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關于干式變壓器運行維護的要點講解如下:長期過載運行,會引起線圈發熱,使絕緣逐漸老化,造成匣間短路、相間短路或對地短路及油的分解。鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞,使鐵芯產生很大的渦流,引起鐵芯長期發熱造成絕緣老化。變壓器檢修吊芯時,注意保護線圈或絕緣套管,如果發現有擦破損傷,應及時處理。線圈內部接頭接觸不良,線圈之間的連接點、引至高、低壓側套管的接點、以及分接開關上各支點接觸不良,會產生局部過熱,破壞絕緣,發生短路或斷路。此時所產生的高溫電弧會使絕緣油分解,產生大量氣體,變壓器內壓力加。當壓力超過瓦斯斷電器保護定值而不跳閘時,會發生爆炸。變壓器運行時應監視溫度的變化。如果變壓器線圈導線是A級絕緣,溫度的高低對絕緣和使用壽命的影響很大,溫度每升高8℃,絕緣壽命要減少50%左右。所以變壓器運行時,一定要保持良好的通風和冷卻,必要時可采取強制通風,以達到降低變壓器溫升的目的。
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油浸式變壓器是以油作為變壓器主要絕緣手段,依靠油作冷卻介質(自冷。風冷。水冷)。油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應油的膨脹是性密封的油箱。關于油浸式變壓器的結構特點表現:油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外,一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式 結構,使之繞組的安匝分布平衡,漏磁小,機械強度高,抗短路能力強。鐵心和繞組各自采用了緊固措施,器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母,采用了不吊心結構,能承受 運輸的顛震。線圈和鐵心采用真空干燥,變壓器油采用真空濾油和注油的工藝,使變壓器 內部的潮氣降至低。該產品 更適用 于城鄉、工礦企業電網改造。
配電變壓器為變電所的重要組件,油浸式變壓器一般安裝在單獨的變壓器室內。油浸式電力變壓器在運行中,繞組和鐵芯的熱量先傳給油,然后通過油傳給冷卻介質。該設備依靠油作冷卻介質,如油浸自冷,油浸風冷,油浸水冷及強迫油循環等。油浸式電力變壓器采用新材料、新工藝、新結構,優化設計,精心制造。油浸式有載調壓電力變壓器的鐵心材料采用高導磁低損耗優質硅鋼片,結構為剛性框架結構,穩定性好,噪音低,抗短路能力強。繞組采用優質無氧銅導線,導電性能好,負載損耗低。繞組設計為先進的縱向油道結構,散熱效果好,電氣絕緣強度高,有很好的沖擊特性。器身采用高強度電工層壓板壓緊,所有引線均牢固夾持,結構科學合理。大大降低了變壓器的維護成本,同時延長了變壓器的使用壽命。
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