zhì)料,具有很高的抗變形本領(lǐng),斷裂延伸率小于3%。無恒久蠕變--作為加強質(zhì)料,具備在恒久荷載的環(huán)境下抵擋變形的本領(lǐng)即抗蠕是極為緊張的,玻璃纖維不會產(chǎn)生蠕變,這包管產(chǎn)物可以大概恒久連結(jié)性能。熱穩(wěn)固性--玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中蒙受熱的穩(wěn)固性。與瀝青混淆的相容性--玻纖土工格柵在后處置工藝中涂覆的質(zhì)料是針對瀝青混淆料計劃的,每根纖維都被充實涂覆,與瀝青具有很高的相容性。
從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混淆料產(chǎn)生斷絕,而是牢固的聯(lián)合在一起。否則會發(fā)生某種有害的化學(xué)變化或與浸涂格柵的樹脂相互作用,如樹脂透過粘結(jié)劑揮發(fā)并玻壞它的性能,以及在大氣中氧化或發(fā)生其它有害反應(yīng)。另外,粘結(jié)劑不應(yīng)明顯地溶于或滲透到浸涂過樹脂的格柵中。
并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗,試驗表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進行了現(xiàn)場對比試驗,結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價適中,因而建議推廣應(yīng)用。格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向好是通長無接頭。
幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。填料的攤鋪和壓實:當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點。
可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。玻纖格柵施工:層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè)。
但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。
因此近幾年來雙向雙向土工格柵在高速公路的建設(shè)中起到廣泛應(yīng)用。高速公路常見病是不均勻沉降,不均勻沉降將會對高速公路產(chǎn)生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會產(chǎn)生功能性破壞,尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致路面破壞嚴(yán)重影響行車舒適及,同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵因其經(jīng)過高度拉伸取向, 其抗拉強度可高達(dá)100~200 MPa , 且延伸率較小,只有4 %~10 %左右, 接近低碳鋼的水平。它具有堅固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),是較理想的結(jié)構(gòu)網(wǎng)材。雙向土工格柵可以均布荷載, 它通過兩個重要機理加固軟土: 直接抗拉應(yīng)力及固限土的側(cè)向位移。它的固限效果來自于格柵表面的摩擦力和荷載作用下格柵的橫向筋產(chǎn)生的被動土壓力。如果把土工格柵直接輔設(shè)在軟基上, 再輔以粒料基層, 這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進一步加強, 基層具有抗拉強度, 從而提高了軟土地基的承載能力。
從雙向土工格柵在實際工程應(yīng)用中, 可以看到它有如下特點:由于雙向土工格柵的網(wǎng)眼作用, 土質(zhì)顆粒夾擠在網(wǎng)格內(nèi)形成機械咬合作用, 從而在土體和網(wǎng)格柵間產(chǎn)生有效的應(yīng)力傳遞, 降低了不均勻沉降。軟弱地基地上鋪設(shè)雙向土工格柵, 地基中多余水分可通過網(wǎng)格滲透消散, 同時, 也可阻止不同材料相互摻雜, 保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。雙向土工格柵具有較高的抗拉強度和張拉模量, 能將荷載或應(yīng)力均勻擴散在較大面積的范圍, 從而減少作用于軟基的荷載壓應(yīng)力。
廣西玉林潤德復(fù)合材料有限公司秉承“質(zhì)量效益,誠信共贏、創(chuàng)新”的核心價值觀,建設(shè)物流增值鏈,做好的服務(wù),本著信譽優(yōu)先,薄利多銷的原則,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),靈活的經(jīng)營模式開拓市場;公司與各 雙向塑料格柵廠的長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,保證了公司為新老客戶提供過硬的 雙向塑料格柵產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),努力打造行業(yè)中的營銷體系。
粘結(jié)劑還必須保持相應(yīng)的性能平衡,如壓敏型粘結(jié)劑應(yīng)有很好的粘結(jié)強度,較高的剪切強度,而對其剝離強度的要求不必太高。
同時其內(nèi)聚強度要超過粘結(jié)強度,熔點和粘度也應(yīng)分別為160℃和好低于6000厘泊,軟化點應(yīng)在60℃以上。如膠乳法,溶劑法或熱溶法等。使用膠乳法時,粘結(jié)劑分別在水中,用凹凸印花輥將膠乳狀粘結(jié)劑印涂在纖維上,然后干燥。采用溶劑法時,要將粘結(jié)劑溶于溶劑中并輥印到玻璃纖維土工格柵上,然后使溶劑蒸發(fā),熱溶法是比較受歡迎的一種方法,在此方法中。當(dāng)用來改性瀝青乳液時能降低其低溫脆性。可用任一適合的方式涂覆到玻璃纖維土工格柵上粘結(jié)劑好是合成材料如丙烯類聚合物玻璃纖維土工格柵涂覆粘結(jié)劑的方法:使用聚合物材料來改性瀝青乳液粘結(jié)劑在反應(yīng)槽中溶化后先粘涂在輥上并用控制的刀刃對輥上的粘結(jié)劑進行計量供應(yīng),以便在輥上形成均勻的液體粘結(jié)劑膜。
當(dāng)輥與格網(wǎng)接觸時粘結(jié)劑就涂到玻璃纖維格柵上。無論采用何種涂覆方法,都必須適量的粘結(jié)劑涂在玻璃纖維格柵的一側(cè)表面上。要是將粘結(jié)劑涂在兩個面上或者從格柵的一側(cè)滲透到另一側(cè),就會在鋪放施工時對工程車輛和人員發(fā)生粘連,而且還會造成格柵變形。粘結(jié)劑好涂覆在玻璃纖維土工格柵的表面部分,而且僅為玻璃纖維紗線表面積的30%~50%,這祥不但比較經(jīng)濟,而且有利于格柵在鋪放時,順利展開在路基表面。為此有人建議,在涂覆時應(yīng)采用刻花輥吸附粘結(jié)劑的方法將它傳遞到網(wǎng)格上。鋪放施工實踐表明,采用這種涂敷方法能使格網(wǎng)牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能獲得滿意的粘結(jié)強度。格網(wǎng)上浸涂的粘結(jié)劑量應(yīng)為格岡質(zhì)量的60%左右。玻璃纖維土工格柵的實際使用方法:路基的修整。
裂縫密封,吭洼填補與找平,表面的清理和清潔,干燥等,在破損的道路表面噴涂乳化瀝青,再鋪放玻璃纖維土工格柵。格網(wǎng)無論用機械還是人工鋪設(shè),鋪好后都應(yīng)立即用通用設(shè)備和工藝鋪放瀝青混凝土路面材料。若是鋪自粘性玻璃纖維土工格柵,在道路表面準(zhǔn)備好后將玻璃纖維土工格柵涂有粘結(jié)劑的一面向下鋪放在道路表面,用刷子加壓后再用帶有充氣輪胎的輥加壓,這樣能獲得更好的粘結(jié)效果。
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