以下是:大興安嶺市塔河縣NM360耐磨鋼板服務(wù)至上的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 公司名稱 聊城百舸鋼材有限公司 材質(zhì) NM360耐磨鋼板 產(chǎn)地 漣鋼+新鋼 提貨倉庫 山東聊城 規(guī)格 齊全 切割 可切割零售 范圍 NM360耐磨鋼板供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、大興安嶺市、塔河縣、呼瑪縣、漠河市等區(qū)域。 【百舸】以匠心打造多元場景產(chǎn)品，涵蓋呼瑪NM360耐磨板當(dāng)日價(jià)格、漠河NM360耐磨板低價(jià)貨源等。NM360耐磨鋼板服務(wù)至上,百舸鋼材(大興安嶺市塔河縣分公司)lcbk705-6為您提供NM360耐磨鋼板服務(wù)至上，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋黑龍江省、大興安嶺市、塔河縣、呼瑪縣、漠河市,聯(lián)系人:渠經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】。 黑龍江省,大興安嶺地區(qū),塔河縣 塔河縣是中國重要林木生產(chǎn)基地，全縣以森工采運(yùn)業(yè)為主。加漠公路、塔呼公路、富西鐵路、塔韓鐵路貫穿境內(nèi)。有原始森林、中俄界江、黃金故道、塔河十八站古人類遺址等旅游資源。交通極為便利，是大興安嶺地區(qū)輻射面積、運(yùn)輸半徑小的縣份。素有中國北方“綠海明珠、興安福地”之美名。
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長年經(jīng)營舞鋼、漣鋼以及新余產(chǎn)NM360/NM400/NM450/NM500、寶鋼Mn13、瑞典HARDOX400/HARDOX450/HARDOX500系列耐磨鋼板，以量大的優(yōu)勢成為舞鋼代理商， 一家山東代理商，以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量銷售給廣大的客戶，特殊尺寸可定做。寬1500-3000（mm）長6000-130000（mm）厚8MM-80MM。
耐磨板主要用途：
1）工程機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)推土機(jī)挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、忖板。
2）裝卸機(jī)械設(shè)備：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，中型自動(dòng)翻斗車翻斗板
3）建筑機(jī)械設(shè)備：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌機(jī)襯板，攪拌樓襯板，除塵器襯板
4）冶金機(jī)械設(shè)備：鐵礦燒結(jié)輸送彎頭，鐵礦石燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板
5）礦山機(jī)械設(shè)備：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片。
6）其他機(jī)械設(shè)備：沙磨機(jī)筒體、葉片，各種港口機(jī)械耐磨部件
7）火電設(shè)備：磨煤機(jī)襯板，煤斗，煤分輸送管，煤分分配器格板，卸煤設(shè)備襯板
8）拋丸機(jī)械設(shè)備：拋丸機(jī)襯板nm360 nm400 NM450 nm500 nm550 nm600是高強(qiáng)度耐磨鋼板。
(1):nm360 nm400 NM450 nm500 nm50 nm600具有相當(dāng)高的機(jī)械強(qiáng)度;其機(jī)械性能是普通低合金鋼板的3倍到5倍;可顯著提高機(jī)械相關(guān)部件的磨損耐性;因此提高機(jī)械的使用壽命,降低生產(chǎn)成本.該產(chǎn)品表面硬度通常達(dá)到430～470HB。用于礦山及各種工程機(jī)械用耐磨易損件加工和制造等適用的結(jié)構(gòu)鋼板。 (2): nm360 nm400 NM450 nm500 nm550 nm600是耐磨鋼板的一種。NM—表示耐磨用途的“耐”和“磨”字漢語拼音首位字母 450是布氏硬度值HB值。（450硬度值是廣義的，國產(chǎn)NM450硬度值范圍430-470。）
(3):耐磨鋼 nm360 nm400 NM450 nm500 nm550 nm600板交貨狀態(tài)分為1：回火狀態(tài) 2：調(diào)質(zhì)狀態(tài)（調(diào)質(zhì)狀態(tài)=淬火+回火）
(4): nm360 nm400 NM450 nm500 nm550 nm600耐磨鋼板廣泛應(yīng)用與工程機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、冶金機(jī)械等產(chǎn)品零部件。 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)鏟斗板、刃板、側(cè)刃板、刀片。破碎機(jī)襯板、葉片.
