以下是:晉中市榆社縣土工格柵價格實在的廠家的產品參數
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雙向土工格柵的主要用途:適用于生活垃圾填埋場、化學廢渣場、電廠灰壩等環保工程.在公路、鐵路、隧道、市政工程、水庫、護坡等排水工程中效果明顯。雙向土工格柵:組成結構為二維或三維土工網芯,兩側復合有非織造土工織物。雙面復合的無紡布可防止細小顆粒堵塞網芯,使網芯能快速排出滲出的多余水分,并能在高負荷下排出毛細水;重網芯結構中豎向PE塑料筋同時具有很強的剛性和較強的定向排水功能。它可以起到隔離和加固地基的作用。它是一種集排水、過濾、隔離、加固于一體的新型土工合成材料。
雙向土工格柵的優良特性1.在底基層上鋪設雙向土工格柵可防止細底基層材料進入底基層(可起到隔離作用)。聚合基底將在有限范圍內進入地網上部。這樣,復合土工格柵具有限制集料基層側向運動的另一潛在功能.這樣,它的功能與土工格柵加筋的功能相似。總的來說,復合土工格柵的抗拉強度和剛度要優于許多用于地基加固的土工格柵.這一限制將提高地基的承載力。它位于地基和基礎之間.雙向土工格柵用于排出地基與基礎之間的積水,堵塞毛細水,并有效地將其整合到邊緣排水系統中。這種結構自動縮短了基礎的排水路徑,大大縮短了排水時間,減少了選用的基礎材料(具有更細材料和更低滲透性的材料)。可以延長道路的使用壽命。
道路老化和裂縫形成后,大部分雨水將進入路段。在這種情況下,雙向土工格柵直接鋪設在路面下方,而不是可排水的基礎。雙向土工格柵可在進入地基/底基層之前收集水。還可以在雙向土工格柵底端涂一層薄膜,進一步防止水進入地基。對于剛性道路系統,這種結構允許設計具有較高排水系數CD的道路。這種結構的另一個優點是它可以使混凝土更均勻地水合(目前正在研究這種優點的程度)。無論是剛性道路還是柔性道路系統,這種結構都能延長道路的使用壽命。
鋪設雙向土工格柵有助于減少北方氣候條件下的凍脹。如果凍結深度很深,地網可以作為毛細管堵塞物鋪設在底部的淺位置。此外,經常需要用不易凍脹并延伸至凍結深度的粒狀底基層來代替它。易凍脹的回填土可直接填在雙向土工格柵上,直至地基地面線。在這種雙向土工格柵情況下,系可以連接到排水出口,使得地下水位處于或低于該深度。
并提高自我填充擋土墻后的承載力,減少擋土墻的土壓力,減少擋土墻的土壓力。單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,添加了一定的抗紫外線和抗老化劑的高強度土工材料。在單向拉伸后,將原來的分布鏈分子重新定向到線性狀態,然后擠壓成薄板,沖擊常規的孔網,然后縱向拉伸。在此過程中,聚合物以線性狀態為導向,形成了具有均勻分布和高節點強度的長橢圓網狀結構。這種結構具有很高的抗拉強度和抗拉模量,抗拉強度為100-200Mpa,接近低碳鋼水平,大大優于傳統或現有的增強材料。特別地,這種產品具有超高的早期水平(延伸率為2%-5%)抗拉強度和拉伸模量。它為土壤承諾和擴散提供了理想的系統。本產品抗拉強度高(>150Mpa)。
適用于各種土壤。它是目前廣泛應用的一種補強材料。其主要特點是抗拉強度高、蠕能好、施工方便、價格低廉。在進行單向土工格柵施工前,首先對路面進行清理,路面上的刺,平整路面。有濕陷性水坑,排水時應及時注滿,以確保道路干燥濕潤。如果我們遇到河堤坡,我們需要修剪道路的邊緣。叉車用于沿道路方向擴展單向土工格柵,也可手動布置,路段長時間分批鋪設。每隔10厘米用U形釘固定,不同的網格被重疊,堆疊至少10厘米,用電線固定。整個過程嚴格要求工人注意單向土工格柵的方向,不要偏斜。每十米修剪一次方向,收緊扁平化,然后U形釘。層鋪設石土,要求兩端慢慢被放置在中間,然后拖延巖石人工刪除太多礫石確保細中粒砂和石與單向土工格柵可以完全匹配。
相互聯鎖,有效地結合成一個整體。此時,10噸壓實機被用來壓實路面,反復壓實超過10次。如果鋪設雙層甲板,則需要緊固方法,然后填充細石子。壓路機由壓路機壓實。溫馨提示:整個鋪設過程確保暴露的陽光不超過20小時,不被雨水淋濕。沒有車輛從側面通過。單向土工格柵具有特殊的物理和化學特性,具有較強的抗拉、化學生物腐蝕能力,并具有整體受力的共同作用。有效延長路基的使用壽命,降低路基沉降、裂縫,提高路基承載力,提高車輛車轍滲透率,減少路面疲勞。
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