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該成果對強對流氬氣保護寬幅鈦帶卷罩式退火工藝技術和裝備進行了自主創新,形成了強對流氬氣保護寬幅鈦帶卷退火的完備工藝技術體系,質量指標達到甚至優于國標及美標,在上開創了鈦帶卷退火的一條全新技術路線,退火工藝技術及裝備為首創,有力地促進了中國鈦產業的技術進步。月日,昆鋼攀云鈦公司以海綿鋯為原材料,利用電子束冷床熔煉爐,成功熔鑄出攀西地區首塊長度為毫米重噸的純鋯板坯,突破了國外對該項技術的封鎖,進一步優化了昆鋼有色金屬產品結構。2下階段,昆鋼攀云鈦公司還將有臺EB爐臺凝殼爐條球形鈦粉生產線建成落地,終形成年產萬噸鈦及鈦合金錠材噸高品質球形鈦粉的生產能力。屆時,昆鋼攀云鈦公司將成為全國大的鈦及鈦合金熔鑄和延伸加工生產基地。為拓展市場,占領鈦材產品制高點,昆鋼楚豐新材料集團云鈦公司集中力量,攻克了拉錠室隔離閥尺寸受限結晶器結構設計安裝精度要求較高電子束掃描軌跡設置等難關,于月日熔煉出 卷毫米寬幅鈦板卷,實現產品規格的新突破;經過幾個月的精心策劃和組織,國內寬的毫米EB爐熔鑄板坯改造完成,實現了大寬幅熱軋鈦帶生產,為下一步生產出更多品種和規格的鈦材,拓展市場奠定了良好基礎。
原來在7月12日的晚上,首鋼氣體公司京唐作業區職工李超駕車從岳母家返回自己家。21點多車輛行駛到曹妃甸雙龍河附近的時候,李超突然看到在自己車前行駛的一輛轎車突然失控沖入雙龍河中。“嘎”的一聲,李超一腳剎車停住了車輛,飛身下車沖向河邊。他邊跑邊聽到有人在呼喊救命,只見失控的轎車正在下沉。當時在沒有任何其他應援的情況下李超奮不顧身地沖入河中,奮力游向距離岸邊十多米遠的失控車輛。當距離失控車輛越來越近的時候,李超看到了被困在車里的人在拼命呼救。此時的河水沒到了車玻璃,車門無法打開。手里沒有任何工具的李超先用話語穩定車內被困人員的情緒,隨后快速游向岸邊,上岸后他摸黑在岸上找到了一塊大小合適的石頭,又沖回到河中。車輛駕駛側的車門玻璃在李超幾下奮力砸擊后碎裂開,河水瞬間灌入車內,也解除了水壓對車門的阻力。車門打開后李超將驚慌失措的司機從駕駛室拖出向岸邊游去。得救后的司機坐在岸邊平復著情緒,突然想起還有一箱現金遺落在車內。司機焦急地準備沖入河中取回裝有35萬巨款的箱子,李超得知此事后讓司機在岸邊耐心等待,自己又一次沖入河中。
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