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卡特挖掘機維修批發零售均可

  • 公司: 立特松工程機械維修公司(山東省分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李師傅
  • 更新時間:2025-07-30 16:26:42 ip歸屬地:山東,天氣:晴轉陰,溫度:25-35 瀏覽次數:4
  • 所在地:山東
  • 標題:卡特挖掘機維修批發零售均可
  • 來源: ltswjjwxc
卡特挖掘機維修批發零售均可
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  • 卡特挖掘機維修批發零售均可
  • 卡特挖掘機維修批發零售均可
				 


以下是:山東省卡特挖掘機維修批發零售均可的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
發動機型號Cat? C2.4
額定功率(kw/rpm)31.1/2400
范圍卡特挖掘機維修批發零售均可供應范圍覆蓋山東省 棗莊市東營市濟寧市菏澤市濱州市聊城市濰坊市德州市泰安市臨沂市煙臺市威海市萊蕪市日照市淄博市青島市濟南市等區域。
【立特松】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:棗莊挖掘機維修服務周到濟南挖掘機維修源廠直銷煙臺挖掘機維修品質優選泰安挖掘機維修品牌企業淄博挖掘機維修真誠合作濰坊挖掘機維修產品參數東營挖掘機維修今日價格等。卡特挖掘機維修批發零售均可,立特松工程機械維修公司(山東省分公司)ltswjjwxc471-6專業從事卡特挖掘機維修批發零售均可,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】,供應服務范圍覆蓋:山東省 棗莊市東營市濟寧市菏澤市濱州市聊城市濰坊市德州市泰安市臨沂市煙臺市威海市萊蕪市日照市淄博市青島市濟南市,以下是卡特挖掘機維修批發零售均可的詳細頁面。 山東省 2022年,山東省地區生產總值87435.1億元,按不變價格計算,比上年增長3.9%;三次產業結構為7.2∶40.0∶52.8。

我們的卡特挖掘機維修批發零售均可視頻將帶您走進產品的生產線,讓您親眼見證產品的每一個制作環節和工藝細節。

以下是:山東卡特挖掘機維修批發零售均可的圖文介紹



    卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數
    2、013、年9月15、日,我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數的現象”。  經過與任先生的進一步溝通得知:
    1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經工作了9800時。  2、機手講今天早上機子在施工時發動機不能達到大每分鐘轉數。  卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數故障原因
    :
    1、)現行發動機減載運行。
    2、)冷模式。
    3、)節氣門開關。
    4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
    5、)氣壓傳感器。
    6、)燃油供給。
    7)進氣和排氣系統。
    8)附屬設備。
    卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數建議措施:
    1、)現行發動機減載運行。使用ET或HEDC監控器檢查記錄的發動機減載運行和/或現行的發動機減載運行。減載運行是現行的,ET上會顯示狀態信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
    等其一狀態下,發動速將受限制。
    2、)冷模式。使用ET或HEDC監控器檢驗發動機是否有冷模式。在冷模式F操作發動機會出現狀態信號,并發動機轉速。
    3、)節氣門信號。監控ET上的節氣門開關。檢驗此開關是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序,請“節氣門開關電路的測試”部分。
    4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
    ①當發動機在滿負荷下運行時,監視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”,如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”,就代表電子部件工作正常。不然,就要進一步驟。
    ②監控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發動機停止運轉時,“增壓壓力”應為
    5、)燃油供給。
    ①檢查燃油管。檢查是否有節流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發現燃油管有問題,修理和/或更換燃油
    ②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
    ③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時,檢查低壓供油系統中有無空氣。
    低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續搖轉發動機超過3、0s。再次啟動發動機前,動機冷卻2、min。
    ④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關轉到ON(開啟)位置,但不要啟動發動機。燃油充油泵會2、min.
    ⑤檢查燃油質量。若溫度在OoC以F,檢查有無固化燃油(蠟狀物)。
    ⑥發動機啟動時,檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低,更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低,檢查燃油泵、燃油輸油泵聯軸節和燃油壓力調壓閥等部件。
    6、)進氣和排氣系統。
    ①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
    ②檢查進氣和排氣系統有無節流和/或泄漏。
    7)附屬設備。檢查所有的附屬設備上有無會造成發動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
    以上就是立特松挖掘機維修廠“卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多“挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數”維修案例點擊首頁查看。




山東立特松工程機械維修公司廠家成立于2019年,是一家集【挖掘機維修】研發、生產和銷售于一體的高新技術型企業。廠家主要研發和生產【挖掘機維修】等配套產品,承接【挖掘機維修】開發和定制業務。



