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此外，鋼企債務問題和整合重組將依然是一段時期內，中國鋼鐵行業需共同面對甚至攻堅克難的重大課題。其次，下游需求側的轉暖復蘇則帶動了鋼材的銷售。今年初，國務院發布鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能的“指導意見”，明確提出中國要在三到五年內化解1億——1.5億噸粗鋼產能。 中國鋼鐵工業協會副會長王利群，市政府特邀咨詢辛志純出席會議。他希望鋼鐵協會要積極發揮企業與政府之間的橋梁、紐帶作用，為鋼鐵企業轉型升級做好服務保障，進一步實現鋼鐵資源的有效利用。辛志純要求，鋼鐵企業一定要積極適應市場需求，大力開發高附加值和高技術含量的產品，占領市場的制高點 到施工現場察看了集團與河北工業大學、北京理工大學聯合研制的高空板材安裝機器人、移動式大型板材安裝機器人、板材搬運安裝機械手及相關設備的使用操作過程及效果。河北工業大學院長李鐵軍現場介紹了設備性能、應用范圍及參數等。其中70%以上的企業分布在輕工、紡織、建材、機械、化工等行業，也有一些分布在煤炭、冶金、醫藥、電子等行業。不過，按照該省經信委主任錢煥濤的說法，山東范圍內的“僵尸企業”實際數量要比這個上報數據更大。在1月初召開的湖南省經濟工作會議上，湖南省經信委表示，將盡快對各行各業的“僵尸企業”進行摸底調查，及時處理。
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公司資產重組的初步方案為出售鋼鐵相關資產，并收購金融類和節能發電類等盈利能力較強的資產。交易對手方范圍初步確定為和華菱集團。“這也是一種供給側改革，一方面鋼鐵企業實際去產能，另一方面從資產運作上將虧損主業剝離，注入非鋼業務，這對其人員分流工作也是一種措施，形成去產能的過渡。 山東五指鋼管有限公司自創辦以來，靠誠信打造品牌，以“科技為源、客戶為本、合作為先、雙贏為主”作為 山東五指鋼管有限公司經營理念，嚴格企業，強化產品，的設備為客戶生產的產品，一的獨特優勢。為更好的服務客戶擴大經營范圍，我公司特開辦了上門送貨服務，并有專車專人接送洽談人員前來訂購業務。公司自創辦以來，一直堅持“誠信合作，共同發展”的經營理念，經過堅持不懈的發展，成為鋼材行業中的佼佼者。 材質為10#、20#、35#、#45、27SiMn、16Mn(Q345B C D E),20G、12Cr1MoVG、12CrMo、T91、P91、T9、Cr5Mo(PSSTFA25)、10CrMo910(P22)、15CrMoG(P11 P12、STFA22)、WB36、12-42CrMo、20CrNIMo、25Cr2MoV、27SIMo、25-40CrMnMo、35Mo2VNb、34CrMo、20-40Cr、38CrMoAI、30-35CrMnSLA、09CrMo、09MnD、09CrMoAL、07Cr2ALMo、09CrCnSb、13CrMo44、320、360、410、A53、SA106B、D40、D58、D60、N80、CrB、X42、X46、X52、X56、L245、L290、L360、12Cr1MoWvTIB、J55、K55、L80、P110、1Cr18N19T1、0Cr18N19、304、321、316、3161、等。 不過，經過連續拉漲后，下游備貨逐漸，鋼價難尋支撐，終各地均有回落；對下周我們認為建材價格弱勢震蕩，目前市場已處于下行態勢，且整體成交不容樂觀，高位價格不斷下移，但鑒于原料資源依舊偏緊，成本支撐依舊，鋼廠下調廠價空間并不大，因此市價回落空間或有限。
鑒于鋼鐵業重要地位及其在調整期典型表現，政府高度重視鋼鐵業現實問題，近年來出臺實施了一系列結構性改革與調整政策并初步取得積極成效，下一步應堅持改革調整的正確取向，圍繞更好地助推市場規律發揮作用的目標加以充實完善。 在這些兼并重組過程中，除了寶鋼、武鋼等央企之外，其他地方性鋼企之間的整合更多是地方國資委在推動。一位鋼鐵業內人士向 財經記者透露，由于企業兼并重組多為政府主導行為，市場選擇缺位嚴重，從而導致整合之后的鋼企迅疾進入大規模擴張階段，從而帶來鋼鐵行業中低端產品的嚴重過剩。
美國勞工部公布的數據顯示，雖然2016年1月美國新增非農就業人數較去年同期減少7萬人至15.1萬人，但失業率已經降至4.9%，較去年同期低0.8個百分點，這促使美國近期上修2015年第四季度經濟增速至1%。 價值 化，提高股東和資本市場的認同感。通過資金和資產的有效利用來提高財務競爭力，確保實現和可持續增長。按照計劃，通過股權收購，新日鐵住金將在日新制鋼的持股比例從目前的8.3%提高到51%-66%，該并購事項計劃在2016年5月中旬終確定，屆時將確定終比例。
工信部表示，預計至2020年全國鋼鐵產能11.3億噸，其中包括部分來自僵尸企業的產能，未來5年國內鋼鐵消費需求將維持在6.3億噸至7億噸之間。由于官方“去產能”的預期，3月份鋼鐵行業PMI指數為49.7%，較上月回升0.7個百分點，連續四個月回升，并達到2014年5月份以來的 點，期貨市場和股票市場都趨于樂觀。針對國際社會對中國鋼鐵產能的質疑，中國工業和信息化部官員28日表示，鋼鐵產能過剩并非是中國特有的，而是世界相關經濟體面臨的共性問題；中國不但不鼓勵鋼鐵出口，而且是 對普通鋼鐵出口主動采取限制措施的 。
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