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對于系統中的發電機和變壓器，可能導致過勵磁的原因有以下幾種:在發電機啟動或停止過程中，當轉速偏低而電壓仍維持為額定值時，將由低頻弓起過勵磁(發一變組接線方式)甩負荷時，發電機如不及時減磁，將產生過電壓;在發一變組方式時，即使機瑞電壓能維持先前值，但因變壓器已為空載.也會產生過電壓。超高壓遠距離輸電線突然丟失負荷而發生過電壓。事故時隨著切除故障而將補償設備同時被切，使充電功率過剩導致過電壓;補書設備本身故障而被切除時也引發過電壓。如丟失負荷發生在變電所內，一次電壓太高，通常的調壓手段又不足以控制住丈電壓的發生時。事故解列后的局部分割區域中，若電壓維持額定，由功率缺額造成頻率大幅度拌低時。電網解列、合環考慮不周或操作不當，引起局部地區出現過電壓或低頻率運行。鐵磁諧振或L-C諧振引起過電壓。各種調節設備的失控或誤動。發電機自勵現象。變壓器調壓分接頭連接不正確。
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變壓器為了減小鐵芯中的磁滯與渦流損耗，鐵芯由0.35mm～0.5mm厚的硅鋼片疊成，硅鋼片外表涂有絕緣漆或應用外表氧化膜使片間彼此絕緣。三相電力變壓器的鐵芯中直立局部叫鐵芯柱，在柱上套著電力變壓器的低壓繞組和高壓繞組;程度局部叫鐵軛，用來構成閉合磁路。繞組又叫線圈，是電力變壓器的電路局部，分為原、副兩種繞組。其中與電源銜接的繞組叫原繞組，與負載銜接的繞組叫副繞組。原、副繞組都是用包有高強度絕緣物的銅線或鋁線繞成的。三相電力變壓器的每一相原、副繞組都制成圓筒形套在同一鐵芯柱上，匝數少的低壓繞組套在里面靠近鐵芯，匝數多的高壓繞組套在低壓繞組的外面。這樣放置是由于低壓繞組對鐵芯絕緣比擬容易。低壓繞組和鐵芯之間及高壓繞組和低壓繞組之間都用絕緣資料做成的套筒隔離，把它們牢靠地絕緣起來。為了便于散熱，在高、低繞組之間留有一定的間隙作為油道，使電力變壓器油可以流通。油箱是電力變壓器的外殼，鐵芯、繞組都裝在里面，并充溢電力變壓器油。關于容量比擬大的電力變壓器，在油箱外面裝有散熱片或散熱管。電力變壓器油是一種絕緣性能良好的礦物油，它有兩個作用：一是絕緣作用，電力變壓器油的絕緣性能比空氣好，繞組浸在油里能夠進步各處絕緣性能，并且防止和空氣接觸，繞組受潮;二是散熱作用，應用油的對流，把鐵芯和繞組產生的熱量經過箱壁和散熱管分發到外面。
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