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二次構造柱混凝土輸送泵應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土輸送泵的泵送距離相適應。彎管角度一般為15o、30o、45o和90o四種，曲率半徑分1m和0.5m兩種(配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。 二次構造柱混凝土輸送泵
需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。在垂直配管與水平配管相連接的水平配管一側，
由于現在我國經濟發展飛速，各行也各業也飛速發展，其中之一的建筑行業也是發展飛快，各個城市也都在飛快的建設當中，建筑和造橋也發展飛快，但是因為發展太快，在施工當中也會遇到特別多的麻煩，和可難解決的困難，施工方面也不是特別的快，人力上也用的特別大，我公司也為此研發出各類針對房屋建造，造橋，高鐵，隧道，火車這些比較大的工程上需要的機械，為此來解決施工上帶來的諸多不便，以此來讓那些大型施工的工程減少物力人力，增加效率，使工期縮短，更好更方便的提前結束工程，造就更美好的家園。
我們公司也是為這些工程帶來了一款相當實用的設備，是一款微型的泵車，叫二次結構泵，聽設備的名稱就是知道要輸送什么東西了，其實就是為了更好的輸送混凝土，因為在工地上混凝土的使用是太普遍，幾乎哪都會用到，也正因為常用，就會有一定的困難，因為在工地上大型的混凝土車往往難以到達指定的位置，所以混凝土卸載了離施工有點遠的地方，從而還的人工去拉，致使效率變慢，勞動力增加。
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