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對于橋梁護欄的高度，有相應的規范要求，并不是越高越好。交通部2006年頒布的公路交通設施設計規范中明確提出：公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設計建設中，車速越快的道路，護欄高度會相應，匝道、高架旁的護欄高度不低于81cm。
其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護欄制造工藝有哪些注意事項呢，來為大家進行介紹：基材澆注：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料?；臄嚢钁捎脧娭剖綌嚢铏C，材料計量誤差應按TB10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和性。
交通護欄起到分隔交通護欄將機動車和非機動車和行人交通分隔功能、阻攔不良的交通行為功能，警示功能等，報道22日凌晨，在湖北宜城市新車站發生交通事故，一輛小轎車疑因車速過快撞上路邊護欄，司機胸口被護欄刺穿被困車內。
當地消防部門在接到救援信 后迅速趕赴現場救援，根據現場情況，發現護欄穿透引擎蓋司機胸膛，鮮血不斷從傷口涌出，傷者表情痛苦，不斷發出聲，情況萬分危急。為盡快救出傷者，防止傷者過多造成生命危險，指揮員安排在與現場120及時對被困人員進行輸液。
經過將近20分鐘的救援，終于將車輛以及引擎蓋的護欄與被困被困人員的胸膛分離，并立即送往醫院進行救治。據時候獲悉，傷者為外地轎車到宜城朋友家，在經過新車站時，疑因車速過快發生交通事故裝上了路邊的護欄導致事故的發生，從這個事件提醒大家在開車中一定要平穩駕駛，不要貪圖一時的車數而導致不必要的事情發生。
在現代建設城市道路、公路規劃城市交通的過程中，使用到道路交通護欄的很廣泛，現在護欄已經成為道路、公路的一部分。其實對于護欄的要求和對于道路、公路的要求是同樣，并不希望在生產的過程中出現易損的現象，因為那樣帶來的效果將會直接給汽車帶來傷害，并沒有起到很好的防護作用。
鑫海達不銹鋼護欄廠
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