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主變壓器是變電站內的為關鍵電氣設備。變壓器在運轉中由于銅損、鐵損的存在而發熱，它的溫升直接影響到變壓器絕緣資料的壽命、機械強度、負荷才干及運用年限。為了降低溫升，進步功率，保證變壓器平安經濟地運轉，變壓器必需中止冷卻。高壓變壓器常用的冷卻方式普通有三種：油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷。深圳地域110kV等級及以上變電站主變壓器均屬于大型變壓器。其中，110kV站主要采用油浸式自冷，少局部采用油浸式風冷。油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依托空氣的對傳播導將熱量分發。而油浸風冷式是在油浸自冷式之外，在油箱壁或散熱管上加裝風扇，應用風扇輔佐冷卻。加裝風扇后可使變壓器的容量大幅增加。常規變壓器的冷卻普通采用強迫油循環風冷卻方式。該冷卻系統主要由熱交流器、循環油泵、風扇，及產生控制信號的負荷電流互感器、油溫度計、線圈溫度計、油流信號器和繼電邏輯控制安裝等組成。不時以來，冷卻器的控制回路根本由繼電式的布線回路產生控制邏輯來完成。冷卻器的轉換普通只能手動切換，就地及遠方控制和監視信號靠二次電纜來傳輸。工程量大，自動化水平低。為此，對主變壓器冷卻器的控制系統中止改造，例如深圳某220 kV變電站站就曾經采用PLC作為主控制器中止冷卻器組的控制。
干式變壓器的過載能力:干式變壓器的過載能力與環境溫度、過載前的負載情況（起始負載）、油浸式變壓器的絕緣散熱情況、發熱時間常數等有關。若有需要，可向生產廠索取干式變壓器的過負荷曲線。選擇、計算油浸式變壓器容量時可適當減小：充分考慮某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性——盡量利用干式變壓器的較強過載能力而減小油浸式變壓器容量;對某些不均勻負荷的場所，如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施，以供空調和白天照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，使其主運行時間處于滿載或短時過載，這樣就可以在計算、選配容量時，適當減小油浸式變壓器容量。可減少備用容量或臺數：在某些場所，對油浸式變壓器的備用系數要求較高，使得工程選配的油浸式變壓器容量大、臺數多。而利用干式變壓器的過載能力，在考慮其備用容量時可予以壓縮;在確定備用臺數時亦可減少。例如，設計計算容量Sjs30=1400kVA時，可選配2臺（而不選配3臺）1000kVA干式變壓器。當其中1臺故障須退出運行時，另1臺可以應急承擔整個負荷;若負荷重，溫度超過110℃時，強迫風冷系統將自動投入，可使其過載能力提高到1.4～1.5倍。油浸式變壓器處于過載運行時，一定要注意監測其運行溫度：若溫度上升達155℃（有報警發出）即應采取減載（減去某些次要負荷）措施，以確保對主要負荷的供電;而當處理好故障，應迅即投入停運的油浸式變壓器，恢復系統正常運行。
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