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這設備在隧道的建筑,房屋的建筑,高鐵的建筑,橋梁上的建筑等等,這些只要需要混凝土的輸送或者是運輸方面的問題,他都可以輕松且率的完成工作。
二次結構澆筑泵的施工原理:全液控換向液壓系統,回路優化設計,發熱損耗低,二次結構混凝土輸送泵系統更穩定。S管閥采用高錳鋼鑄造成型,易磨損面堆焊抗磨材料;眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金,耐壓耐磨。活塞采用進口原材料,油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。二次結構混凝土輸送泵布局合理,維護空間大。設計嚴謹,兼顧經濟性與可靠性,性價比高。
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二次結構泵,二次結構澆筑泵。
泵送混凝土
當料斗內的砂漿料為還在S管軸線以上時,加入混凝土,開始正常泵送,注意加入的混凝土應符合泵送要求。及時清理大骨料防止骨料進入料斗中以免發生堵塞。
清洗管路及泵機
清洗管路時應掌握恰當,盡可能使管路中殘留混凝土能用于施工現場,本機可采用泵機直接泵水方法來清洗管路。(切記:任何情況下都應該將料缸料斗,輸送管清洗干凈)。
泵送操作中注意的問題
啟動主電機,應該主電機正常運轉完成后方可泵送,以免帶負荷啟動。
泵送過程中,料位應保持在S管軸線以上,以免吸收空和無料泵送。
泵送過程中,若較長時間暫停,必須每10-15分鐘開泵一次,反泵2-3個行程,再正泵2-3個行程,盡可能不要停機太長時間,以免堵塞。
二次結構泵的優勢,該設備體積小,重量輕,且裝有行車輪,一人即可對它進行移動,且工作效率高。
二次結構泵是由全液控換向液壓系統,回路優化設計,發熱損耗低,二次結構混凝土輸送泵系統更穩定。S管閥采用高錳鋼鑄造成型,易磨損面堆焊抗磨材料;眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金,耐壓耐磨。活塞采用進口原材料,油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。二次結構混凝土輸送泵布局合理,維護空間大。設計嚴謹,兼顧經濟性與可靠性,性價比高。
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二次結構澆筑泵
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