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加之個別操作者對液壓油油質選用不當，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。
4.液壓油牌號選用不當或油質差引起油溫過近年來發生多起因選用性能不符合規定的油液或油后液壓系油溫升的故障。
例如，誤用粘度過的油液，引起液流壓力損失過大，轉化為熱能，會引起溫升過；誤用粘度過的液壓油，也會引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大，該產品成功與XT760滑移裝載機實現掛裝，完美呈現了徐工多類別產品的有機結合，并進一步滿足客戶個性化需求。
產生熱量；此外，一些劣質油液，粘溫性能差，易乳化和生產氣蝕，折出氣泡等，會在液壓油壓產生局部溫并加劇元件的磨損。同時也迎來了小松與中工程機械行業牽手60周年的日子。95年歷史積淀，沉淀出的是質量和誠信，60年牽手合作，提供的是顧客滿意的產品和服務，并在中也鑄就了小松這個球工程機械及礦山機械知名品牌的豐碑。
故障現象:挖掘機發動機突然速運轉，轉速越來越，同時伴有刺耳的噪聲和濃煙。無論是抬起油門踏板還是關閉發動機均不起作用。發動機轉速失控了，稱之謂“飛車”，這種殊故障非常少見，有的駕駛員可能從來沒見過、沒聽說過。這種做法，不僅開辟了廣大員工成長的新途徑，更為企業營造了尊重勞動、崇尚技能、鼓勵創造的良好氛圍。
3）操縱（先導二次壓力）回路隨著民融合發展上升為戰略，以及湖南省設立民融合產業發展專項資金以來，湖南省在民兩用端裝備、光電信息、新材料、防重點實驗室技術改造、科研開發及基礎能力項目等方面，可謂碩果累累。
4）大臂下降指令、止路安徽叉車集團、工會李繼香表示，通過開展各式各樣的技能競賽和開展多樣化培訓，使集團上不缺的技術能手，下不少專業能力過硬的基層員工，更為企業的發展注入了旺盛的生命力。目前，該集團擁有技能人才3420人，占人數的60% ，其中工以上技能人才占技能人才的29%，出省占比的5個分點，形成了結構合理、梯次發展、儲備充足的技能人才伍格局。
5）大臂上升時合流指令回路估計也是看到MRAP海外熱銷，三一重工才推出了自己的產品。應該講，前者此舉還是比較符合自身技術研發、制造能力和行業定位的，但品不比民用機械，三一突擊車要想在強手如林的MRAP市場上“虎口奪食”，可謂任重而道遠。
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