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智能張拉設備智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,張拉是其中的這一重要工序,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預應力張拉施工質量,是目前國內預應力張拉領域的工藝。針對張拉過程中可能會出現的問題,我們通過歷時叁年的梁場使用經驗,在德國西門子公司的協作下開發出故障自動監測功能,對使用過程中的傳感器故障,誤操作引起的超行程或超張拉力等都會通過故障提示功能進行顯示,并且故障不解決不開機以保證使用過程中的和準確。
適用范圍
優惠的 二次結構混凝土澆筑泵價格是我們對客戶的莊嚴許諾,我們堅持以“質量樹信譽,以品牌占市場,以創新求發展,以規模取效益”,三明將樂聯塔盛通機械制造有限公司真誠希望在今后的歲月中繼續與廣大的用戶和社會各界真誠合作,攜手前進,共同發展。
為什么選擇我們
當需長期外露時,應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時,請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物干凈,以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;(13)工具夾片為三片式,工作夾片為二片,兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用;(14)錨具要妥善保管,使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用,但當預應力束較長,須反復張拉錨固時,建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈),既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑,并經常夾片表面雜物,可使退錨靈活,但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換,不得再使用;(15)張拉時應有措施,張拉千斤頂后不能站人;(16)錨固體系應配套使用,不能與其它體系混用。
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