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近日,隨著預應力智能施工技術交流逐漸展開,智能張拉、智能壓漿和駐地標準化建設成為觀摩的重點。橋梁預應力智能施工技術在全國主要干線公路建設工程中成為中堅力量。廠家在觀看了演示的預應力智能張拉和智能壓漿的技術之后,紛紛對產品的優勢特點表示肯定。相關部門也對預應力智能張拉與壓漿施工技術的指南進行了宣傳貫徹。保證橋梁結構的關鍵就是預應力技術,智能張拉與壓漿現在利用的是高精度傳感器的控制,這種技術比傳統的預應力技術在精度質量方面有著更大的優勢,憑借著這種優勢預應力智能施工技術推廣的必然性就更加明顯。今后對于這種技術要進行的推廣,在技術培訓,軟件的跟蹤維護和升級等服務性工作要抓到落實,為新技術的施工和的工作效率做好保障。
克服了國內外整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點。橋梁錨具進行張拉操作的技術要求1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和現行標準的規定。2、預應力筋應平順,不得有彎折;表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm,錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時,錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔,壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求,且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。
這種薄而狹長的鋸條本身并沒有什么抗壓能力,但由于預先擰緊繩子而受到預拉應力,當預拉應力超過鋸木時引起的壓應力。鋸條就始終處于受拉狀態,就不致于發生彎屈失穩破壞。這是利用預加拉應力以抵抗使用時出現的壓應力的一個典型例子。類似的例子還能舉出一些,例如施工現場裝卸紅磚用的一次可以手提紅塊磚的磚夾子、自行車車輪的輻條等。這些例子都運用了預加應力的原理和技術,既可用預加壓應力來提高結構的抗拉能力和抗彎能力。又可用預加拉應力來提高結構的抗壓能力。因此,只要善于運用,就可以利用預加應力獲得改善結構使用性能和提高結構強度的效果。預應力混凝土結構抗震設計總的要求是:在中等強度地震下,應防止出現明顯的預應力錨具損失而降低結構正常使用的功能;在強烈地震下,應避免出現倒塌或嚴重損壞。
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