以下是:那曲市比如縣可信賴的小松挖掘機(jī)維修廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
小松 SAA6D107E-1
額定功率
(kw/rpm)110/2000
排量
(L)6.69
工作形式
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
液壓系統(tǒng)
小松PC200-8挖掘機(jī)
行走液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動(dòng)器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量
(l/min)439
行走液壓回路
(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路
(Mpa )28.9
控制液壓回路
(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量
400
燃油箱
(L)400
液壓油箱
(L)135
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量
(L)23.1
冷卻液
(L )20.4
范圍
可信賴的小松挖掘機(jī)維修供應(yīng)范圍覆蓋西藏、那曲市、比如縣、嘉黎縣、聶榮縣、安多縣、申扎縣、索縣、班戈縣、巴青縣、尼瑪縣等區(qū)域。
	
  
 
【立特松】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括嘉黎挖掘機(jī)維修專注產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)、班戈挖掘機(jī)維修訂購(gòu)、索縣挖掘機(jī)維修源頭廠家量大價(jià)優(yōu)、聶榮挖掘機(jī)維修細(xì)節(jié)嚴(yán)格凸顯品質(zhì)、巴青挖掘機(jī)維修品質(zhì)優(yōu)良等，適配多元場(chǎng)景需求。可信賴的小松挖掘機(jī)維修廠家,立特松工程機(jī)械維修公司(那曲市比如縣分公司)ltswjjwxc471-6為您提供可信賴的小松挖掘機(jī)維修廠家，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋西藏、那曲市、比如縣、嘉黎縣、聶榮縣、安多縣、申扎縣、索縣、班戈縣、巴青縣、尼瑪縣,聯(lián)系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】。  西藏自治區(qū),那曲市,比如縣  2021年，比如縣預(yù)計(jì)完成地區(qū)生產(chǎn)總值16.63億元、同比增長(zhǎng)26.12%。


  
精心打磨的產(chǎn)品視頻已準(zhǔn)備就緒，它將帶您深入可信賴的小松挖掘機(jī)維修廠家的魅力世界，讓您重新發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的無(wú)限可能。
以下是:那曲比如可信賴的小松挖掘機(jī)維修廠家的圖文介紹 


    卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙

    常見(jiàn)成因:

    1挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題.

    2液壓系統(tǒng)故障.

    3電路控制系統(tǒng)故障.

    維修步驟：

    1工地現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),操作工作裝置動(dòng)作,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會(huì)熄火,且下排氣有黑煙.

    2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是液壓系統(tǒng)或電路問(wèn)題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測(cè)試先導(dǎo)壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排除液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.

    3通過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時(shí)挖機(jī)油門馬達(dá)角度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低到1350r/min,說(shuō)明油門馬達(dá)接收到了減小油門角度信號(hào),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.低油門大負(fù)荷作業(yè),就會(huì)出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.

    4分析其工作原理,得出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要檢修電路.

    5檢查電路,用萬(wàn)用表檢測(cè),線束接頭與開(kāi)關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開(kāi)關(guān),安裝測(cè)壓接頭,故障時(shí)測(cè)得壓力能夠隨操作手柄推進(jìn)行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷故障原因出在開(kāi)關(guān)上.

    通過(guò)以上實(shí)地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"故障的原因?yàn)?工具/回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)問(wèn)題",檢修或更換開(kāi)關(guān)后試機(jī),故障排除.

    二是無(wú)法轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度，會(huì)因轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度不對(duì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤從中心地位向左，右轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不相當(dāng)，往往需要將轉(zhuǎn)向垂臂拆下2次。三是轉(zhuǎn)向搖臂安置角度丈量禁止確，與決策有誤差后，會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)一轉(zhuǎn)向橋左，右雙側(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值偏離，轉(zhuǎn)向輪回正后無(wú)法起重機(jī)直線行駛。四是裝置人員的使命強(qiáng)度大，裝置工時(shí)長(zhǎng)。由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輸入軸制造工廠分別在轉(zhuǎn)向器殼體和轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸軸端增設(shè)顯露轉(zhuǎn)向器中心地位的對(duì)正標(biāo)記，如圖3所示。在連接轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸十字軸與轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸前，裝置人員先分別逆時(shí)針，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到極限地位，概況搜檢圈數(shù)相當(dāng)后，再將這2個(gè)對(duì)正標(biāo)記對(duì)正并緊固，如許可轉(zhuǎn)向盤中心的準(zhǔn)確地位，調(diào)試人員毋庸對(duì)其再次，從而裝置遵守。以此評(píng)釋轉(zhuǎn)向器輸出軸端與轉(zhuǎn)向垂臂安置角度準(zhǔn)確。在湊近轉(zhuǎn)向器支架的車架立板上開(kāi)設(shè)調(diào)查孔，便于安置人員和檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)各標(biāo)記是否切確。咱們?cè)谵D(zhuǎn)向器殼體為了解決轉(zhuǎn)向垂臂裝置時(shí)難以對(duì)正疑問(wèn)。

