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球墨鑄鐵管的施工工序一般為:施工準備——-測量放線——-管溝開挖及基礎處理——-安裝——-管溝回填至管頂上0.5m——-管道試驗——-管溝回填至設計標高——-管道系統沖洗消毒——-做好各種記錄。施工準備階段,應與設計單位進行交底并對施工現場進行摸底,掌握施工現場的地形地貌,管道沿線地下管線和構筑物的分布情況、排水條件等,根據收集資料編寫相應的施工方案,進度計劃、材料采購和供應計劃。球墨鑄鐵管施工過程中的主要技術要點如下: 1、測量放線根據設計單位提供的控制樁基準點,按設計圖紙由專業測量人員測出管線的準確位置、標高、打50米樁及轉角,并撒石灰粉線,控制樁上標明樁號、里程、高程,轉角樁應標明角度。轉角地段應加大打樁密度。在檢查井處、變換管徑處、閥門井處均應加設中心樁,必要時還應設置護樁和控制樁。 2、管溝開挖及基礎處理 ①開挖前須得到規劃部門、勘測部門的詳細資料,或可能有關的各單位(如供電、電信、廣播、軍事等可能有地下設施的單位)會審,以保證開挖過程中的。 ②溝槽開挖時,應根據土的類別,確定開挖斷面。
①開挖前須得到規劃部門、勘測部門的詳細資料,或可能有關的各單位(如供電、電信、廣播、軍事等可能有地下設施的單位)會審,以保證開挖過程中的。 ②溝槽開挖時,應根據土的類別,確定開挖斷面??紤]管道施工方便,將來回填時土沙能夠充分回填至管底部位和管道施工操作面的需要,槽底寬度要滿足施工要求。管道接口處的溝槽開挖要留有余地,方便接口操作。 ③土方開挖采用機械開挖,槽底預留20cm由人工清底。球墨鑄鐵管開挖過程中嚴禁超挖,以防擾動地基。對于有地下障礙物(現狀管纜)的地段由人工開挖,嚴禁破壞。 ④球墨鑄鐵管溝槽開挖盡量按先深后淺順序進行,以利排水。 ⑤挖槽土方處置,按現場暫存、場外暫存、外棄相結合的原則進行。開槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進行堆放,但不得覆蓋測量等標注,均暫存于現場用于溝槽回填?;靥钔潦┕で爸贫ê侠硗练秸{配計劃,作好土方平衡少土方外運及現場土方調運。 ⑥對于地質較差的地段,開挖時還應設置支撐,支撐形成有橫撐、豎撐和板樁撐等,支撐材料選用鋼材,木材或鋼木混合使用。溝槽挖土結束后,應做管道基礎?;A厚度30cm,其中20cm大片,10cm碎石。 ⑦槽底遇有不易的巖石,應將鑿至槽底以下不小于0.15m,再用沙土回填夯實至設計高度要求。 ⑧球墨鑄鐵管管道基礎一般為天然地基基礎,不須進行特種處理,但如遇軟弱地基或回填土,應按設計要求進行或夯實。山東華夏聯豐鑄造
產品案例
公司實力
昨天,成都市政府與中國中冶、中國通號、鞍鋼三大央企別離簽署戰略協作協議,就多個范疇的重大項目達到戰略協作意向,這些項目將進一步深化有關央企在川戰略規劃,股動有關工業開展。球墨鑄鐵管
中冶:
這次成都市政府與中國中冶簽定的戰略協作協議首要有4方面的內容:建造中冶西部區域中間;建造中冶天府新區立異科研基地,引入國內外的設計公司進駐。一起將中國中冶的鋼結構中間競爭力落地成都,把成都建造成為全國頂尖、世界搶先的鋼結構及有關工業的研制、制作基地。
施行舊城改造項目;參加城市基礎設施項目,經過融資建造等多種方法參加成都市公共設施、地鐵建造、輕軌交通、保證性住宅、新式城鎮化、水利工程、新機場、高速公路、公交場站綜合體及天府新區的基礎設施的建造和出資。球墨鑄鐵管
通號:
“在成都樹立中國通號西南地區‘兩基地’和‘四中間’的整體工業規劃”是這次成都市政府與中國通號戰略協作協議的首要內容。“兩基地”指:軌道交通配備工業基地,首要出產掩蓋國內及世界使用的高鐵/客運專線、普鐵、鐵路通訊監測等五大系列商品;軌道交通運維基地。
“四中間”指:鐵路及城市軌道交通機電商品研制中間;西南地區高鐵、城際鐵路、地鐵、有軌電車等運營保護技能研制中間;電力電氣化技能研制及產學研使用中間;物聯網、才智城市、云核算等通訊信息技能研制中間,為成都市在寬帶城市、才智環保、才智農業、等方面供給整體規劃和技能支持,構成以成都為中間、輻射整個西南地區的才智城市技能推廣和商品研制中間。
鞍鋼:
成都市政府與鞍鋼集團公司簽定的戰略協作協議首要有兩方面的內容:以成都市青白江區為要點,環繞鋼材的粗加工和深加工、鋼材及鋼材加工商品制品倉儲及有關效勞配套建造等進行可行性研究。
鞍鋼集團公司將以在蓉子公司為渠道,依據開展需要以多種形式向成都市出資,不斷拓寬協作范疇。球墨鑄鐵管
揭陽揭東聯豐鑄造有限公司坐落于城陽區城陽街道,公司主要產品有 球墨鑄鐵管。公司自成立之處,即秉承客戶至上,質量至上,誠信為本”的宗旨,產品遍及各地。多年來,公司積j i倡導:以客戶為目的,以市場為導向,積j i開拓市場。公司憑借產品的質量、良好的信譽、優良的服務、合理的價格獲得了客戶的信賴和好評。實現了公司業務的長期發展。
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