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產品描述:
HJB-6雙缸雙液灰漿泵是一種雙缸雙作用活塞泵，可輸送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質。可同時輸送兩種介質也可單獨輸送一種介質。具有結構緊湊、工作可靠、故障率低、清理及維修方便及泵送壓力等優點。
HJB-6型雙液活塞式注漿泵：
可廣泛用于隧道、礦井采掘工作面注漿堵水，巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水，隧道裂痕、破碎巖體、疏散巖石的加固補強，錨固注漿，回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡，糾正建筑物偏斜所進行的注漿等。
本機由傳動機構曲軸，通過連桿使活塞產生往復運動工作，具有操作簡單、維護方便、價廉實用的。
產品:
1、輸送管道應有的支撐，盡量減少彎管，各接頭連接，管道上不得加壓或懸掛重物。
2、作業前，應進行空運轉，檢查旋轉方向正確，傳動部分、工作裝置及料斗濾可靠，方可進行作業。
3、作業前，應先用泵將濃石灰水或石灰膏送入管道進行潤滑。
4、起動后，待運轉正常始能向泵內放砂漿。灰漿泵須連續運轉，在短時間內不用灰漿時，可打開回漿閥使灰漿在泵體內循環運行，如停機時間較長，應每隔3～5min泵送一次，使灰漿在管道和泵體內流動，以防凝結而阻塞。
一、工作中，經常注意壓力表指示，如過規定壓力應立即查明原因排除故障。
二、應注意檢查球閥、閥座或擠壓管的磨損，如發現漏漿應停機檢查修復或更換后，方可繼續作業。
三、故障停機時，應打開泄漿閥使壓力下降，然后排除故障。灰漿泵壓力未降到零時，不得拆卸空氣室、壓力閥和管道。
四、作業后，應對注漿泵進行清洗和作好場地清潔工作，并拆洗過載閥橡膠球后，變換其安裝位置，以保持均勻磨損。
HJB-3單缸注漿泵:
注漿泵使用前要進行試泵，將風管、吸漿管、出漿管連接好，開泵進行清水試泵，觀察注漿泵運行情況，正常后方可進行注漿作業。常見問題為氣管連接錯誤，注漿泵不能正常吸排漿。電動泵，即用電驅動的泵。電動泵是由泵體、揚水管、泵座、潛水電機(包括電纜)和起動保護裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件，它由進水管、導流殼、逆止閥、泵軸和葉輪等零部件組成。葉輪在軸上的固定有兩種方式。
HJB-3注漿機注漿泵應用領域：
HJB-3注漿機主要用于與巖芯鉆機配套輸送泥漿，也可用于其他方面的注漿，礦井排污及遠距離送水等其他用途。鐵路公路隧道、水利水電、地鐵隧道、礦山巷道、軍事設施、各種地下建筑和搶險等領域的工程施工。
售后問題：
1、保修范圍：產品設計，工藝，材料，配套件缺陷而造成的任何產品質量問題或故障。
2、保修年限：保修12個月，生維護。
3、我方在執行售后服務的過程中，將派出售后服務人員到達現場指導客戶安裝調試。為客戶提供的技術支持并培訓技術人員。
4、對蒞臨本公司學習設備使用、維護、保養等知識的客戶方人員，我方為其安排食宿。
運費說明：
1、所有商品一律出廠價銷售，不含運費，不包郵！
2、運費到付客戶提貨時付給貨運公司，所以下單時運費統一寫，方便及時下單加快發貨.
3、因銷售旺季，線下批發同步進行，下單時請咨詢客服是否有貨！
礦用注漿泵廣泛應用于：
1、在建筑工程中，用于垂直及水平輸送灰漿。
2、在冶金鋼鐵部門中，用于高爐及其他設備。
3、在國防工程、人防工程及礦山、坑道施工中用于灌漿。
4、在化工部門中，用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質。
液壓雙缸注漿機體積分量簡介：
運用于鐵路公路地道、水利水電、地鐵地道、礦山巷道、軍事設施、各種地下建筑和搶險等領域的工程施工。注漿機重點工程運用：頂管注漿，膨潤土注漿，雙液地道注漿（水泥-水玻璃），地基處理下沉，地上下沉，后注漿（開塞注漿），高壓注漿，二次注漿，地下室防水堵漏等工程。
雙缸雙液注漿機的作業：
（1）雙缸雙液注漿機吊運時，留意防止翻轉事端，鋼絲繩應結實拴在底座四角。
（2）雙缸雙液注漿機和輸漿管路設備完畢，在開車運用前運用水在作業壓力下，查看設備質量和壓力設備是否能正常作業。
（3）一切銜接雙缸雙液注漿機的電線應架空或裝入膠管。
（4）雙缸雙液注漿機無接地線，制止運用。
（5）雙缸雙液注漿機外部有任何損壞痕跡時，制止持續作業。
（6）雙缸雙液注漿機作業期間，制止進行修補，清洗和給齒輪箱注油。
（7）制止不泊車取下雙缸雙液注漿機防護罩和不裝防護罩作業。
（8）制止雙缸雙液注漿機在壓力逾越泵的額外壓力時進行作業。
（9）雙缸雙液注漿機壓力未降至零時，制止拆開空氣室、壓力表和管路。
（10）修補和查看電動機、電線及壓力表等電器時，應堵截電源。
（11）對帶有腳輪的雙缸雙液注漿機，在運送及作業時一定要調整腳輪脫離地上以防游動。
雙缸雙液注漿機的結構與原理：
雙缸雙液注漿機是傳動組織和泵體兩部分組成的裝于底座上由三角皮帶及一對齒輪將電動機反轉運動傳遞至曲軸，再經過連桿、十字頭使活塞發生往復運動，齒輪箱為關閉式，選用飛濺光滑各運動部分。灰漿由吸入閥經泵缸壓送至空氣室排出，在空氣室上裝有泄漿閥及壓力設備，雙缸雙液注漿機選用了電器主動操控設備，當空氣室壓力逾越額外作業壓力時，經過操控回路堵截主電路電流，使電機主動中止工作。
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