以下是:西藏隔音屏全國發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級(jí) 一級(jí) 是否跨境貨源 否 型號(hào) WH-gyp 范圍 隔音屏全國發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 【維航】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括阿里波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家精心、林芝波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家貨到付款、日喀則波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家實(shí)力見證、拉薩波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家廠家直銷、昌都波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家工廠認(rèn)證、那曲波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家源廠直銷等,適配多元場景需求。隔音屏全國發(fā)貨_維航金屬制品(西藏分公司),固定電話:【18762195566】,移動(dòng)電話:【18762195566】,聯(lián)系人:許小姐,福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號(hào)。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始,中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時(shí)期稱為“吐蕃”,元明時(shí)期稱為“烏斯藏”,清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日,西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后,中央政府開始對西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日,西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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聲屏障具有以下特點(diǎn): 1)、隔聲量大:平均隔聲量36dB。2)、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)0.85。 3)、耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。 4)、美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。5)、經(jīng)濟(jì):裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時(shí)間,可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。 6)、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。7)、:吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造員、財(cái)產(chǎn)損失。 8)、輕便:吸音板N系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。 9)、防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求,防火等級(jí)達(dá)A級(jí)。 10)、高強(qiáng)度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮風(fēng)荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動(dòng)生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強(qiáng)度,使產(chǎn)品抗10-12級(jí)臺(tái)風(fēng),抗壓300㎏/㎡。11)、防水、防塵: 百葉型設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水、防塵,其角度設(shè)為45°,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。12)、耐用:產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全氣候的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。
《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染法》在1996年10月竟第八屆全國人面表決通過。制定《環(huán)境噪聲污染防治法》的目的的是為了保護(hù)和改善人們的生活環(huán)境,保障人體,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。《環(huán)境噪聲污染防治法》【以下簡稱防治法】共分為八章六十四條,從污染防治的監(jiān)督管理、工業(yè)噪聲污染防治、建筑施工污染防治、交通運(yùn)輸噪聲污染防治、社會(huì)生活噪聲污染防治這幾方面作出具體規(guī)定,并對違反其中個(gè)條規(guī)定所應(yīng)受的處罰己所應(yīng)承擔(dān)的法律則熱播做出明確規(guī)定。它是制定各種噪聲標(biāo)注的基礎(chǔ)。
能量系統(tǒng)的物理量:聲源在單位時(shí)間內(nèi)輻射的總能量,稱為聲功率。聲強(qiáng)是一個(gè)具有方向性的量(矢量),其值有正有負(fù);它的指向就是聲波的傳播方向。因此,在有反射波存在的聲場中,聲強(qiáng)這一量往往不能反映其能量關(guān)系,其測量值與環(huán)境有關(guān),此時(shí)常用升功率來對聲測量的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。從能量角度來研究生傳播的平均效果有時(shí)更為便捷,從而可以避開繁雜的數(shù)學(xué)計(jì)算,而又能保證一定的準(zhǔn)確性。聽力測試表明:人耳的聽覺響應(yīng)正比于生能量的對數(shù)值。物理量相對比值的對數(shù)值成為"級(jí)",他突出數(shù)量級(jí)的變化(無量綱)。
環(huán)境噪聲不但影響到人的身心,而且干擾人們的工作、學(xué)習(xí)和休息,是正常的工作生活環(huán)境受到破壞。前面介紹了噪聲的評(píng)價(jià)量,采用這些評(píng)價(jià)量,可以送各個(gè)方面描述噪聲對人的影響程度。但理想的寧靜生活以現(xiàn)實(shí)環(huán)境往往差距很大,因此必須對環(huán)境噪聲加以控制,從保護(hù)人的身心和工作生活環(huán)境角度出發(fā),制定噪聲的允許限制。這樣就形成了環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。我國目前的環(huán)境噪聲法規(guī)有<<環(huán)境噪聲污染防治法》,環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)可以為產(chǎn)品噪聲標(biāo)準(zhǔn)、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)幾大類
隨著聲屏障工程對公路和鐵路沿線聲敏感點(diǎn)的保護(hù)功能被全社會(huì)普遍認(rèn)可和接受,它不僅僅在用于阻擋聲波傳播一種室外降噪設(shè)施,它更多是一座城市建筑物,對于聲屏障的美觀度、高速聲屏障功能要求越來越高,高速聲屏障 一般采用中間透明玻璃, 不僅透光度好,美觀。 還有表面噴涂各種顏色,可以幫助駕駛員調(diào)節(jié)眼睛疲勞度,與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。還有高速聲屏障可安裝小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),廣告牌,指示路標(biāo),在不影響它的主要使用功能的前題下,附屬功能是多種多樣的!
