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進入80年代。用合成纖維紡織或經膠結，熱壓等無紡工藝制成的土木工程用卷材。“土工織物”一詞早是由J.P.Giroud與J.Perfetti于1977年首先提出來的。土工織物又稱（土工纖維或土工薄膜）是指他們把透水的土工合成材料稱為“土工織物”。按其制造方法與物理特性可分為無紡土工織物與有紡土工織物。土工織物的應用土工織物的應用日益增多，除軟體沉排外，還普遍應用于土，沙，石袋以及軟弱地基加固工程。防水土流失織物，道路用織物以及防潮織物。機織物和非織造布均可作為土工布。這些織物使用的纖維有：聚丙烯，烯烴，滌綸，尼龍以及丙烯纖維。在這一領域非織造布的應用超過了機織物。始于90年代，現已被廣泛地應用，取得了良好的效果。
我市海涂在圍墾九四丘三期工程中，就大量應用泥漿泵在土工編織袋中疏泥筑堤就取得了成功。我省在圍墾工程中使用土工織物進行地基加固處理在上虞市海涂九六丘圍墾中利用土工織物進行小斷面封堵龍口也取得了良好效果。紡織品迅速增長的應用之一是土工織物的使用。土工織物包括穩定地層用織物重要或者說應用廣泛的纖維是聚丙烯纖維。滌綸纖維的性能好，但人們認為它造價較高而不能大量使用，丙烯盡管具有許多優異的性能。土工材料起到了對結構增強及減少土層流失的作用。紡織品還可用作建造水壩，運河，排水系統，水池或湖泊護圍的支撐材料或加固材料。它阻止了土壤顆粒的運動，但允許水的流動，以利于排水。水可以通過土工織物層從一個土層排到另一個土層，或排水過程可在一個平面或一層內進行，此時土工布起到排水的媒介作用（即過濾作用）。
水土流失的防止以及土層的排水。土工織物相當于一個隔離層，在不同的土層之間形成穩定的邊界，以保持每層的完整性，固有特性以及使用性能。但也被認為價格較高而不宜作此用途。土工織物使用普遍的領域有：地層的穩定在構筑堤壩時和給公路或鐵路鋪放道碴時使用土工布便屬于這一類型。這些紡織材料相當于一道屏障通過在大面積范圍內保持均勻的應力。不透水型，保溫型。寬度為1～18米，長度不限。土工織物的厚度與成型方法有關，每平方米的重量從16克到900克不等。濾水型土工織物允許水通過，而阻止細粒土隨水流失。降低為保證路面穩定所需的瀝青用量，兩者對排水都有改進作用。紡織土工布，機織土工布，非織造（無紡）土工布，復合土工布及其相關制品。
復合土工膜的接縫處理是施工的關鍵程序，直接影響工程運行壽命，據質量檢測表明，采用熱焊方法比較理想。應避免石塊，重物直接砸在土工膜上，好邊施工，邊鋪設膜，邊覆蓋保護層。復合土工膜的接縫處理是一個關鍵工序，直接影響防滲效果。一般接縫方式有：搭接：搭接寬度宜大于15cm。施工時，熱焊：宜于稍厚的土工膜基材（也可用專用膠粘接）熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理。
各自處于平直狀態。用線將兩者捆扎牢固，可較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。經編復合時。焊接使用專用焊接機進行焊接。要調整好溫度和速度。經編復合土工布是以玻璃纖維（或合成纖維）為增強材料，通過與短纖無紡布復合而成的新型土工材料。
經編復合土工布不同于一般機織布。要用砂袋壓住，以防風動，邊緣接縫處要求不能有污物，水分，塵土等。焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE單膜，使之搭接一定的寬帶，且平整，無折皺。焊接時。以便于兩個單元土工膜的焊接。土工膜鋪設后好是具有一定經驗的技術人員焊接其大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲。過濾性，耐用性，可廣泛用于鐵路，公路，運動館，堤壩，水工建筑，遂洞，沿海灘涂，圍墾，環保等工程。
主要有短纖非織造丙綸土工布和裂膜絲機織丙綸土工布。并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水，異水的作用。因其固體基質和氣孔均呈連續相，成為多孔隙的過濾效應，是一種多功能的土工復合材料。它是當今國際上高水平的應用土工復合的基材。緯紗與短纖土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經編復合土工布既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有非織造布的性能。因此經編復合土工布是一種可用于加筋增強。即利用經編線在經隔離防護丙綸土工布具有優越的透水性利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過。在經過等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結固著使織物規格化，讓織物柔軟，，厚實，以達到不同的厚度滿足使用要求。
以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀，抗氧化。施工簡單，重量輕，使用方便。土工布具有的過濾，隔離，加固防護作用，抗拉強度高，滲透性好，耐高溫，抗冷凍，耐老化，耐腐蝕。傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂石，土體及混凝土之間混雜。網孔不易堵塞，因不定型纖維組織形成的網狀結構有應和運動性。透水性高，在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。從而有效的截留砂土流失。有效的將集中應力擴散耐腐蝕無紡土工布是由長絲或短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀。表面松軟有很好的保護能力。根據用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布。它們都能起到很好的過濾，隔離，加筋，防護等，是一種應用廣泛的土工合成材料。
長絲的抗拉強度高于短絲。有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數能夠增加土粒等的附著能力。無紡土工布具有很好的織物間隙可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分可根據具體要求選擇使用。主要是以優質滌綸短纖維為主（纖維4-9dtex，長度50-76mm）也可根據要求生產丙綸，錦綸，維綸或混合纖維的無紡土工布。它具有的作用：1.隔離，。其中法在我國所占比例較大。東方壹，叁壹。壹捌，捌敏。現已廣泛應用于解決路基沉陷及翻漿冒泥題目，用于土石壩的排水系統，地下排水管道，軟弱地基加固，各種堤岸的護坡墊肩等工程的濾層。
單位重量為100～800克/平方米。此外，還可用于土加筋材料，使軟基加固或修筑輕型擋土墻，同時，還能降低路堤下的孔隙水壓。無紡土工布的泛起比織造土工布晚。3.排水，4.加筋，5.防護，6.封閉。由于無紡土工布具有以上六大功能，所以可廣泛應用于鐵路，公路，運動場館，堤壩，水工建筑，隧洞，沿海灘途，圍墾，環保等工程。采用的原料以滌綸為主。2.過濾其次是丙綸和維綸其出產方法主要有紡粘法和法兩種因此，無紡土工布的發展速度很快。加筋土工布的經向抗拉強度遠遠大于普通土工布。有紡土工布一般實際應用與土工工程項目的加筋增強，主要功能是加固增強，具有平面隔離與保護功能。可根據不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實度，一般有紡土工布較薄縱橫向都具有相當強的抗拉強度（經度大于緯度），具有很好的穩定性能。
雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明。舊路面要塵土用于舊路面處理好使用經EVA或SBS改性的瀝青，這些產品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳化瀝青。其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0？5～0？6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間，⑵噴灑粘層油的橫向。范圍要比土工布寬5～10cm，(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準確。如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1？0～1？3kg/m2，油溫不能低于180℃。在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽一次澆油容易出現土工布浸不透。
用量約為0？4～0？6kg/m2出現分層，而。導致面層剝離現象。土工布好采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1？0%～1？5%，平直地緊貼路面向前鋪設。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm，固定。鐵皮可用厚lmm，寬3mm的鐵皮條。土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定，縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過。寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓，脫離，位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。
土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開。這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。，當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是上土工布消費量大的，它在對其年用量就在3億m2以上，用量達到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右，日本在90年代中期。
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