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在設高擋墻的地段，應考慮高速公護欄網立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄網；隧道內也應設置護欄網，并要與隧道外的護欄網妥善連接；互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄網板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計；
在中央分隔帶采用波形梁護欄網時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網，在中央隔帶開口處應防止護欄網立柱與預埋管道發生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的波形梁護欄網不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄網板，防止車輪被護欄網立柱絆阻，性能較高.
道路護欄的相關特點:1、道路護欄結構簡單，節省材料，工程造價較低。2、道路護欄的材料重量小，便于長途運輸。3、將道路護欄底部與磚混墻筑為一體，有效克服了道路護欄剛度不足的弱點，增強了道路護欄的防護性能。4、道路護欄安裝簡單，不受地形影響，適合丘陵地區，且抗風化能力強，有效延長道路護欄使用壽命，節約成本。
道路隔離護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊道路隔離護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的。碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位于護欄之后的部件嚴重!道路隔離護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。除了保護車輛之外，道路隔離護欄也用于屏蔽行人、養護/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它基本的形式，道路護欄設計用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。
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護欄，又被稱作是防護欄，是一種起到能夠承受一定載荷量，通常被安裝在某些場所中起到保護和防護作用的柵欄式的裝置。而不銹鋼護欄就是護欄中的一種，因為其制作的主要材料是不銹鋼，故而得名為不銹鋼護欄。不銹鋼護欄是人們在日常生活中經常見到的一類護欄，其被廣泛的安裝在樓梯通道內、門窗外、道路的兩旁等場所中，既起到了隔離作用，又有著保護防護作用。
如果不銹鋼護欄上面生銹了，這時候不能用砂紙去把銹跡打磨掉。這樣不但會損壞不銹鋼的外觀，而且還會破壞不銹鋼表面的保護膜，那么將來就會生更多的銹了。正確的方法是到不銹鋼市場去買光潔水，或者跟商家講專門用來除不銹鋼銹的他們就會知道了。如果你想徹底的杜絕銹跡，在上面來一遍拋光蠟效果就更好了。不銹鋼復合管護欄逐步應用于橋梁護欄、道路護欄、工廠圍欄、庭院圍欄等。它兼備不銹鋼管的美觀不生銹及碳鋼管的硬度好價格低的優點，正廣泛應用于各個領域。
在安裝高速公路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄網的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內乘員的一種綜合性能。
布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄網，其與波形梁護欄網連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁護欄網此時要采加強型，并與墻式護欄網牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄網；并且要在路側護欄網在緊急處，既要設置開口，以要妥善保護設施，應予以特殊考慮。
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