2016年是飛速發(fā)展的一年,2016年又是很多高速公路竣工的一年。現(xiàn)在的高速公路,已不再是幾年前大干快干的式的了,只要長度,只要速度,而不管高速本身的質(zhì)量、高速本身的環(huán)保。現(xiàn)在高速驗(yàn)收可謂嚴(yán)之又嚴(yán)。不是隨隨便便吃個(gè)飯聊聊天就能 驗(yàn)收的。質(zhì)量大于一切。環(huán)保大于一切。所有施工及產(chǎn)品必須嚴(yán)格按照圖紙甚至高于圖紙來做。環(huán)保設(shè)施更是不例外。高速公路穿孔聲屏障作為高速環(huán)保驗(yàn)收必備項(xiàng)目。起到了很大的作用。
高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理分為: 1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料,以吸收中高頻聲波為主,有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料,或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得,吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用,可擴(kuò)大吸音范圍,提高吸聲系數(shù)。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外,還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi),可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。
天然屏障的性能是確保廢物處置長期的關(guān)鍵因素,它通過阻滯(吸附、擴(kuò)散和彌散)、稀釋和散熱等作用延緩放射性核素抵達(dá)生物圈的時(shí)間并降低其濃度,以達(dá)到處置之目的。
理論上,一般的物體都具有隔音效果,但是我們把平均隔聲量(在無限大的空間中,聲源與被測點(diǎn)之間放一張無限大的材料)超過30dB的板材才稱作隔聲板。隔聲板一般為高密度材料。
隔聲板主要特點(diǎn): 保證吸聲、隔聲效果的前提下,其特點(diǎn)是制作、安裝簡單。用途:道路隔聲屏障,室內(nèi)隔聲屏障,空調(diào)器和機(jī)械隔音屏障等
隔聲量大:平均隔聲量 37dB 。(條件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×長 1000-3000 );吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù) 0.84。( 條件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×長 1000-3000 )
耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品隔音屏障采用耐力板、鍍鋅耐力板、玻璃棉、 H 鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在 15 年以上。
隔聲板美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線;隔聲板經(jīng)濟(jì):裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時(shí)間,可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。
隔聲板方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。隔聲板:吸聲板兩端采用Φ6.2 鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造員、財(cái)產(chǎn)損失。
隔聲板輕便:吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),平米質(zhì)量低于 20 公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。隔聲板防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求,防火等達(dá) A 級(jí)。
高強(qiáng)度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮風(fēng)荷載。采用 1.0-1. 6mm 鍍鋅板,通過數(shù)控設(shè)備,壓制凹槽以增加強(qiáng)度,使產(chǎn)品抗 10-12 級(jí)臺(tái)風(fēng),抗壓 300kg/m2。
防水,防塵:百葉型設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水,防塵,其角度設(shè)為 450度,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水
隔聲板耐用:產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全氣候的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金耐力板、鍍鋅耐力板、玻璃棉、 H 鋼立柱表面鍍鋅處理。公司保證產(chǎn)品在 15 年內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。
一級(jí)屏障(primary barrier):指操作對象和操作者之間的隔離,主要通過生物柜,正壓防護(hù)服等措施防護(hù)。表面處理:全自動(dòng)靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
