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測量精度滿足海道測量組織（IHO）海道測量規范和我國海道測量標準的要求。另外，還有部分測量船舶配備了多波束測深系統、旁側聲納系統、磁力儀、淺地層剖面儀、海流計、聲速儀和水下探測機器人等專業設備，可進行海底全覆蓋水深測量、海底地貌和障礙物探測、淤埋鐵質沉物探測、海底淺地層構造、海底纜線調查、海洋水文觀測等綜合性海洋調查工作。
70.中國海事局不斷加強測繪基礎設施建設，推廣應用測繪新技術、新裝備，提高海事測繪隊伍的實力與水平，保證海事測繪隊伍的航海保障能力。2002年，中國海事局組織完成了上海電子海圖中心、海測“1504”輪等基礎設施的建設項目；并引進了便攜式測深儀、側掃聲納、五波束測深儀、GPS接收機、GPS信標接收機、小型多波束測深系統等一批測繪新設備。
71.海測“1504”輪是為適應港口、海道測量現代化，解決現代測繪技術及高科技測繪裝備與船舶技術有機結合而開發的新一代測量工作船。該船長40.0米,船寬8.0米，型深3.6米，吃水2.6米，滿載排水量約446噸，設計航速13，77海里／時。該船采用雙主機雙可調螺距螺旋槳，能滿足任意速度下的測量作業；船上設了面積較大的測繪工作室，能滿足測繪設備發送波束、接收回波、處理信息、打印出圖的流水作業的要求通過優選線形等多項措施使船舶有較好的抗搖擺性。
72.在4級風3級浪海況下橫搖角不超過測量作業時要求的60°大大減低了測量作業時對天氣的依賴程度在船底中部，設置了一道可自動開閉的水密門，昂貴的測量儀器可以自如地伸出船底測量、收回艙內保養，操作既方便又；在船尾設有可翻轉伸縮出舷外的門字架，在船中兩側設有翻轉臂架，架子可裝上多種類型不同的測量、掃海儀器，通過液壓裝置自動放入水中測量和收回：由于將現代海上測量作業的特點與船舶技術有機融為一體，該船將成為真正意義上的測量工作船。
上面說了水中阻力大于空氣阻力，有點常識的人都知道，阻力越大耗能越多，所以電池續航能力是無人機的一大短板。我玩的DJ精靈三代續航能力，通常一塊電池堅持二十多分鐘，遇到低溫情況電量還會下降。但是這款水下無人機有長達3.5個小時的長時間續航，基本上充滿電就能愉快地玩耍一個下午了。實力打臉完畢，回答題主后一個問題。
重要的一點，成本問題。記得大學選修課上，老師說人力資源是貴的資源。所以，水下無人機能代替人工完成一些事情，成本會大大節約。比如說，水下無人機可以完成水質采集、魚群監測、水下攝影、沉船搜索等工作，哪樣不是以低成本完成率的事？其次，操作簡易實用。在智能設備上下載APP進行遠程操作，即可實時執行動作。這款水下無人機，基本可以在水中馳騁，替用戶完成任務。主要是還不需要太費腦。
首先要記住的是：良好的水性，是水下攝影的基礎。一定要提前安排，報名參加課程學習，并進行大量實地練習，將潛水變成你的第二天性。如果你沒有很好地掌握潛水技能，要獲得構圖良好、光線適當的圖片將會是一項非常大的挑戰。更糟糕的是，在攝影的過程中，你魯莽的動作，會對環境構成威脅。當然，重要的還是，這是為你的自身著想。
緊湊型相機其實由來已久，經過長期的進化，已經可以呈現足夠優質的圖像，我自己在水下攝影時經常會用到。上圖的旗魚是用Sony NEX系列微單拍攝的影像，其防水罩重量輕體積小，對于水下攝影捕捉快速移動的物體來說是一大優勢。關于使用微單進行水下攝影的方法，會在下期介紹。
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這些手段一般可測深30～50 m，精度在±0.3 m左右。目前，還可以利用上安裝合成孔徑雷達(SAR)等設備對海面遙感攝影，通過對照片處理確定水深。需要強調的是，以上水深測量得到的瞬時值存在著儀器、潮汐等因素的影響。因此，需在數據后處理中加入相關改正，并歸算至統一的高程基準面。為了與陸上地形圖實現拼接，水下地形圖宜采用與陸地統一的高程基準。
82.而為航海服務的海圖通常采用理論深度基準面，它和平均海面相差一個常數。國外少數，在水下工程施工前，還利用潛水器攜帶水下立體攝影機獲取水下地形的立體相片，或者利用高分辨率聲學系統采取全息攝影技術測量水下地形。在特殊地區還可利用水下經緯儀、水下激光測距儀、水下氣壓水準儀和水下液體比重水準儀、水下電視攝影系統測量水下地形。目前水下地形測量過程已逐步實現自動化，數字產品已多見。
建筑工程井穿線管應該何封堵使向樓內漏水： 使用KBG管明配連接靠使用專用連接件連接件寧斷絲必須擰斷第二敷設度直線度于30米應加線盒直角彎于20米應加線盒兩直角彎于15米應加線盒三直角彎于10米應加線盒。第三墻固定或吊筋固定般于2米固定轉彎處1米內固定墻固定使用專卡（馬鞍卡元寶卡等）第四做跨接管與管連接處管與箱體連接處管與橋架連接處用BV2.5或BV4做簧狀管與管或橋架或箱體兩端連接處連接。第五管壁刷防銹漆防火涂料，金屬軟管或普利卡管明配其度要求規范要求照明系統超1.2米力系統超0.8米。
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