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在額定電壓下運行的變壓器，電壓幅值是一定的。如果由于某種原因，變壓器的電壓幅值超過了額定電壓幅值，則變壓器便遭受過電壓。變壓器產生過電壓的原因有以下幾種： 大氣過電壓 由于雷電直擊輸電線路或桿塔，或者由于大氣中雷雨云放電而在輸電線上感應出的過電壓。操作過電壓 由于變壓器或線路上的斷路器合、拉閘所引起的過電壓。故障過電壓 系統中發生單相短路或間歇電弧接地而產生的過電壓。無論哪種過電壓，作用的時間都很短暫，僅為幾十微秒。操作過電壓和故障過電壓的數值一般為額定相電壓的2~4.5倍，而大氣過電壓可達額定相電壓的8~12倍。2.5倍以下的過電壓，變壓器一般是能夠承受的。超過2.5倍，無論哪種過電壓都可能損壞變壓器的絕緣。各種型號的差距也很大的，也與負荷的大小有關。以S9的參數就是空載損耗是1.7KW，這是不變的，滿載的損耗是10.3KW，這個與負荷有關。如果變壓器滿載運行那么電能損耗=（1.7+10.3）X1H=12度1小時 。S11的空載損耗是1.15KW，滿載的損耗是10.3KW，滿載運行的損耗電量=1.15+10.3=11.45度1小時。
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變壓器輸電線路的舞動事故，當水平方向的風吹到因覆冰而變為非圓斷面的輸電導線時，將產生一定的空氣動力，在一定條件下，會誘發導線產生一種低頻率、大振幅的自激振動，由于其形態上下翻飛也稱為舞動。由于變壓器輸電線路的舞動易造成垂直排列的線路發生相間短路故障。鳥害閃絡事故。多鳥的地區，成群的鳥停留在直線桿塔橫擔上，排糞堆積在絕緣子串上，降低其絕緣強度，在雨霧天氣，絕緣子容易發生閃絡，引起單相接地故障。污閃事故，煙塵、廢氣對線路絕緣子造成一定的污染，降低線路的絕緣強度，在雨霧天氣，容易引起線路跳閘。變壓器在正常運行時，它的勵磁電流只流過變壓器的電源測，因此，通過電流互感器反 映到差動回路中就不能被平衡。在正常情況下，變壓器勵磁電流不過為變壓器額定電流的2% ～3%;在外部故障時，由于電壓降低，勵磁電流也相應減少，其影響就更小。在實際整定 時可以不慮。 但是，在變壓器空載投入和外部故障切除后電壓恢復時，則可能產生數值很大的勵磁涌 流，其數值可達變壓器額定電流的6～8倍。勵磁涌流中含有大量的非周期分量和高次諧波分量。勵磁涌流的大小與合閘瞬間外加電壓的相位，鐵芯中剩磁的大小和方向以及鐵芯的特性 有關。若正好在電壓值時合閘，則不會出現勵磁涌流，而只有正常時的電流。但對于三 相變壓器而言，由于三相電壓相位不同，無論在任何瞬間合閘，至少有兩相要出現程度不同 的勵磁涌流。勵磁涌流可分解成各次諧波，以二次諧波為主，同時在勵磁涌流波形中還會出 現間斷角。
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