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 介紹變壓器噪聲是由本體結構設計、選型布局、安裝、使用過程中，變壓器本體及冷卻系統發作的不規則、間歇、接連或隨機導致的機械噪聲及空氣噪聲總和。變壓器所發作的噪聲廣泛影響住宅小區、商業中心、輕站、機場、廠礦、公司、醫院、校園等場合。具體來說，噪聲共有三個聲源，一是鐵心，二是繞組，三是冷卻器，即空載、負載和冷卻系統導致噪聲之和。鐵心發作噪聲原因是構成鐵心硅鋼片交變磁場效果下，會發作細小改變即磁致彈性，磁致彈性使鐵心隨勵磁頻率改變做周期性振蕩，鐵心磁致彈性變形和繞組、油箱及磁屏蔽內電磁力所導致。繞組發作振蕩原因是電流繞組中發作電磁力，漏磁場也能使結構件發作振蕩。電磁噪聲發作原因是磁場誘發鐵心疊片沿縱向振蕩發作噪聲，該振蕩幅值與鐵心疊片中磁通密度及鐵心原料磁性能有關，而與負載電流關系不大。 電磁力(和振蕩幅值)與電流平方成正比，而發射聲功率與振蕩幅值平方成正比。



南平建陽光大變壓器制造有限公司自成立以來，本著“十年磨劍、精益求精”的理念，自行研發、設計和生產了 變壓器廠；未來，公司將一如既往的加強技術創新，持續研發高精尖接合工藝，將公司建設成為南平建陽及周邊認可的 變壓器廠制造商。



今日咱們就來跟咱們剖析下有關變壓器裝置環境詳細有哪些請求：作業溫度0~40 ℃ ，相對濕度< 80%；海拔高度：不超過2500 米；防止遭受雨水、濕氣、高溫、高熱或直接日照。其散熱通風孔與周邊物體應有不小于40cm 的距離；防止作業在腐蝕性液體、或氣體、塵土、導電纖維或金屬細屑較多的場合；防止作業在振蕩或電磁干擾場合；變壓器的空載試驗又稱無載試驗，實際上就是在變壓器的任一側線圈加額定電壓，另一側線圈開路的情況下，測量變壓器的空載電流和空載損耗。糾結式繞組的結構和連續式繞組的不同之處在于線匝的排列順序。連續式繞組線段間線匝是按自然序數排列的(即相鄰線匝之間是電氣串聯連接)，而糾結式繞組線段的線匝不以自然序數排列，而是在相鄰序數間插人不相鄰序數的線匝。這樣原連續式線段間線匝需借助于糾結換位(糾位)，進行交錯糾連形成糾結線段，從而組成糾結式繞組。


在變壓器正常運行時，是不允許鐵心多點接地的。波形為尖頂波時，波形因數K>1.11，鐵心中的磁通密度小于額定值，實測空載損耗小于實際值;波形為平頂波時，波形因數K<1.11，鐵心中的磁通密度大于額定值，實測空載損耗大于實際值。施加電壓頻率低于額定頻率，這時實測的空載損耗大于實際值;反之，實測空載損耗小于實際值。由計算可知，當頻率變化士5%時，空載損耗變化約士10%。額定電壓合閘做變壓器空載損耗測量時，由于磁路要產生過渡過程，故必須待表針穩定后才錄取試驗數據。從表針指示變化到穩定時，過渡過程時間的長短，將取決于鐵心中剩磁多少和額定電壓合閘時電壓的初相角。值得注意的是，在額定電壓下合閘測試變壓器空載損耗，必須做好有效的措施。



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