近期無縫鋼管、熱卷期價均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報收于每噸4303元和4428元。而在現貨市場上，上海鋼材市場的無縫鋼管市場價為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報價為每噸4490元，比前一日小漲40元。據了解，目前陜西、山西等北方長流程鋼鐵企業已經出現大面積虧損。據當地某企業負責人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過大所導致，其中，無縫鋼管價格已暴漲至每噸千元以上，創下了8年來的新高，焦炭價格也連續上漲了十多輪，并且現貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價加上疫情防控和環保需要，導致企業再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業上一次虧損是2015年，當時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區，隨后由于供給側改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經處于歷史高位區。據鋼鐵行業人士介紹，目前焦炭價格已經連續14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團就委婉地向焦炭供貨合作單位下發《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當前焦炭現貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調每噸100元。
    據業內專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業并不能簡單地以停產應對，因為在煉鋼環節的轉爐根本經不起?；?、再點火的折騰，因為一旦?；穑撍畬⒃跔t內冷卻，如果恢復正常生產需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據了解，面對當下虧損窘境，部分鋼鐵企業決定以減產應對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產，力度或大大超過預期，進而導致焦炭庫存拐點提前出現，期貨價格有可能提前作出反應，這也可能是近日現貨雖強、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經出現虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。

    鋼市經歷下半年 幅度上漲，無縫鋼管、建材、板材多個品種一度漲超10%，而且焦炭、鐵礦石和螺卷等黑色產業期貨，都創出兩年來新高。但進入11月下旬，建材為主的長材品種開始走弱回調，鋼坯也出現下滑，板材依舊強勢。12月份，由于仍處在大漲后調整周期，價格難以出現趨勢性行情，但仍要把握好節奏。螺紋主力從11月25日失守3900和前高3888兩個重要點位，主力多頭紛紛減倉撤離戰場，轉向05合約，從05合約增倉收漲可以看出，移倉換月帶來的兩個合約不同走勢。但問題是基調變了，主力移倉節奏有所加快，這已經是01合約連續三天大幅減倉了。隨著現貨市場下跌，網傳的400元的基差，也根本不存在。如果從價格短板華北地區相比，北京螺紋鋼 才3900元/噸出頭，不考慮折磅和貼水交割因素，現貨價和盤面價格相當。01再往上拉，也很難了。01合約留給散戶，也只有12月份一個月的折騰時間了，考慮到減倉換月波動，還有期現相互趨同，沒有太大的操作空間。從11月 幾個交易日來看，螺紋期貨確實是這種變化節奏?；仡欉@一波行情，也是下半年來漲幅 ，速度快的。3周時間，大部分鋼市漲幅接近10%，當然，華東區域建材和板材漲幅是 的。滬杭兩地螺紋鋼價差，從0拉到300元以上。目前現貨的表現是建材跌幅大于板材，季節性回落明顯。漲幅高的華東地區跌幅大于其他地區，炒作熱度消退。

    一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流

體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱

處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥

）無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。
無縫管理論計算公式：(外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}