    轉(zhuǎn)向器輸出軸及轉(zhuǎn)向垂臂上分別增設(shè)對(duì)正標(biāo)記。并在車架立板湊近轉(zhuǎn)向器支架地位開(kāi)設(shè)調(diào)查孔。如圖4所示。先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安置轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)。使轉(zhuǎn)向器輸出軸的標(biāo)記與其殼體上的標(biāo)記對(duì)正。以此評(píng)釋轉(zhuǎn)向器位于轉(zhuǎn)向角的中心地位。再將轉(zhuǎn)向垂臂的標(biāo)記與轉(zhuǎn)向器輸出軸標(biāo)記對(duì)齊。為了轉(zhuǎn)向搖臂定位角度的準(zhǔn)確性，咱們決策，制造了轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿，以此檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向搖臂安置角度。該轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿兩頭為關(guān)節(jié)軸承，中心為連桿，連桿中心接納螺栓連接，能夠轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓來(lái)療養(yǎng)2個(gè)關(guān)節(jié)軸承之間的長(zhǎng)度，其一端關(guān)節(jié)軸承設(shè)有箭頭標(biāo)記，另一端則不帶標(biāo)記，如圖5a所示。安照轉(zhuǎn)向垂臂的決策角度，在轉(zhuǎn)向垂臂上配置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向搖臂安置后，先將轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿帶有箭頭標(biāo)記關(guān)節(jié)軸承緊固在轉(zhuǎn)向搖臂上的安置孔內(nèi)，另一端緊固在車架上。再滾擺蕩臂丈量桿中心的螺栓，使關(guān)節(jié)軸承上的箭頭標(biāo)記瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)向搖臂的上的標(biāo)記，就可轉(zhuǎn)向搖臂的安置角度。



那曲比如立特松工程機(jī)械維修公司位于重慶市九龍坡區(qū)白市驛，是一家從事 挖掘機(jī)維修制造商與銷售商，感謝您選用那曲比如立特松工程機(jī)械維修公司研發(fā)、生產(chǎn)的系列品牌產(chǎn)品，我們?cè)诜?wù)上推行“全程服務(wù)”，即實(shí)行售前、售中和售后全過(guò)程服務(wù)，公司配有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的技術(shù)人員，隨時(shí)為消費(fèi)者提供快捷、周到的服務(wù)。


    因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)來(lái)空氣時(shí)，就要破除液壓系統(tǒng)中的空氣。破除技巧如下。用千斤頂頂起發(fā)掘機(jī)輛，而后用支架將發(fā)掘機(jī)支住。將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至劃定高度。在事情缸的放氣閥上安置一條軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的貯液杯內(nèi)。

    排空氣須要兩單方面合營(yíng)事情，一人在駕駛室內(nèi)踩聚散踏板，另一人在分泵處排氣。踩下踏板保持壓力時(shí)，輕松排氣螺釘，擰緊放氣螺釘后松開(kāi)聚散踏板。反復(fù)數(shù)次，直到放油管流出的制動(dòng)液內(nèi)無(wú)氣泡為止。排氣歷程中，貯液杯不可見(jiàn)底，需接續(xù)增長(zhǎng)制動(dòng)液。

    排氣完成后擰緊放氣螺釘。貯液杯加滿制動(dòng)液，至杯口10～15毫米。空氣破除清潔之后，須要再次檢查及調(diào)解踏板自由路程。疲塌機(jī)上的發(fā)電機(jī)由鼓勵(lì)天真員滾動(dòng)產(chǎn)生電能，供運(yùn)用電設(shè)備運(yùn)用，并將多余電能向蓄電池充電，以增補(bǔ)蓄電池放電時(shí)的花費(fèi)。

    疲塌機(jī)一般都接納硅整流發(fā)電機(jī)及響應(yīng)的發(fā)電機(jī)調(diào)理器與之配套事情。發(fā)電機(jī)事情是否正常干脆影響到用電設(shè)備的事情，對(duì)蓄電池充電和運(yùn)用壽命也有很大影響。因此，要時(shí)常對(duì)發(fā)電機(jī)檢查和護(hù)衛(wèi)，使發(fā)電機(jī)保持優(yōu)越的技術(shù)狀態(tài)。


    技巧是調(diào)解劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端或外端調(diào)解螺釘?shù)穆毼弧?duì)膜片彈簧聚散器，若膜片彈簧劃分區(qū)分指因磨損，銹蝕，碎裂等以致膜片彈簧所受載荷不均勻或低垂時(shí)，必需更新。膜片彈簧劃分區(qū)分指在圓周上必需均勻排列，其極限誤差不大于0.5毫米。

    同時(shí)各彈簧劃分區(qū)分指高度應(yīng)處于統(tǒng)一程度面上，其誤差應(yīng)不大于0.5毫米，如彈簧劃分區(qū)分指高低不平，將使發(fā)掘機(jī)輛起步不穩(wěn)，發(fā)抖，聚散器也不可完全劃分區(qū)分。聚散器踏板自由路程的調(diào)解由于聚散器運(yùn)用頻繁，因此聚散器駕馭機(jī)構(gòu)首先請(qǐng)求駕馭輕便，以減弱駕駛員的任務(wù)強(qiáng)度。

    駕馭輕便性包括兩個(gè)方面：一是加在聚散器踏板上的力不應(yīng)過(guò)大，大凡196～245N，二是踏板總路程應(yīng)在一個(gè)適宜的局限內(nèi)（一般應(yīng)為100～150毫米，非常大不橫跨180毫米)。若不合乎請(qǐng)求要調(diào)解。疲塌機(jī)每事情50-60h需檢查聚散器踏板的自由路程，它表征劃分區(qū)分杠桿壓爪與劃分區(qū)分軸承端面之間的間隙，自由路程在運(yùn)用中由于沖突片磨薄而變小，由于別的傳動(dòng)關(guān)節(jié)的磨損而增大。

    若自由路程消散，聚散器處于半劃分區(qū)分狀態(tài)，事情機(jī)能惡化，劃分區(qū)分軸承與劃分區(qū)分杠桿壓爪磨損加重，這是使自由路程增大的成分。聚散器的踏板高度可用直尺丈量，用一把鋼直尺抵在駕駛室底板上，先丈量踏板完全輕松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到壓力增大時(shí)，顯露劃分區(qū)分軸承端面已與劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端接觸，即停止。



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