以下是:廣東省廣州市玻纖土工格柵火爆熱銷中的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 1.8 發(fā)貨期限 賣家配送 供貨總量 372600 運(yùn)費(fèi)說明 三天 名稱 土工格柵 材質(zhì) 滌綸 產(chǎn)地 泰安 規(guī)格 規(guī)格和型號齊全 范圍 玻纖土工格柵火爆熱銷中供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 【林源】為您提供荔灣土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、專業(yè)信賴廠家、蘿崗?fù)凉じ駯拧⑼凉げ肌⑼凉つぁ?fù)合土工膜、塑料薄膜、讓客戶買的放心、茂名土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、廠家新品、潮州土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、質(zhì)量可靠、河源土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、來圖定制量大從優(yōu)、韶關(guān)土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、種類豐富、陽江土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、質(zhì)檢合格發(fā)貨、云浮土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、廠誠信經(jīng)營、中山土工格柵、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、塑料薄膜、實(shí)力派廠家等多元產(chǎn)品與服務(wù)。玻纖土工格柵火爆熱銷中,林源工程材料(廣州市分公司)專業(yè)從事玻纖土工格柵火爆熱銷中,聯(lián)系人:王棟,電話:【18363408388】、【18363408388】,以下是玻纖土工格柵火爆熱銷中的詳細(xì)頁面。 廣東省,廣州市 廣州市地處中國華南地區(qū)、珠江下游、瀕臨南海,地理坐標(biāo)介于東經(jīng)112°57′~114°3′、北緯22°26′~23°56′之間,屬南亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候溫和,海洋性氣候特征顯著。廣州市為丘陵地區(qū),地勢東北高西南低,背山面海,北部是丘陵山區(qū),東北部為中低山地,中部是丘陵盆地,南部為沿海沖積平原。
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可以分為單向土工格柵,雙向土工格柵,這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝不同在用途上也有所不同,下面就為您詳細(xì)解答:單向土工格柵的用途:單向土工格柵是一種高強(qiáng)度的構(gòu)造材料,適用于高速公路。
橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。雙向。
節(jié)約造價。雙向土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。雙向土工格柵施工方法:開挖基床,設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設(shè)格柵,縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致。雙向土工格柵用于減少墊層厚度縱向搭接15-20cm單向塑料土工格柵的用途有哪些區(qū)別,塑料土工格柵的種類很多市政道路,鐵道,飛機(jī)跑道等的路基增強(qiáng)。
防止地面產(chǎn)生塌陷,可使地面美觀,正齊,施工方便,省時,省力。雙向土工格柵適用于單向拉伸塑料土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)。進(jìn)一步增強(qiáng)土坡,防止水土流失,便利交通,利用植被生長。
雙向土工格柵的用途:雙向塑料土工格柵適用于各種公路及鐵路的路基增強(qiáng)。增大路基的承載力,延伸路基的使用壽命,避免路面發(fā)生裂紋,削減修理費(fèi)用,縮短工期。
可有效的分配載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力以及使用壽命,防止路基材料流失造成路基變形,甚至斷裂,可承受更大的變載荷,適用于各種土質(zhì),無需異地取材,省工省時。增強(qiáng)路基且施工簡單快捷雙向拉伸塑料土工格柵雙向土工格柵適用于大型停車場和碼頭貨場等承載的地基增強(qiáng)。增大地基的承載力美化環(huán)境,減少污染。
而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。那么它有哪些優(yōu)勢呢?雙向土工格柵的杰出長處是在長時間繼續(xù)載荷效果下變形(蠕變)的傾向很小。
發(fā)生疲勞開裂。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。
路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠。
除了會出現(xiàn)反射裂縫,同時還會因?yàn)楹奢d的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層。
玻纖土工格柵主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻(xiàn)不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同。在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面當(dāng)受到荷載作用時因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過渡變形。
甚至拉斷現(xiàn)象。瀝青混合料碾壓后的玻纖故格柵出現(xiàn)局部褶皺,影響層間粘結(jié)性,影響施工質(zhì)量。用膠輪壓路機(jī)碾壓時出現(xiàn)折疊,皺褶和鼓包現(xiàn)象。在高溫條件下長時間老化,強(qiáng)化度低,許多格柵已斷。
會出現(xiàn)折疊與褶現(xiàn)象。情況嚴(yán)重時,料車能將土工格柵卷起。運(yùn)料車在路面上后退卸料時,多次碾壓后出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。采用鋼釘墊片加固后仍出現(xiàn)縱所條形突起。運(yùn)料車卸料起斗時,出現(xiàn)縱向條形凸起。玻纖土工格柵在施工過程中的問題及原因分析:施工中存在的問題:運(yùn)料車在路面掉頭時褶皺失去作用。
乳化瀝青軟化,運(yùn)料車在其上行駛時,車輪粘上乳化瀝青,且運(yùn)料車較重(一般在50t左右),在鋪有玻纖格柵的工作面上行駛時,接頭處玻纖土工格柵容易被卷起。在高溫情況下施工。原因分析:在高溫情況下施工地表溫度高(可達(dá)到64℃)。玻纖土工格柵本身涂面瀝青軟化,與車輪粘有有乳化瀝青相互作用,格柵更容易被卷起。
外側(cè)用土覆蓋,雙向拉伸塑料土工格柵的鋪設(shè)應(yīng)平順,保持一定的松緊度,表面嚴(yán)禁有碎,塊石等堅(jiān)硬凸出物,局部起伏差不得大于5cm,雙向拉伸塑料土工格柵的縱向搭接重疊寬度不小于30cm。平整順適搭接縫采用塑料帶綁扎筋材暴露時間不宜超過24h兩層雙向拉伸塑料土工格柵間的填土厚度為50cm。砂墊層要求用潔凈的中粗砂。
提高了地基的承載能力,由于雙向拉伸塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。雙向拉伸塑料土工格柵與砂墊層或填土層(0.5m厚)共同作為一層。
延伸率為5%,其縱,橫向抗拉強(qiáng)度均為50kN/m雙向雙向拉伸塑料土工格柵,網(wǎng)孔尺寸為15mm×15mm,幅寬為4m,幅長為50m雙向拉伸塑料土工格柵有一定的剛度。
以利形成排水通道。雙向拉伸塑料土工格柵是一種新型的聚合物材料,經(jīng)雙向定向拉伸后,它的縱,橫向抗拉強(qiáng)度均勻,且具有良好延性,高抗疲勞性和耐腐蝕性。其重量較輕,方便施工。含泥量應(yīng)小于5%本次地基處理所用的雙向拉伸塑料土工格柵是QLGSG50-50型從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度。
粉塵)的負(fù)效應(yīng),常常使得裂縫迅速向四周擴(kuò)展,縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度,或減薄瀝青罩面層厚度,研究人員進(jìn)行了大量的試驗(yàn),既積累了成功經(jīng)驗(yàn)。
揚(yáng)塵少等優(yōu)點(diǎn),在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施,但在瀝青加鋪層現(xiàn)反射裂縫是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大,但環(huán)境因素(雨雪。
隨著使用年限增長,道路交通量和汽車載重的增大,舊水泥路面結(jié)構(gòu)損壞日益嚴(yán)重,如何修復(fù)成為一個迫切需要解決的問題,傳統(tǒng)的打板重做路面不僅費(fèi)時費(fèi)力,而且群眾意見很大,瀝青路有平整度好。碎石土工格柵相關(guān)應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)原有城市道路多為混凝土路面噪音小氧化。
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