所謂“鋼廠搬遷”，是一個(gè)不符合客觀現(xiàn)實(shí)，容易帶來誤解的概念。
如果企業(yè)把機(jī)器裝備拆下來搬往新廠址，安裝起來恢復(fù)生產(chǎn)，可以稱作搬遷。對(duì)于一些輕工行業(yè)、組裝行業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)來說，搬遷可能較為常見。而鋼鐵行業(yè)進(jìn)行這種意義上的搬遷，古今中外極少發(fā)生。10年前某權(quán)威組織開展了“城市鋼廠搬遷”課題研究，研究者經(jīng)過檢索，僅發(fā)現(xiàn)美國曾有過一起搬遷案例，即拉克萬納鋼鐵公司(LackawannaIronandSteelCompany)，因不能忍受嚴(yán)重的勞資沖突，于1902年自濱州的斯克蘭頓市(Scranton)搬遷至紐約州的西塞尼卡市(WestSeneca)，后來還是倒閉了。我國抗戰(zhàn)時(shí)期將漢陽鋼鐵廠、大冶鐵廠的裝備拆遷至重慶，重建為后來的重慶鋼鐵公司，大概可以算作第二例。除此而外，幾十年前歐美一些鋼鐵廠關(guān)閉后，把整條生產(chǎn)線賣給我國，建成如首鋼二煉鋼、沙鋼等生產(chǎn)基地，恐怕不能叫做“搬遷”，因?yàn)椴⒎峭粋€(gè)主體，只能稱之為買賣二手設(shè)備。
而上述這些情況，目前在我國已不復(fù)存在。前些年我國首鋼、大連鋼廠、重鋼、青島鋼廠等，都是關(guān)閉、淘汰掉原址裝備，在新址建成全新的生產(chǎn)線，據(jù)了解，利用舊設(shè)備的情況基本沒有。發(fā)生這種變化的主要原因，，是鋼鐵生產(chǎn)裝備多為工業(yè)爐窯，一經(jīng)拆除就成為一堆廢鋼，可利用其原功能的不多；第二，也是更重要的是，我國冶金裝備制造和成套技術(shù)水平大大提高，利用舊設(shè)備意義不大；第三，是棄舊建新往往伴隨著技術(shù)升級(jí)、工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，舊設(shè)備往往不復(fù)利用。
所以，現(xiàn)在所謂的“鋼廠搬遷”，實(shí)質(zhì)上是關(guān)閉舊廠，在異地新建一座全新的鋼廠。這和真正意義上的搬遷屬于不同性質(zhì)、依據(jù)不同的兩類決策。
關(guān)閉城區(qū)鋼廠，主要是地方政府基于環(huán)保壓力，為維護(hù)公共利益做出的決策，屬于政府行為，應(yīng)納入拆遷范疇。
城市鋼廠是不是一定要關(guān)掉？不應(yīng)一概而論，應(yīng)權(quán)衡利弊，依法依規(guī)，慎重決策。筆者認(rèn)為主要應(yīng)在兩方面進(jìn)行綜合考慮。一是要綜合考慮關(guān)閉城市鋼廠的必要性。是不是非關(guān)掉不足以使空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)？一些城市把鋼廠搬到近郊區(qū)，對(duì)改善城區(qū)空氣質(zhì)量有多大作用？通過技術(shù)改造和嚴(yán)格監(jiān)管，使城市鋼廠達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，能不能解決環(huán)境問題？能不能像日本等發(fā)達(dá)那樣，讓鋼廠在消納城市垃圾、處理污水和提供能源等方面發(fā)揮更加積極的作用？二是要綜合考慮關(guān)掉鋼廠的收益與成本。關(guān)閉城市鋼廠除了減少財(cái)政收入、居民就業(yè)外，還會(huì)給企業(yè)帶來巨大的資產(chǎn)損失，這是成本。收益除了改善空氣質(zhì)量外，還包括騰出土地進(jìn)行其他產(chǎn)業(yè)開發(fā)，以及將“產(chǎn)能指標(biāo)”轉(zhuǎn)讓或讓企業(yè)作價(jià)帶走等。只有在綜合考慮上述因素后，才能做出正確的決策。
從現(xiàn)實(shí)看，有的地方政府推進(jìn)“鋼廠退城”計(jì)劃，經(jīng)過了調(diào)查研究、專家論證、資產(chǎn)評(píng)估和與相關(guān)利益方反復(fù)的溝通協(xié)商過程，企業(yè)資產(chǎn)損失得到補(bǔ)償，職工得到安置，環(huán)境得以改善，值得充分肯定。但也有一些地方，鋼鐵企業(yè)退城單純依賴行政命令，似乎把企業(yè)“趕走”，政府除了減少GDP外不需要付出任何其他代價(jià)，這明顯有違有關(guān)法律和中央三令五申保護(hù)產(chǎn)權(quán)的精神。也有的地方為了不減少當(dāng)?shù)谿DP、稅收和就業(yè)，指令企業(yè)搬往幾十公里外的近郊，對(duì)改善空氣質(zhì)量作用不大。對(duì)此，建議有關(guān)部門廢除含義模糊的“鋼廠搬遷”概念，明確將城市鋼廠退出納入拆遷范疇，依法依規(guī)推進(jìn)實(shí)施。
異地建廠，應(yīng)該遵循市場配置資源的原則，交由企業(yè)自主決策。
目前我國鋼鐵需求已經(jīng)進(jìn)入峰值區(qū)，未來存在總體上緩慢下降的趨勢，產(chǎn)能過剩仍是鋼鐵行業(yè)將長期面臨的問題。對(duì)退出城市的多數(shù)鋼鐵企業(yè)而言，基本上沒有哪家企業(yè)的產(chǎn)品是不可被其他企業(yè)替代的。所以，鋼廠退城后并不一定非要再建一座鋼廠。即使再建鋼廠，建在什么地方，市場定位如何，大宗原材料和產(chǎn)品如何進(jìn)出，都是應(yīng)該由企業(yè)及其投資者根據(jù)效益大化原則慎重考慮做出的決策，而不應(yīng)該由政府指令“搬遷”到某一劃定的地方。
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