   該機工作裝置液壓系統原理如圖1所示。液壓系統設有組合式操縱閥,該閥由單向閥(4,10)、主溢流閥3、過濾器23、補油閥(6,7、12、13)、推土鏟閥5、推土鏟傾斜閥21、松土器閥11等元件組成,并安裝在推土機右側封閉式工作裝置油箱內部。工作泵2將壓力油經主溢流閥3泵入組合式操縱閥內,通過操縱推土鏟伺服閥26,可控制推土鏟閥5,從而推動推土鏟缸9實現推土鏟、下降、保持、浮動動作;當需要改變推土鏟傾斜狀態時,可通過操縱推土鏟傾斜伺服閥28來控制推土鏟傾斜閥21,實現推土鏟左、右傾斜和保持動作。選擇閥15和換向閥17主要用于控制松土器的或下降動作。變速泵25產生的壓力油進入行走液壓系統的速度閥和方向閥,以實現推土機行駛時的變速及轉向。

 

    卡特3、05、CCR挖掘機行走無力故障原因分析
    我廠之前有多臺挖掘機行走無力故障成功維修案例,李師傅說造成這個故障發生的原因有以下幾點:
    ①行走馬達控制油路故障.
    ②先導油路堵塞.
    ③壓力傳感器故障.
    ④主溢流閥故障.
    ⑤主液壓泵不夠.
    ⑥控制行走器的壓力補償閥故障.
    ⑦PVC控制器故障.
    ⑧主滑閥有問題.
    ⑨電磁比例閥故障.
    ⑩行走開關或者行走馬達故障.


    故障排查:針對故障現象,結合上述工作原理,判斷該機電控和液壓系統存在問題,因此分別對該機的電控和液壓系統進行排查,如下所述。首先,打開電源開關,系統自檢正常。此時觀察系統各項目指示燈均正常(綠色),報警總燈也正常,只有蜂鳴器始終傳出報警聲。故障排查:針對故障現象,結合上述工作原理,判斷該機電控和液壓系統存在問題,因此分別對該機的電控和液壓系統進行排查,如下所述。其次,查找電路時發現系統設置了倒退報警。檢查操縱手柄正處于倒擋位置,因此導致蜂鳴器鳴響。將操縱手柄置于空擋位置,報警聲立即停止。

 

 卡特3、05、CCR挖掘機行走無力故障原因分析
故障排除步驟:
①更換和清洗行走馬達控制油路.
②清洗先導油路.
③更換壓力傳感器.
④更換或修復主溢流閥故障.
⑤調整主液壓泵.
⑥更換控制行走器的壓力補償閥.
⑦更換或修理PVC控制器.
⑧更換主滑閥.
⑨更換電磁比例閥.
⑩更換或修復行走開關或者行走馬達.
以上就是立特松挖掘機維修廠"卡特3、05、CCR挖掘機行走無力"故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多"挖掘機行走無力"維修案例點擊首頁查看.

 




       卡特3、2、0BL挖掘機熱車無力
    2、013、年8月2、5、日早上,李師傅接到一位四川綿陽謝先生電話,稱“一臺卡特挖掘機熱車無力的現象”。
    經過與謝先生的進一步溝通得知:
    1、綿陽謝先生的機子型號是卡特3、2、0BL,機子已經工作了8900時。
    2、謝先生講到冷車工作一切正常,熱車后每個動作都缺力。
    我廠之前有多臺挖掘機熱車無力故障成功維修案例,李師傅說造成這個故障發生的原因有以下幾點:
    1、油泵柱塞磨損
    2、供油壓力不足
    3、油路堵塞
    4、油管破裂
    5、回油濾芯堵塞
    5、大泵內泄
    6、溢流閥故障
    7液壓泵故障
    9液壓泵壓力不夠

   若電子組件損壞或其保險燒斷,應更換電子組件或電子組件里的保險管。如果控制回轉的接觸器、繼電器損壞,應更換新件。回轉主令控制器接觸不良,應進行調整、更換觸頭或主令控制器總成。經檢查,發現該塔機1臺回轉電動機碳刷斷裂并與外殼搭鐵。取出該回轉電動機斷裂的碳刷并安裝新碳刷后,檢驗該回轉電動機工作正常。隨后我們將以前燒毀的另1臺回轉電動機修復后試機,該塔機回轉動作恢復正常。
    1臺mq600d型門式起重機在回轉過程中,突然停止回轉動作,且未發出響聲。分析認為,該門式起重機回轉動作突然停止時未發出響聲,很可能是其回轉電控系統出現故障。該門式起重機電控系統由回轉變頻電動機、主令控制器(主令開關)、plc控制器、交流接觸器等組成,故障原因可能有以下5個方面:一是主令控制器(主令開關)經長期使用,觸頭磨損造成接觸不良;二是plc控制器回轉觸點長期使用后,產生氧化;三是交流接觸器觸點長期使用后產生氧化、燒灼;四是回轉制動器損壞、制動摩擦片抱死;五是回轉中心集電環受潮。

 



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