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路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同。
除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層。
其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面當(dāng)受到荷載作用時。你們的信任就是給我們的動力，我們的宗旨是合作共贏，達(dá)到雙方的滿意，為您做獨(dú)到的 玻纖土工格柵，感謝大家對我們的支持，為您制作好的 玻纖土工格柵產(chǎn)品是我們不懈的動力，多謝大家在百忙之中能夠看到我們東營墾利路德工程材料有限公司的信息，只要您一個電話，我們會與您溝通，和以實(shí)惠的 玻纖土工格柵價格回報您們的信任，我們歷經(jīng)多年發(fā)展，在 玻纖土工格柵行業(yè)已有良好知名度。
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