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卡特挖掘機維修設計廠家

  • 公司: 立特松工程機械維修公司(濱州市鄒平市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李師傅
  • 更新時間:2025-07-25 15:18:35 ip歸屬地:濱州,天氣:多云,溫度:24-35 瀏覽次數:1
  • 所在地:鄒平
  • 標題:卡特挖掘機維修設計廠家
  • 來源: ltswjjwxc
卡特挖掘機維修設計廠家
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以下是:濱州市鄒平市卡特挖掘機維修設計廠家的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
發動機型號Cat? C2.4
額定功率(kw/rpm)31.1/2400
范圍卡特挖掘機維修設計供應范圍覆蓋山東省濱州市、鄒平市、濱城區惠民縣陽信縣無棣縣沾化區博興縣等區域。
【立特松】以匠心打造多元場景產品,涵蓋濱城挖掘機維修廠家精選博興挖掘機維修質量層層把關沾化挖掘機維修一站式供應廠家陽信挖掘機維修保質保量等。卡特挖掘機維修設計廠家,立特松工程機械維修公司(濱州市鄒平市分公司)ltswjjwxc471-6專業從事卡特挖掘機維修設計廠家,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】,供應服務范圍覆蓋:山東省濱州市、鄒平市、濱城區惠民縣陽信縣無棣縣沾化區博興縣,以下是卡特挖掘機維修設計廠家的詳細頁面。 山東省,濱州市,鄒平市 鄒平是歷史上齊魯上九縣之一,夏朝立鄒侯國,西漢置縣;秦末伏生口傳《尚書》名聞天下;魏晉數學家劉徽為《九章算術》做注;隋末王薄起義在鄒平發起;宋代名相范仲淹在鄒平度過了青少年時代;20世紀30年代,學者梁漱溟在鄒平創辦山東鄉村建設研究院,開展了為期七年的鄉村建設實驗活動;1991年,鄒平市境內發現了屬龍山文化的古城遺址,將中國文字史向前推進了800年;境內擁有鶴伴山森林公園、唐李庵、丁公遺址、王薄起義遺址、范公祠等景點80余處。

不要猶豫,花一分鐘時間觀看我們的卡特挖掘機維修設計廠家產品視頻吧!您將發現更多令人贊嘆的細節和優勢,為您的購買決策提供有力參考。

以下是:濱州鄒平卡特挖掘機維修設計廠家的圖文介紹


濱州鄒平立特松工程機械維修公司始終奉行“以精良的質量構筑誠信體系,以細致的服務拓展商家信賴”的經營理念并切實地將這一理念貫徹到我們工作的每一個細節當中。濱州鄒平立特松工程機械維修公司積j i推行以“信譽好、質量高”為公司戰略核心目標。我們期待與您合作,攜手并進,共贏未來。



    采用傳統工藝對公路進行養護,不僅會消耗大量新材料,同時廢棄的舊料還會對生態環境造成不良影響。而將廢舊路面材料采取再生循環技術應用于道路建設與養護,不僅可避免廢棄材料對上地的占用和環境污染,減少對石材、瀝青、水泥等新材料的消耗,還可降低筑路成本。
    卡特彼勒挖掘機大臂慢,左邊回轉慢
    故障現象:  
   卡特彼勒挖機作業一個小時,當油溫升高后出現大臂慢,左邊回轉慢現象;如果繼續干活大臂幾乎不能,回轉幾乎不能動.
    常見成因:
    1、主控制閥與滑閥閥芯及閥體磨損,系統內漏.
    2、過載閥、補油閥損壞.
    3、動臂缸密封損壞.
    4、先導控制油路故障.
    維修步驟:
    1、工地試機,操作抬升大臂,無力;操作回轉,回轉緩慢.
    2、按照故障成因逐一檢查,故障原因前三項均無異常.
    3、檢查故障原因四時,發現挖機大臂先導手柄下有漏油現象.于是,發動機高速運轉時,測量挖機大臂先導油壓,壓力僅僅為2、MPa,低于正常值.
    4、拆卸先導閥,發現先導閥內柱塞O形密封圈損壞.




    根據以上分析結果,我們由簡到繁,逐一進行排查。首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑。這說明減速器潤滑良好,沒有出現齒輪打齒現象,由此說明減速器無故障。根據以上分析結果,我們由簡到繁,逐一進行排查。其次,用量程為0~6mpa的壓力表,測得行走換向閥兩端的先導壓力正常(均為3.9mpa),由此說明先導系統無故障。
    卡特3、07D挖掘機發動機難啟動
    由于我廠之前有多臺"卡特挖掘機發動機難啟動"故障成功維修案例,我廠鄭師傅說造成這個故障的原因有以下幾點:
    1、挖掘機發動機轉速太低,
    2、氣缸密封不好.
    3、電路故障.
    4、柴油質量太差.
    維修方法:
    1、更換氣缸密封.
    2、調節發動機轉速.
    3、更換合格的柴油.
    以上就是立特松挖掘機維修廠"卡特挖掘機發動機難啟動"故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多"挖掘機發動機難啟動"維修案例點擊首頁查看.

    再次,打開行走換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現象。接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機使左履帶行走,直至溢流閥溢流。此時從挖掘機監控器讀出溢流壓力可達到系統壓力(36mpa),由此說明溢流閥無故障,也說明行走馬達內泄漏量在正常范圍內。再次,打開行走換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現象。然后,操縱挖掘機行走,用上述壓力表測得減壓閥出口(bre口)的壓力為1.8mpa,未達到完全解除制動器制動所需壓力2.2mpa。由此判定,該故障原因是減壓閥損壞,造成進入制動缸的液壓油壓力不足,導致制動器的制動力沒有完全解除(相當十給行走馬達增加了額外的負載),從而降低了行走馬達的有效驅動力,致使挖掘機行走無力。


立特松工程機械維修公司


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