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40Cr鋼經調質后用于制造接受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等;經淬火及中溫回火后用于制造接受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造接受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻外表淬火后用于制造具有高的外表硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造停止碳氮共滲處置的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
2019年4月5日，美國國際貿易委員會(usitc)投票對進口自中國大陸、印度、臺灣地區和泰國的碳合金鋼螺桿(carbonandalloysteelthreadedrod)作出反傾銷產業損害初裁，同時對進口自中國大陸和印度的涉案產品作出反補貼產業損害初裁，裁定被主張存在政府補貼和傾銷行為的涉案產品對美國國內產業造成了實質性損害。在該項裁定中，5名委員均投肯定票。基于美國國際貿易委員會的肯定性裁定，美國商務部預計將于2019年5月17日作出反補貼初裁，2019年7月31日作出反傾銷初裁。本案涉及美國協調關稅稅號7318.15.5051、7318.15.5056和7318.15.5090項下產品及稅號7318.15.2095和7318.19.0000項下部分產品。
目前我國12Cr1MoVG合金管消費量占鋼材總量的比重僅為興旺國度的一半，12Cr1MoVG合金管運用范疇擴展為行業開展提供更寬廣的空間。依據中國特鋼協會12Cr1MoVG合金管分會的研討，將來我國高壓12Cr1MoVG合金管長材的需求年均增長可達10-12%。
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