特點(diǎn)備注:高速路隔音墻是什么?高速路隔音墻也成為高速路德航隔音屏障,簡單來說它就變成是高速路上必備一種隔音降噪設(shè)施,它又可以起到防護(hù)作用;目前車流量較大高速路段在經(jīng)過密集居民區(qū),村莊路段都能夠安裝,為了減輕汽車發(fā)生的噪音污染人們生活。
修建高架橋或立交橋的可行性報(bào)告之前,環(huán)保部門會(huì)對項(xiàng)目沿線作相應(yīng)的環(huán)境評(píng)估,尤其是對一些噪聲敏感的區(qū)域,如學(xué)校、醫(yī)院、密集居民區(qū),給出相應(yīng)的建議,如進(jìn)行聲屏障工程降噪,以降低對周邊居民的影響。終,再建議在噪音敏感區(qū)域安裝隔音屏或不予安裝。
產(chǎn)品案例
公司實(shí)力
產(chǎn)品特點(diǎn): 隔聲量大:平均隔聲量37dB 吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)0.85 耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性,不會(huì)因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。外形美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線;悉數(shù)就位后,進(jìn)行罩板裝置和板與板之間的連接。施工順序:至于預(yù)埋螺栓——立柱裝置——立柱校對——底部槽鋼裝置——吸聲板板裝置——吸聲板上部槽鋼裝置——有機(jī)玻璃隔聲板裝置——角鋼裝置——上罩板裝置——校對自檢整改。
技術(shù)參考:板材厚度:0.6--1.0mm 成品厚度:4-10cm成品寬度:40cm-80mm; 振動(dòng)噪聲:軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲主要產(chǎn)生于高架橋段,一般頻率較低。氣動(dòng)噪聲:氣流噪聲是在列車高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的,車速越快,氣流噪聲越大。總的來講,城市軌道交通噪聲的產(chǎn)生及大小,會(huì)受到諸多因素的影響。如:軌道設(shè)置的位置、列車的運(yùn)行速度、采用軌道類型、車輪接軌面上的擦傷、鋼軌表面局部粗糙狀況以及線路小半徑曲線等其他因素,均會(huì)影響到噪聲的強(qiáng)度。
動(dòng)力噪聲:在啟動(dòng)或低速行駛條件下,車輛動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲為主要噪聲源,不受速度的影響,其峰值頻率一般在63Hz~100Hz之間。 隔聲屏障的設(shè)計(jì)要考慮采用合適的材料,達(dá)到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學(xué)。應(yīng)使使用者和受保護(hù)者看起來賞心悅目,同時(shí)讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。透明聲屏障的美觀度是由透明聲屏障來體現(xiàn)的,因?yàn)槿绻诠飞希緳C(jī)長時(shí)間駕駛,若通過透明隔聲屏障看到外面的景色,多少可以緩解疲勞。
輪軌噪聲:當(dāng)車速超過50km/h-60km/h時(shí),輪軌噪聲上升為為主要噪聲源。運(yùn)行速度越快,輪軌系統(tǒng)造成的噪聲越大,作用頻率也會(huì)越高,其峰值頻率為600Hz-800Hz之間。隨著車輛增多與速度的,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。道路隔聲屏障可以有效降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲。
隔聲屏障的設(shè)計(jì)要考慮采用合適的材料,達(dá)到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學(xué)。應(yīng)使使用者和受保護(hù)者看起來賞心悅目,同時(shí)讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。 我們需要要對自己想要安裝隔聲屏障的地點(diǎn)做相關(guān)了解,然后考慮哪種類型的隔聲屏障設(shè)施適合安裝在這里;在針對所需隔聲屏障找好生產(chǎn)廠家,對于隔聲屏障而言關(guān)鍵的就是立柱、屏體以及所采用吸隔聲材料,所以購買時(shí)要格外注意這兩個(gè)地方。高速公路的建設(shè)和運(yùn)營。
高速公路是使用聲屏障多的地方,高速公路聲屏障成為治理已經(jīng)成為了交通降噪重要措施,公路聲屏障, 高速公路聲屏障產(chǎn)品材質(zhì)、樣式也是多種多樣的,比如:從聲屏障材料質(zhì)地的角度,可分為混凝土類、磚石類、木料類、塑料有機(jī)玻璃類、金屬板類(鋼或鋁鋼混合結(jié)構(gòu)、鋁),其中每種材質(zhì)都不是完美的,都有獨(dú)特的優(yōu)勢,比如金屬材質(zhì)聲屏障經(jīng)濟(jì)耐用,但是容易腐蝕;比如,pc耐力板聲屏障透光度好但是不宜清洗。
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目前,本公司生產(chǎn)的 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家,已遠(yuǎn)銷國內(nèi)外市場, 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品供不應(yīng)求,深受廣大用戶好評(píng)。
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